Pravé přední dveře se zvenku neotevírají. — Renault Koleos (1G), 2 l, 2012 | udělej si sám | JÍZDA2
Po vyřešení problému s handsfree senzorem jsem vytvořil nový – druhý den ráno se přestaly otevírat pravé přední dveře zvenčí. Okamžitě jsem nepochopil, co se stalo, protože. Několik dní jsem jezdil většinou sám.
Problém se vyvinul takto: když moje žena den po umytí přišla k autu, nemohla zvenku otevřít pravé přední dveře. Otevřel jsem zevnitř, zabouchlo to, ale zámek se nezamkl. Silou, páté zatlesknutí, jsem zabouchl zvenčí. Myslel jsem, že je zámek po umytí trochu zamrzlý, ale nyní je vše ok. Vyšli jsme služebně, vrátili se a dveře se zvenčí zabouchly. Pak jsem 2 dny jezdil sám. A třetí den přijedeme – otevřu dveře, ale manželčiny se znovu neotevřou. Otevřel jsem je zevnitř. Myslím, nech mě zkontrolovat. Vyjdu ven, zablokuji centrální zamykání zvenčí, polož mou ruku na kliku. „Volné ruce“ odemknou dveře. Zatáhnu za kliku pravých předních dveří, ale dveře se neotevřou! O_o Dununah.
Bylo jasné, že něco není v pořádku.
Začal jsem hledat odpověď na fóru a narazil jsem na následující příspěvek:
Doufám, že to někomu pomůže. Takže: Porucha: dveře se neotevírají zvenčí. Okolnosti: po mytí auta, vyfouknutí klik dveří a noci v garáži při teplotách pod nulou. Důvod: voda se dostane do pláště otevíracího kabelu a zamrzne ve spodním bodě smyčky. Trik od Renaultu (ochrana před hlupáky): Při nadměrné síle otevření zvenku vyletí kulička lanka ze svého sedla v rukojeti, aby nerozbila jeho mechanismus. Ošetření: 1. Pokud míček ještě nevyletěl (rukojeť se špatně táhne), můžete ho zahřát (teplá garáž), poté ho vyvinout, když mrzne. S největší pravděpodobností ale zase zamrzne. 2. Pokud koule vyjede (po cvaknutí se klika bez námahy vysune) – demontovat dvířka, odstranit zámek dvířek, vypustit vodu z pláště kabelu, vyfoukat, vysušit, naplnit VD, dát mazivo v těsnění na konci pláště. To je třeba zkontrolovat v servisu! Jinak přijdeš znovu. Doporučení: po umytí rukojeti nevyfoukejte. Oprava v servisu: Zahřejte – funguje to! Pokud míč vyjde, rozeberou dveře, vloží míč – funguje to! Pak vše opět zamrzne. Základní příčina není odstraněna! Návrh na vylepšení: ve spodní části smyčky udělejte otvor pro odvod kondenzátu gravitací – sám jsem to neudělal.
Zbývalo jen zajistit, abych při pokusu o otevření dveří „neodpojil“ lanko z kliky. Vzhledem k tomu, že rukojeť byla pevně natažena, naděje zůstala. Test je jednoduchý – ukradl jsem manželce fén, jel autem do práce a 10 minut zahříval zámek fénem.
Po zahřátí začala rukojeť fungovat. Vyjel jsem s autem ven a po půl hodině vše zamrzlo.
Prohledal jsem fórum a možnost výměny kabelu už nebyla (jejda, nový zamrzne stejně). Logika velela, že po letních a podzimních myčkách se lidé s takovým problémem nesetkají. Tito. Voda se odtud před zimou vypaří. Rozhodli jsme se uspořádat léto v lednu.
Druhý den jsme v práci zavezli auto do krabice, sundali obložení (návod má KARTER95) a začali sušit:
Tato metoda však nevzbuzovala optimismus – technologické otvory ve dveřích jsou příliš malé. Pouze mezerou v horní části bylo možné nasměrovat proud vzduchu na kabel a zámek rukojeti:
Poté, aby nedošlo k úplnému rozebrání dveří, byl odstraněn reproduktor. To umožnilo organizovat vytápění vnitřního prostoru s nejvyšší možnou účinností – vysoušeč vlasů byl zajištěn a nasměrován na kabely v opačném rohu:
Tímto způsobem jsme odpařovali vodu z kabelového opletu po dobu 3-4 hodin. Poté byly lanka a zámkové mechanismy bohatě nastříkány WD-40 a ošetřeny molybdenovým mazivem Astrochem.
Po 30 hodinách (při venkovní teplotě až -4) po provedených opatřeních hlásím, že se všechny dveře zvenčí správně otevírají a senzory „hands-free“ fungují.
Hodně štěstí všem v jejich zvoleném směru. Doufám, že moje zpráva pomůže mnoha lidem vyřešit problém a vyhnout se velkým finančním nákladům.