Bezklíčový vstup nefunguje vždy – jsem smutný… — Renault Kaptur (2016), 2 l, 2019 | rozpad | JÍZDA2

Renault Kaptur 2019, benzínový motor 2.0 l, 143 hp. s., pohon všech kol, automatická převodovka – porucha

Auta na prodej

Renault Captur, 2018

Renault Captur, 2017

Renault Captur, 2021

Renault Captur, 2019

Komentáře 36

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Jako jedna možnost: nenechávejte klíč ve stejné kapse jako váš mobilní telefon nebo jiné vysílací zařízení – kdysi jsem ho měl v kapse za mobilem – auto nešlo otevřít.

Stává se mi to, když mám obojí v jedné kapse a
klíčenka a telefon od auta popř
další klíčenka, třeba od brány. Možná je to pro vás to samé?

Můj poplašný systém je blázen. Teď si s sebou neberu klíčenku, jednou jsem zamkl auto s klíči uvnitř. Je dobře, že domů to bylo 15 minut, a ne 300 km a více

Jezdím s Chery Tiggo 8 (předtím – Renault Kaptur (2016))

Wow. četl jsem komentáře a byl jsem ohromen! Žádný z níže uvedených komentujících manuál rozhodně nečetl. Napsali však spoustu nesmyslů. Co jsem četl z manuálu a částečně z renault.ru, v pořadí: Po dlouhé době nečinnosti přejde “keyless go” do režimu spánku. Čas potřebný k tomu není v návodu uveden. Osobní postřeh: v mém autě se to děje současně se zhasnutím displeje rádia v autě a zároveň s časem na obrazovce. Po návratu do vozu tedy prvním stisknutím tlačítka jedněch předních dveří systém probudíte a detekuje klíčovou kartu, druhým stisknutím tlačítka potvrdíte příkaz k otevření vozu. S krátkou pauzou mezi zavřením a otevřením vozu je systém aktivní a klíčovou kartu vidí, jakmile se k vozu přiblížíte, takže dveře se odemknou prvním stisknutím tlačítka na klice jedněch z předních dveří. Důležité! Snímač systému Keyless Go poblíž víka zavazadlového prostoru je vždy aktivní, takže je to víko zavazadlového prostoru, které se vždy okamžitě otevře a odemkne dveře za ním. Otevření vozu přímo z karty klíče je vždy aktivní, tento kanál nikdy nepřejde do „režimu spánku“. Pokud máte u sebe klíčovou kartu, můžete vůz zavřít pouhým stisknutím tlačítka na klice dveří. Poté po dobu tří sekund nelze vůz tímto tlačítkem otevřít – systém zablokuje odemykání dveří, takže když se vzdalujete od vozu, nikdo z narušitelů vůz neotevře, zatímco vy “klikáte na tlačítko”. Po třech sekundách byste logicky měli opustit zónu viditelnosti systému Keyless Go a ten a priori neotevře dveře – nebo pokud se náhle vrátíte do auta, tak je osobně odemkněte. Něco takového.

Tady je háček i druhý den nebo jak říkáš režim spánku otevřu to hned neklikám dvakrát zřejmě každý má jiné nastavení

Jezdím s Chery Tiggo 8 (předtím – Renault Kaptur (2016))

No, mimochodem, tohle se klidně může stát! Prodejce může snadno naprogramovat jakékoli nastavení do ECU, včetně deaktivace notoricky známého „režimu spánku“. A opět z osobního pozorování jsem si vzpomněl až při čtení vašeho komentáře)), když se přiblížím k autu (i po delší době nečinnosti) a mám chuť ho otevřít, ale dejme tomu, že potkám souseda a zahájím s ním konverzaci, stojím nějakou dobu poblíž auta. Poté stisknu tlačítko na klice dveří a auto se poprvé otevře! Zdá se, že ve stejném „režimu spánku“ je intenzita hledání klíče mírně otupělá (určitý počet cyklů hledání klíčové karty v určitém okamžiku, například od každé sekundy po pouze jednou za 20 nebo 30 sekund). A další postřeh: i po dlouhé noci stání, pokud se k autu přiblížíte zezadu, tedy projetím poblíž víka kufru, kde je vždy aktivní detekční senzor, pak se dveře odemknou prvním stisknutím tlačítka na klice. Opakuji – jde o osobní pozorování. I když mi stejní prodejci nedokázali vysvětlit celý algoritmus a funkce systému, když jsem si auto koupil, kromě – odjeďte a zavře se samo… jinými slovy – žijte a učte se! A jak tomu rozumím, děje se to prostřednictvím osobních pozorování))

Přečtěte si více

Krokusy: Pěstování a rozmnožování