Upevňovací příruby – typy spojů, jak je provádět

Potrubní systémy jsou kombinací potrubí, které jsou vzájemně propojeny pomocí různých technologií. Příkladem jsou příruby používané v průmyslu. Přírubové spoje se vyznačují poměrně velkým množstvím různých vlastností, které podrobněji probereme níže.

Použité standardy kvality

Při výrobě přírub je třeba vzít v úvahu normy kvality. Eliminují možnost, že zařízení nebude mít během provozu požadované výkonové charakteristiky. Výrobci používají následující normy:

1. GOST berou v úvahu výrobci, kteří zakládají své činnosti v CIS.
2. V Evropě se bere v úvahu norma DIN.
3. Ve Spojených státech, Japonsku a Austrálii se používá standard ASME/ANSI.

Stojí za zvážení, že na základě uvažované klasifikace byly vytvořeny tabulky, které umožňují překlad hlavních parametrů.

Rozdělení podle použitých materiálů

Hlavní část konstrukce může být vyrobena s použitím široké škály materiálů. Nejčastěji jsou následující:

1. Legovaná ocel se dnes velmi rozšířila, protože požadovaných výkonnostních charakteristik je dosaženo přidáním určitých chemických prvků.
2. Uhlíková ocel se používá již dlouhou dobu. Vyznačuje se zvýšenou pevností, ale působení vody může vést ke korozi.
3. Při výrobě různých spojovacích prvků se používá temperovaná a obyčejná litina. Tento materiál odolá působení vysoké vlhkosti a různých chemikálií.
4. Polypropylen má při použití speciální výrobní technologie také vlastnosti, které umožňují jeho použití k výrobě přírub.

Je docela důležité poznamenat, že polypropylenové příruby se objevily na trhu relativně nedávno. Jsou vhodné pro vytvoření potrubí, které má malý průměr a relativně nízký tlak. Pro kritické systémy je vyžadováno zařízení vyrobené z oceli nebo jiných odolnějších slitin.

Klasifikace podle konstrukčních prvků

Na trhu je k dispozici široká škála provedení přírub. Výrobci ze zemí SNS používají pro klasifikaci GOST, podle kterého se rozlišují následující příruby:

1. Límec.
2. Hardware a pro plavidla.
3. Ploché verze.
4. Příruby pro závitové připojení.
5. Zátky prstencového typu.

Ve většině případů je tvar pouzdra kulatý, ale existují i ​​hranaté verze. Upevnění obou polovin se provádí pomocí různých upevňovacích prvků. Limit tlaku v systému je 4 MPa, existují však verze určené pro vyšší zatížení.

Příruba se skládá z několika základních prvků. Klasický design je prezentován:

1. Tělo, které se skládá ze dvou prvků.
2. Ke spojení se používají šrouby, matice, svorníky a další spojovací prvky.
3. Stupeň izolace se zvyšuje použitím speciálního těsnění, které je umístěno mezi dvěma prvky pouzdra.

V závislosti na vlastnostech konkrétního modelu příruby lze spojení provést pomocí různého počtu spojovacích prvků. S rostoucím počtem otvorů se zvyšuje i pevnost spoje, protože zatížení je rozloženo rovnoměrně.
Ke spojení jednotlivých prvků karoserie lze použít různé spojovací prvky:

1. Šrouby se šestihrannou hlavou s nejvhodnějšími maticemi. Tento typ připojení je vhodný pro systém, ve kterém je médium přiváděno pod tlakem do 2,5 MPa. Pracovní prostředí může mít teplotu až 3000 stupňů Celsia.
2. Šrouby se šestihrannou hlavou s podložkami. Tento spojovací prvek je vhodný pro systémy s tlakem do 4 MPa. V tomto případě nesmí okolní teplota překročit 3000 stupňů Celsia. Výhodou tohoto typu provedení je rovnoměrnost rozložení zatížení.

Při výrobě spojovacích prvků se používá ocel s vysokou odolností proti korozi. Zároveň je věnována pozornost tepelné odolnosti.

Vlastnosti aplikace a instalace

Montáž přírubového spoje se provádí v případech, kdy je průměr potrubí větší než 32 mm. Obdélníkové verze jsou vhodné pouze pro systémy, které přepravují média pod nízkým tlakem. V ostatních případech lze použít pouze kruhovou přírubu. Následující jsou vlastnosti instalačních prací:

1. Nejprve se provede kontrola stavu potrubí, ke kterému je příruba připojena. Nedoporučuje se provádět práce, pokud existují vážné závady. Kromě toho musí být z povrchu odstraněny všechny látky: barva, rez, olejové skvrny atd.
2. Spojení konstrukce se provádí pomocí různých technologií. Poměrně často se spoje provádějí svařováním, protože vysoce kvalitní šev vydrží velké zatížení.
3. Práce musí provádět pouze odborník, který má odpovídající školení a vybavení.
4. Při spojování dvou částí karoserie se dbá na rovnoměrné dotažení šroubů. To je způsobeno skutečností, že pokud je zatížení nerovnoměrně rozloženo, může se objevit netěsnost. Pro zlepšení izolace se používá speciální těsnění vyrobené z materiálů odolných proti opotřebení.

Ve většině případů se instalace příruby provádí při vytváření průmyslového potrubí. To je způsobeno skutečností, že médium může být dodáváno pod vysokým tlakem.

K provedení práce jsou zapotřebí určité nástroje. Klasickou sadu představuje kombinace:

1. Úhlové brusky s kotoučem pro čištění povrchů a provádění řezných prací.
2. Elektrický svařovací stroj.
3. Perforátor.
4. Speciální sada vidlicových klíčů, které se používají k utahování spojovacích prvků. Doporučuje se použít momentový klíč, jehož hlavním prvkem je měřicí část, která určuje přenášenou sílu.

Kromě základních nástrojů budete potřebovat spotřební materiál. Patří sem například kartáčky, vrtáky nebo speciální korunky. Bez potřebného nástroje nelze práci provést.

Základní parametry

Při výběru příruby se bere v úvahu poměrně velké množství různých parametrů. Ty hlavní lze nazvat:

1. Du je indikátor jmenovitého vrtání. Slouží k určení vnitřního průměru. Tento indikátor určuje propustnost. Různá písmena mohou označovat rozdíly ve vnějším průměru.
2. Řada – středová vzdálenost mezi jednotlivými spojovacími prvky. Také je třeba vzít v úvahu velikost průměru. Jak se indikátor zvyšuje, připojení je silnější a spolehlivější.
3. Jmenovitý tlak je přípustný tlak v systému, při kterém může systém fungovat bez úniků nebo prasknutí. Stojí za zvážení, že indikátor jmenovitého tlaku může záviset na typu materiálu použitého při výrobě pouzdra.

Mnohé z nich jsou uvedeny při značení. Při výběru je třeba věnovat pozornost jmenovitému vrtání a jmenovitému tlaku.

Vlastnosti těsnění

Jak bylo uvedeno výše, stupeň utěsnění spojení lze zvýšit použitím speciálního těsnění. Při jeho výrobě lze použít následující materiály:

1. Tepelně odolná guma.
2. Oleji odolná pryž, která také odolá působení jiných ropných produktů.
3. Pryž vyznačující se vysokou odolností vůči zásadám a kyselinám.
4. Azbestová lepenka se dnes také velmi rozšířila.
5. Dnes se fluoroplast používá při výrobě široké škály těsnicích prvků. Materiál se vyznačuje vysokou mechanickou odolností.

Instalace těsnění musí být provedena výhradně v souladu se základními doporučeními, protože chyby mohou vést k poškození materiálu.
Nakonec je třeba poznamenat, že příruby by měly být čas od času servisovány. Stupeň utažení hlavních upevňovacích prvků se zpravidla pravidelně kontroluje.

• Čerpací stanice odpadních vod
• Čerpací stanice odpadních vod
• čerpací stanice KNS
• Budova čerpací stanice