Jak nastartovat auto bez klíče – wikiHow

Spoluautoři: Jason Shackelford. Jason Shackleford je vlastníkem Stingray Auto Repair, rodinné autoopravny s obchody v Seattlu a Redmondu ve státě Washington. Má více než 24 let zkušeností v oblasti oprav a údržby automobilů. Všichni mechanici v jeho týmu mají více než 10 let zkušeností.

Počet zobrazení tohoto článku: 205 702.

Většina moderních výrobců automobilů se snaží skrýt dráty nebo zajistit bezpečnostní opatření ve sloupku řízení, aby zabránila nastartování vozu bez klíče, ale starší modely vyrobené před polovinou 90. let jsou pro to obvykle dobrými kandidáty. Tuto metodu je důležité znát v případě, že ztratíte klíče a potřebujete znovu nastartovat auto. Při práci s kabeláží buďte velmi opatrní a vždy se řiďte konkrétními ustanoveními v uživatelské příručce týkající se typu a barevného označení kabelů ve vašem vozidle. Pokud se chcete naučit, jak nastartovat auto připojením vodičů ve sloupku řízení a jinými metodami, prostudujte si níže uvedené kroky.

Startování vozu připojením vodičů ve sloupku řízení

• Tato metoda, stejně jako většina metod bezklíčového startování, funguje pouze u vozů vyrobených před polovinou 90. let. Nové modely jsou vybaveny spoustou zamykacích mechanismů, které zabraňují nastartování bez klíče a je nepravděpodobné, že se vám podaří auto nastartovat, pokud neznáte všechny triky konkrétního modelu. Pokud tuto metodu vyzkoušíte na Hondě Civic z roku 2002, s největší pravděpodobností se spustí alarm, zablokuje se startér a nikdo nebude moci auto nikam řídit.
• Pokud máte po ruce návod k obsluze, ujistěte se, že sloupek řízení a řazení jsou skutečně přístupné. Tato metoda může způsobit vážné poškození mechanismu řazení a sloupku řízení.

• Případně u mnohem starších modelů můžete ulomit pojistné kolíky zapalování tak, že do klíčové dírky zatlučete plochý šroubovák a otočíte jím. Je velmi obtížné – ne-li nemožné – to udělat ručně, ale pokud si myslíte, že model auta je na to dost starý, můžete to zkusit.

• kabeláž vedoucí k tlačítkům na straně sloupku řízení, kde je umístěno tlačítko světlometů, tempomat a další indikátory;
• kabeláž, která vede k tlačítkům na druhé straně sloupku řízení, jako jsou tlačítka pro stěrače čelního skla nebo vyhřívaná sedadla;
• kabeláž vedoucí k baterii, zapalování a startéru je přímo nahoře na sloupku řízení.

• V některých případech je kabeláž zapalování hnědá a kabeláž startéru žlutá, ale kabeláž baterie je nejčastěji červená. Opět, abyste si byli jisti, musíte si přečíst návod k obsluze. Nejste super agent; Pokud zapletete vodiče, můžete dostat elektrický šok.

Odizolujte z vodičů baterie asi 2,5 cm a stočte je dohromady. Oblepte je elektrickou páskou, abyste zabránili zkratu z kovových částí vozu. Připojení těchto vodičů poskytne elektrický proud do součástí zapalování pro nastartování motoru, když je startér zapnutý.

Připojte kabel zapnutí/vypnutí zapalování ke kabelu baterie. V okamžiku navázání spojení se na panelu rozsvítí podsvícení a začnou fungovat další elektrické komponenty. Pokud vše, co jste chtěli, bylo poslouchat rádio, pak jste hotovi. Pokud chcete jezdit kamkoli, budete muset vytvořit jiskru na startovacím lanku, což může být nebezpečné. [3] X Zdroj informací

S maximální opatrností odkryjte asi 1 centimetr startovacího drátu. Bude pod napětím, takže musíte být velmi opatrní a pevně držet obnažené dráty. Dotkněte se konce tohoto vodiče připojených vodičů baterie. Nesnažte se jej přišroubovat, abyste nastartovali auto – jen s ním vytvářejte jiskry na vodičích baterie.

• Jakmile motor naskočí, můžete vyjmout startovací lanko a pokračovat v jízdě. Když chcete vypnout motor, jednoduše odšroubujte kabely baterie od kabelů zapalování a auto se zastaví. [4] X Zdroj informací

• U některých modelů stačí vypáčit kovovou klíčovou dírku, která uvolní pružinu a rozbije zámek. Pokud jste tam předtím zkoušeli strčit šroubovák, protože vaše auto bylo vyrobeno v 70. nebo v polovině 80. let, pak je zámek s největší pravděpodobností již rozbitý.
• Některé modely se propůjčí jen k pořádné dávce fyzické síly. Otočte volantem pevně na jednu stranu, jako byste se jej snažili úplně vyšroubovat. Můžete také použít kladivo k zajištění volantu a použít jej jako páku. Měli byste slyšet, jak se něco zlomilo, než se volant uvolní a budete moci řídit auto.