Napady

Jak správně nabíjet 12V baterii motocyklu

Vybavení motocyklů, které zahrnuje motocykly, skútry, sněžné skútry, čtyřkolky a vodní skútry, je sezónní – stojí šest měsíců a dalších šest měsíců se používá. Tento režim má spíše negativní vliv na stav baterie a v tomto článku se podíváme na základní pravidla pro nabíjení baterie motocyklu, která vám umožní co nejvíce prodloužit její životnost.

Jak často byste měli nabíjet baterii motocyklu

Hlavní pravidlo pro motorkáře: baterii je nutné nabít po skončení sezóny a před začátkem sezóny a vyjmutou baterii je vhodné skladovat při kladné teplotě. Pravidelně jednou za měsíc kontrolujte napětí na svorkách běžným multimetrem, nemělo by být nižší než 12,4 voltů. V sezóně při správně fungujícím generátoru a občasných výjezdech nemá smysl baterii dodatečně dobíjet.

Nabijte nabíječku

V motocyklech se používají dva typy baterií: WET s tekutým elektrolytem a AGM (gelové), ve kterých je elektrolyt absorbován ve sklolaminátu mezi deskami. Je nesmírně důležité vybrat správnou nabíječku pro baterii vašeho zařízení.

MOKRÉ baterie s tekutým elektrolytem lze nabíjet pulzními i klasickými transformátorovými nabíječkami s nabíjecím proudem 10 % kapacity a výstupním napětím 13,8 až 15 voltů.

Nabíjení motocyklové baterie AGM je náročnější na výběr nabíječky, která by (nejlépe) měla být pulzní a měla by mít nabíjecí napětí 14,1 až 14,4 voltů, nebo možnost plynule tento parametr upravit.

Pravidla pro nabíjení 12V motocyklové baterie

Pojďme se krok za krokem podívat na to, jak správně nabíjet baterii motocyklu.

Odpojíme svorky a vyjmeme baterii ze zařízení;
Čistíme hadrem a pečlivě kontrolujeme, zda není poškozeno tělo;
U VKROKÝCH baterií, které mají průsvitné stěny, se podíváme na hladinu elektrolytu, odšroubujeme víčka v plechovkách a případně dolijeme destilovanou vodu;
Baterie AGM nerozebíráme a nic nepřidáváme!
Nabíječku připojíme ke svorkám baterie podle polarity. Nastavíme sílu proudu (pokud je možné ruční nastavení) na 7-10% kapacity;
Výstupní nabíjecí napětí pro baterie AGM by mělo být mezi 14,1 a 14,4 V. Pro klasické kyselinové baterie – 13,8-15V;
Dbáme na to, aby se gelová baterie během nabíjení nezahřívala. V opačném případě nechte vychladnout a postup opakujte;
Během nabíjení se v MOKRÉ baterii budou tvořit bubliny, to je normální. Zároveň se ujistěte, že je místnost větraná;
Na konci postupu by nabíječka měla snížit nabíjecí proud a přejít do vyrovnávacího režimu údržby, baterii lze odpojit, nechat stát asi hodinu a utáhnout zástrčky;
Na zařízení nainstalujeme plně nabitou baterii s dodržením polarity a provedeme zkušební start se startérem.

Vezměte prosím na vědomí, že u poměrně starých baterií (starších než 3-4 roky), které se kriticky opotřebují, se může nabíječka po krátké době buď vypnout, nebo baterii dobíjet neomezeně dlouho. V tomto případě by měla být baterie vyměněna za novou.

Jak prodloužit životnost motocyklové baterie

Průměrná životnost baterie motocyklu je asi tři roky. Chcete-li prodloužit jeho životnost, musíte dodržovat několik pravidel. Pro začátek vyjměte baterii ze zařízení mimo sezónu a uložte ji v plně nabitém stavu, pravidelně kontrolujte a provádějte preventivní nabíjení. Skladujte mimo mrazu a horka. V servisovaných bateriích sledujte hladinu elektrolytu. A samozřejmě sledovat stav zařízení, zejména startéru, generátoru a systémů regulátorů napětí.

Objednejte výběr baterie