Jak vyjmout a vyměnit baterii Škoda Octavia

I přes rozsáhlou nabídku vozů je Škoda známá především svým modelem Octavia. Právem jej lze označit za nejznámější a nejrozšířenější.

První Octavia se na ruském trhu objevila již v roce 1997. Od té doby je po tomto modelu stále vysoká poptávka. Ano, pokud byl vůz zpočátku umístěn jako dostupnější analog k modelům Volkswagen, ale nyní se Octavia stala soběstačná a její cena se zvýšila.

Modernizace a přechod na nové technologie stále umožňovaly motoristům řešit řadu problémů s opravami a údržbou Škody vlastními silami. Na výběru nové baterie a výměně baterie není nic složitého. Zde stačí dodržovat některá pravidla a také dodržovat důležitá doporučení.

Něco málo o autě

Jak již bylo zmíněno, první Škoda Octavia se na ruském trhu objevila v roce 1997 a o rok dříve oficiálně debutovala na mezinárodní scéně. Již v roce 2000 se model dočkal prvního restylingu. V tomto formátu navíc vůz na některých trzích zůstal na montážní lince až do roku 2011, i když rok 2004 je považován za poslední období.

Od roku 2004 je v prodeji druhá generace Škody Octavia. Model získal tovární index A5. Po 4 letech byla představena přepracovaná verze. Celkově A5 zůstal na výrobní lince až do roku 2013.

Nejnovější verze byla vydána od roku 2013. To je Škoda Octavia A7. V roce 2017 představili Češi aktualizovanou verzi. A v blízké budoucnosti můžeme očekávat další generační obměnu.

Standardní baterie

Pro výběr nové startovací baterie byste se měli podívat na to, co je na českém voze nainstalováno z výroby. Za zmínku stojí, že Škoda Octavia je k dispozici v několika karosářských verzích. Jedná se o liftback, kombi a cross-kombík. Poslední možnost dostala v názvu předponu Scout. Model se vyznačuje zvýšenou světlou výškou a některými prvky crossoveru. Ale obecně jde o stejnou Octavii, ale uzpůsobenou pro jízdu v těžších podmínkách, mimo asfalt.

Samotná standardní baterie může být 2 typů. To přímo závisí na typu použitého motoru:

1. Pro benzínové motory je Škoda Octavia vybavena bateriemi s rozměrovými charakteristikami 245x176x190 mm. Jejich kapacita je 60 Ah a proud, tedy studený startovací proud, je 540 A.
2. Pokud je pod kapotou dieselová pohonná jednotka, bude vyžadována výkonnější baterie. To také ovlivňuje velikost baterie. Naftová Škoda Octavia je standardně vybavena baterií o rozměrech 278x175x190 mm. Kapacita je zde 70 Ah a startovací proud je zvýšen na 720 A.

Všechny baterie nainstalované ve vozech Škoda Octavia mají pouze obrácenou polaritu.

Od roku 2000, kdy byla vydána restylovaná verze první generace Octavie, již inženýři české společnosti neměnili místa instalace baterií. To výrazně zjednodušuje výběr. Jen je potřeba zvážit, jaký motor je pod kapotou.

Škoda Octavia klade ještě jeden důležitý požadavek. Týká se přítomnosti technologického výstupku na těle baterie. Ostatně pomáhá zafixovat baterii upínací lištou v montážní objímce.

To vše napovídá, že do Octavie si můžete vybrat baterie, které mají standardní velikosti ve 2 verzích, podle typu motoru.

Kapacita by měla být volena v rozmezí od 60 do 80 Ah, se startovacím proudem od 500 do 850 A. Polarita bude všude přepólována a samotné baterie jsou evropského typu se standardními koncovkami.

Jsou povolena následující omezení velikosti:

• délka od 241 do 279 mm;
• šířka v rozmezí ne více než 174–175 mm;
• výška od 175 do 190 mm.

Pokud se baterie vejde do tohoto rámce, lze ji umístit pod kapotu české Škody Octavia.

Vzhledem k jednotné přistávací plošině budou rozměry pro montáž baterie v případě vozů Octavia A5 a A7 totožné.

Vhodné náhradní baterie

Nabídka baterií vhodných pro vozy jako je Škoda Octavia A5 nebo Škoda Octavia A7 je více než působivá. Majitel vozu se musí pouze rozhodnout, jakou baterii nainstaluje pod kapotu svého vozu. Někteří si vybírají na základě požadavků výrobce a omezení technických specifikací a snaží se vybrat to nejlepší z dostupných. Jiní, kteří nevědí, jakou baterii nainstalovat, využívají nejvíce možností rozpočtu pro modely Škoda Octavia A5 a A7.

Nedoporučuje se kupovat levné baterie do aut jako je Škoda Octavia. To lze provést v extrémních případech, kdy v současné době není příležitost koupit dobrou baterii.

Pokud je to přesně tato situace a potřebujete zvolit nejlevnější možnost pro startovací baterii, můžete se blíže podívat na produkty následujících výrobců:

• Záchvat;
• RUSBAT;
• Autofan;
• Tyumen;
• ruská hvězda;
• Akom;
• Jeden.

Jsou docela vhodné jako dočasná náhrada. Při nákupu takových baterií ale nemůžete počítat s dlouhou životností a maximálním výkonem. Jejich cena však nepřesahuje 3–4 tisíce rublů.

Ale protože Škoda Octavia A5, stejně jako Octavia A7, jsou auta na poměrně vysoké úrovni, pokud potřebujete vyjmout starou baterii a nainstalovat nový zdroj, je lepší vybrat něco z kategorie středních nebo prémiových baterií .

Středně rozpočtová kategorie baterií, které lze s určitostí nainstalovat do Octavie, zahrnuje následující modely:

• Bosch S3 005;
• Mutlu Mega vápník;
• Varta Blue D24;
• Bosch S4 005;
• Varta Black E13;
• TAB Polar;
• Exide Excel;
• Bost Premium;
• Bosch S3 008;
• Varta Blue E43;
• Varta Black E9;
• Bosch S4 007;
• Varta Silver D15;
• Banner Starting Bull;
• Exide Premium EA722 atd.

Ale pokud vám váš rozpočet umožňuje utratit více než 7 tisíc rublů, pak stojí za to se blíže podívat na kategorii poměrně drahých startovacích baterií.

V tomto cenovém segmentu lze rozlišit následující modely:

• Varta Silver E38;
• Topla energie;
• TAB Magic;
• Topla Top;
• Exide Start Stop EFB;
• Varta Silver E44;
• Alphaline Ultra;
• Moll Kamina Start;
• Moll M3plus;
• Moll MG;
• Alphaline EFB Start Stop;
• Varta AGM D52;
• Alphaline AGM;
• Exide Start Stop SGM;
• TAB AGM;
• Deka Intimidator AGM.

Jedná se o skutečně kvalitní a vysoce účinné baterie. Ale jejich cenové rozpětí je od 8 do 18 tisíc rublů.

Opodstatněnost takových nákladů do značné míry závisí na automobilu a konkrétní konfiguraci. Pokud se jedná o novou Škodu Octavii A7 v top konfiguraci, pak vzít stejný Moll AGM Start Stop by bylo docela dobré rozhodnutí. Ale pro předrestylingovou Octavii A5 jsou to spíše vyhozené peníze navíc.

Jaký bude ale akumulátor pod kapotou modelu Škoda Octavia A5, záleží pouze na řidiči.

Pokyny k výměně

Na vyjmutí baterie ze Škody Octavia sami, bez ohledu na generaci, není nic zásadně obtížného.

Čeští inženýři použili standardní uspořádání v motorovém prostoru. Baterie zároveň není kryta žádnými přídavnými součástmi nebo systémy. To znamená, že demontáž a výměna vyžaduje minimum času a úsilí.

Návod, jak vyjmout baterii z vozu Škoda Octavia, bude prakticky stejný pro verzi Tour první generace vzorku (po restylingu), pro A5 i současnou A7.

Vlastní výměna, včetně vyjmutí a instalace baterie, zahrnuje provedení následujících operací:

• vypněte motor a vypněte zapalování;
• vyjměte klíč ze zapalování;
• ujistěte se, že všechny palubní elektrické spotřebiče jsou odpojeny;
• zvedněte kapotu a zajistěte ji v bezpečné poloze;
• pomocí běžného 10mm klíče uvolněte svorku zajišťující záporný pól;
• vyhoďte drát a vezměte ho na stranu;
• stejným nástrojem odšroubujte upevnění kladného pólu po prvním odlomení plastového ochranného pouzdra nad ním;
• vyzbrojeni nástrčkovým klíčem 13mm, doplněným nástavcem a ráčnou, vyšroubovat šroub, který zajišťuje upínací lištu;
• vyjměte tyč z jejího sedla;
• Pevně ​​uchopte okraje pouzdra nebo držadla a vytáhněte baterii z motorového prostoru.

Nyní zbývá pouze vyměnit baterie a dát pod kapotu novou baterii.

Před opětovnou instalací zkontrolujte stav vodičů a připojovacích svorek. Pokud jsou přítomny nečistoty a stopy oxidů, měly by být odstraněny.

K boji s oxidy můžete použít speciální autochemikálie. Ale abyste ušetřili peníze a čas, použijte běžný roztok jedlé sody a teplé vody. Roztok se připravuje v poměru 10 ku 1. Po očištění od nečistot otřete všechny povrchy do sucha. Kromě toho se doporučuje vyčistit samotnou přistávací plochu a namazat všechny upevňovací prvky a svorky na nové baterii.

V tomto okamžiku lze výměnu považovat za dokončenou. S úkolem se bez problémů vypořádá téměř každý majitel českého vozu zastoupeného Škodou Octavia.

Je důležité nezapomenout, že při demontáži baterie je nejprve odstraněn záporný pól a poté kladný pól. Ale během instalace je pořadí obrácené. To znamená, že první věc, kterou musíte udělat, je vrátit kladný pól na své místo a teprve poté, bez obav nebo rizik, připojte záporný pól k baterii.

Škoda Octavia, bez ohledu na generaci, je umístěna jako spolehlivé a relativně levné auto. To se mu podařilo prokázat v praxi.