DPF bliká – Mezinárodní fórum pro nadšence Mazda5/Premacy (rodinný vůz, minivan) – Strana 3

Všechno je mnohem jednodušší:
Mánie velkoleposti je duševní nemoc, která se projevuje nafouknutým sebevědomím a chováním člověka ve společnosti, kdy je jeho vlastní důležitost přeháněna. Vědci se domnívají, že megalomanie není samostatnou duševní poruchou. Je doprovázena manickým syndromem, diagnostikovaným příznaky paranoie nebo vznikem komplexu méněcennosti. (S)

Starý obyvatel klubu
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 840
Re: DPF — výfukový filtr pevných částic

Dobrý den, členové klubu!
Dnes se rozsvítilo světlo
Porucha systému PDF.
Před tím jsem byl dlouho v zácpě.
A pravděpodobně vypnul motor během vyhoření.
A obecně jezdím po městě jen na relativně krátké vzdálenosti.
Najeto 40000 km.
Kontrolka kontroly motoru nesvítí.
Co dělat v takové situaci?
Stalo se to ještě někomu?
Svítil takový nápis?
Četl jsem návod, že je potřeba jet 40 km střední rychlostí.
Ještě jsem to nezkoušela.
Zrovna dnes to začalo hořet.
Podělte se o své zkušenosti.

Starý obyvatel klubu
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 840
Re: DPF — výfukový filtr pevných částic
Zpráva od VolkV
Porucha systému PDF.
Porucha systému DPF/
Starý obyvatel klubu
Jméno: Sergey
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 727
Re: DPF — výfukový filtr pevných částic

Před vyvozením závěrů o ucpání filtru zkontrolujte vzduchové kanály Poměrně často se na nich objevují praskliny a to způsobuje nesprávnou funkci filtru sazí a objeví se chyba. Poté připojte skener a zkontrolujte, zda nedošlo k popálení a nahromadění sazí.

Sergey1966

Prohlédnout profil

Najít další příspěvky od Sergey1966

Starý obyvatel klubu
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 840
Re: DPF — výfukový filtr pevných částic
Zpráva od Sergey1966

Před vyvozením závěrů o ucpání filtru zkontrolujte vzduchové kanály Poměrně často se na nich objevují praskliny a to způsobuje nesprávnou funkci filtru sazí a objeví se chyba. Poté připojte skener a zkontrolujte, zda nedošlo k popálení a nahromadění sazí.

Vyřešil někdo tento problém bez návštěvy servisního střediska?
Dokážete jet po dálnici ve středních otáčkách, abyste aktivovali vyhoření?

Přidáno po 4 minutách
Jak lidé násilím píší, aby zapnuli spalování?
Co musím udělat?
Používají zařízení nějaké aplikace?
Jak na to?

Starý obyvatel klubu
Jméno: Sergey
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 727
Re: DPF — výfukový filtr pevných částic

Bez zkušeností, ani se speciálním programem, nedoporučuji provádět nucené spalování – je to nebezpečná věc, pokud nechcete jít ke specialistům, kupte si aditivum pro spalování filtru pevných částic, může to pomoci, zejména proto, že auto je používáno v městských podmínkách – pro prevenci je nutné jej pravidelně nalévat, ale je lepší provést měření a pak se rozhodnout – propláchnutí, vypálení nebo odstranění

Sergey1966

Prohlédnout profil

Najít další příspěvky od Sergey1966

Starý obyvatel klubu
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 840
Re: DPF — výfukový filtr pevných částic
Zpráva od Sergey1966

Bez zkušeností, ani se speciálním programem, nedoporučuji provádět nucené spalování – je to nebezpečná věc, pokud nechcete jít ke specialistům, kupte si aditivum pro spalování filtru pevných částic, může to pomoci, zejména proto, že auto je používáno v městských podmínkách – pro prevenci je nutné jej pravidelně nalévat, ale je lepší provést měření a pak se rozhodnout – propláchnutí, vypálení nebo odstranění

Pokud to nejde po dlouhé jízdě po dálnici
Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset myslet na odstranění tohoto filtru pevných částic nebo na jeho vyčištění.
Ale s mým městským ježděním to bude jednodušší smazat a zapomenout na to!
I když se mohu mýlit?
Už se vám někdy rozsvítilo toto upozornění?

Starý obyvatel klubu
Jméno: Sergey
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 727
Re: DPF — výfukový filtr pevných částic

Problém lze vyřešit, pokud víte, jak to vyřešit Diagnostika se ukáže s malým úsilím (jízda po dálnici + přísady, pokud je auto neustále v zácpě, čištění nebo hoření, myslím, že je příliš brzy na jeho odstranění) Demontáž je přeflashována a je třeba vyplnit tovární Euro 4, bez jakéhokoli zasekávání EGR z jakýchkoli laboratoří.

Sergey1966

Prohlédnout profil

Najít další příspěvky od Sergey1966

Starý obyvatel klubu
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 840
Re: DPF — výfukový filtr pevných částic

@Sergey1966,
A co když budete muset náhle odstranit filtr pevných částic?
A zároveň vypnout EGR.
Proč nemohu nahrát firmware například z ADACT?
Proč EURO-4, když je všechno vyříznuté?
Podle mého názoru, soudě podle recenzí, polovina z nich již tyto filtry pevných částic vyřízla a zablokovala EGR?
A řídí – neznají žádný smutek!
Já sám bych to neudělal, pokud by to nebyla zvláštní potřeba!
Ale s mým nízkým počtem najetých kilometrů ve městě si myslím, že tento filtr pevných částic dlouho nevydrží.
I když je nyní vyčištěn nebo nějak vzkříšen.
Samozřejmě se pokusím o víkendu vyjet z města na dálnici, ale stěží věřím, že to všechno skončí tak snadno!

Starý obyvatel klubu
Jméno: Vjačeslav
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 2,779
Re: DPF — výfukový filtr pevných částic
Zpráva od VolkV

Samozřejmě se pokusím o víkendu vyjet z města na dálnici, ale stěží věřím, že to všechno skončí tak snadno!

Poslouchat.
Vyjeďte na dálnici, zařaďte ručně tak, aby to bylo něco kolem 2.5 tisíce otáček, a jeďte půl hodiny. Vzhledem k tomu, že auto nyní stojí a vychladlo, může jízda kolem trvat hodinu. Problém bude vyřešen nebo ne, pokud ne, přejděte do servisního střediska, sami to nevyřešíte. Vše.
Tady na fóru se o tom diskutuje déle. A kvůli jednoduché situaci, která se dá bez problémů vyřešit a je popsána v návodu, jsem se teď namotal skoro až k smrti motoru. Navíc, pokud máte takové obavy, měli jste se jít svézt a problém vyřešit už dávno.
A pak budou číst další a budou jako „Aaaaah! Zde! Tak na něj vyskočila cedule a teď se rozhodl půlku motoru zrepasovat! Je to všechno z nějakého důvodu! Něco ví, protože nedodržel pokyny! Aaaaa. Všechno je to spiknutí (někoho kádrovat). “, no atd. Z ničeho nic.

• Mezinárodní fórum pro milovníky Mazda5/Premacy (rodinný vůz, minivan)
• >TECHNICKÁ ČÁST
• >MOTOR diesel

• Zobrazit nové příspěvky

• (4 stránek)
• ←
• 1
• 2
• 3
• 4
• →

• Nemůžete vytvořit nové téma
• Nemůžete odpovídat na téma

DPF bliká Kontrolka DPF na palubní desce bliká

#41 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />sanja70

• Nováček

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 23
• Registrace: 25. března 11

Odesláno 06. září 2016 — 13:42

Citace (Vitaly @ 30.4.2013, 21:20)

Ahoj všichni! Stejný problém, DPF bliká, vyměnil olej, zkusil to spálit, po prvním spálení to začalo samo hořet podruhé (počítač), nakonec se ukázalo, že vše proběhlo úspěšně, ale nepodařilo se mi smazat chybu (P2459 Diesel — Partikelfilter: Regenerationshäufigkeit Na Mazdě říkají, že vyměňte filtr, 2000 eur je naúčtováno totéž, spotřeba je bez ztráty XNUMX eur). jakékoli myšlenky.

Vitalik, ahoj, narazil jsem na stejný problém jako ty, rozsvícený DPF a chyba P2459FF, před měsícem jsem měnil olej Jak jsi tento problém vyřešil a jaký je důvod kaput filtru? Najeto mám 151000 XNUMX, auto je deset let staré.

#42 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />Semjon Semjonich

• Nováček

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 12
• Registrace: 04. října 12

Publikováno 08. ledna 2017 — 18:38

Ahoj všichni
DPF jsem umyl před týdnem. těch. odstraněny a odeslány k čištění. Společnost v Berlíně. 250 eur. Ta radost stojí za to. Zatím jsem spokojený. Za 190 km. Ve městě začal první úklid. Používám Forscan. Testuji a auto je k nepoznání, je znatelně obratnější. Pokud budou nějaké problémy, napíšu.
Pro zájemce je zde adresa a tel.

#43 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />Semjon Semjonich

• Nováček

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 12
• Registrace: 04. října 12

Publikováno 23. února 2017 — 12:38

Splachování jako možnost není příliš dobré.
Při jízdě po městě na 4. rychlostní stupeň se postupně zanáší, ale jakmile krátce vyjedu na dálnici a dám mu nějakou rychlost, okamžitě se ucpe.
Od splachování jsem čekal něco víc.

#44 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />kasak

• Člen

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 106
• Registrace: 25. července 15

Publikováno 23. února 2017 — 19:21

Nebylo by lepší nainstalovat nový, než prát ten starý za 250 eur Zdá se, že ho na eBay najdete až za 500 eur?

#45 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />Sanches

• Člen

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 83
• Registrace: 29. března 15

Publikováno 24. února 2017 — 19:40

není pravda, že to bude fungovat s eBay vůbec

#46 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />ruslanriga

• Aktivní člen
• 

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 620
• Registrace: 08. června 10

Publikováno 25. února 2017 — 09:44

Však to bude fungovat. Ale prý jsou mnohem horší.

#47 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />B-AA 9977

• Pokročilý člen
• 

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 1094
• Registrace: 26. března 09

Publikováno 29. srpna 2017 – 19:12

Ahoj všichni! Bude fungovat jako nový, ale není pravda, že se po pár použitích neucpe. Vše na eBay jsou repasované staré filtry. Než s filtrem něco uděláte, zjistěte příčinu ucpání. Turbínu jsem měl důvod, generální oprava stála 3800€. Proto jsem auto prodal s ucpaným filtrem.
P.S. Auto jsem koupil nové a jezdí skoro 8 let.

#48 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />george_gl

• Nováček

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 49
• Registrace: 16. června 11

Publikováno 03. července 2018 — 19:37

Vítejte!
Lidi, můžete mi nějak poradit? Jel jsem s autem asi 250 km a viděl jsem, že dochází nafta. a pak bum a rozsvítila se kontrolka DPF (nebliká, ale nepřetržitě). Auto je pomalé, ale stále jede. Dojel jsem na nejbližší benzínku a natankoval 5 litrů. Aby toho bylo dost na cestu domů. Startuji a bum, teď bliká DPF a navíc svítí DSC a Check. Přišel domů a naplnil nádrž. Šel jsem za specialistou na elektroniku, kterého jsem našel, našel tam nějaké chyby, zdá se, že je resetoval, ale kontrolky stále svítí. (Snažil jsem se vyfotit chybové kódy, ale nedopadlo to dobře, vzdal jsem to a domluvil si schůzku s kompetentnějším). O hodinu později jsem auto nastartoval, na palubní desce vše v pořádku, auto jede skvěle. Vzpomněl jsem si, že asi před 5 lety a 50 tisíci km se stalo něco podobného. Jel jsem 250 km s blikajícím DPF (to bylo opravdu nutné) a na parkovišti jsem narazil kolem obrubníku a chyby zhasly. Předpokládám, že v některém konektoru chybí kontakt. Otázka je co?
Může mi někdo říct?

#49 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />Ronen

• MARŠÁL FÓRA
• 

• Skupina: Admin
• Příspěvky: 1492
• Registrace: 14. dubna 15

Publikováno 04. července 2018 — 08:34

zdravím vás! Váš příspěvek byl přesunut sem, protože Nemá smysl zakládat nová témata!
Přečtěte si toto téma, potřebujete regeneraci, nebo jste měli regenerační fázi, která se ale kvůli krátkým vzdálenostem nedokončila, nebo se vám již nezapíná automatická regenerace filtru, není třeba se bát, já už svým přátelům zahajuji regeneraci i na 37 gramech, kdy je limit 5-7 gramů na litr!
Stáhněte si program Forscan, nejprve mobilní aplikaci a napište si o hodnotu PM_GEN.
Pokud jste však specialista na naftové motory, pak se musíte s programem Forscan spřátelit!

#50 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />george_gl

• Nováček

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 49
• Registrace: 16. června 11

Publikováno 08. srpna 2019 – 14:12

Jel jsem relaxovat do Baltského moře v Polsku. Normálně jsem najel 400 km, pak začala blikat kontrolka DPF spolu s kontrolou a ABS. Auto jelo 250 km hůř, ale jelo dál. Nechal jsem auto 2 dny odležet, zapnul zapalování, výsledkem je blikání DPF. Odstraňte hmotu po dobu 15 minut. Pak zapnu zapalování, nic nejde nastartoval jsem motor a DPF je neustále zapnuté.
, ujelo 500 m vše opět svítilo. Dávám to za vinu nedostatku kontaktu, to už se stalo. Nedoporučuje se chodit k místnímu diagnostikovi. Možná to zvládnu 600 km zpátky. Vaše názory?

#51 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />Ronen

• MARŠÁL FÓRA
• 

• Skupina: Admin
• Příspěvky: 1492
• Registrace: 14. dubna 15

Publikováno 08. srpna 2019 – 14:44

Četli jste toto téma?
Spalování, regenerace, indikace zanesení filtru pevných částic PM_GEN přes program Forscan? DPF je filtr pevných částic

#52 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />george_gl

• Nováček

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 49
• Registrace: 16. června 11

Publikováno 09. srpna 2019 – 09:29

Hmm, proběhl jsem to a dříve. A určitě to budu muset udělat. Ale položil jsem jinou otázku. Dostanu se domů 600 km? Jsou zde malá města, nejbližší velké je 120 km daleko. Mazda není nejrozšířenější značkou. Najít normálního pána je loterie. A dnes je pátek. Každopádně půjdu v pondělí. Navíc se to stalo již potřetí. Naposledy se to obnovilo samo.

Upravil Ronen: 09. srpna 2019 – 12:10
Důvod úpravy: Necituji poslední příspěvek. Přečtěte si pravidla fóra.

#53 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />ProFanas

• Pokročilý člen
• 

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 924
• Registrace: 01. září 16

Publikováno 09. srpna 2019 – 09:36

Citace(george_gl @ 9.8.2019, 9:29)

Myslím, že tam, kde jsi teď, není obchod s elektronikou. Tam si můžete koupit Bluetooth OBDII za pár desítek zlotých a stáhnout Forscan z Google Marketu za 5 eur. Pro nás, řidiče Mazdy, to je právě to. No a podle návodu z fóra proveďte pálení.
Kdyby něco, Ronen, myslím, poradí.

#54 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />Ronen

• MARŠÁL FÓRA
• 

• Skupina: Admin
• Příspěvky: 1492
• Registrace: 14. dubna 15

Publikováno 09. srpna 2019 – 12:15

Citace(george_gl @ 9.8.2019, 9:29)
Dostanu se domů 600 km?

Jdi tam, pojď tam. Otázkou je, že po 600 km se filtr ještě více zanese a šance na ruční spuštění regenerace bude extrémně malá. ačkoli Forscan začínal na 9 gramech na litr. Nebo následujte cestu mého kamaráda Pavla a po příjezdu vyjměte filtr pevných částic. Důkladně opláchněte speciálním prostředkem. Nainstalujte jej zpět a pokuste se spustit regeneraci filtru pevných částic.

Mezitím to zkuste ručně bez programu.

Jak spustit proces čištění DPF
VELMI DŮLEŽITÉ: Toto je pouze pro venkovní použití.
1. Ujistěte se, že je motor teplý (důležité).
2. Nastartujte motor.
3. Připojte svorku „E“ k zemi (šasi).

am3zzw00013276.png (41.41 tis.)
Počet stažení: 25

4. Stiskněte plynový pedál až na 2000-2500 ot./min. a uvolněte jej 2krát.
5. Pokud jste nezasáhli, zvyšte otáčky motoru (2).
6. Tento proces může trvat až 60 minut.
7. Když motor přejde do pohotovostního režimu, odpojte kabel od šasi.
8. Před vypnutím jej nechte 3 minuty běžet.
Chcete-li proces čištění zastavit, odpojte kabel. Před vypnutím jej nechte 3 minuty běžet.

Jak resetovat DPF po procesu čištění
1. Zapalování do polohy o.
2. Připojte kolík v červeném kruhu k zemi (šasi).
3. Stiskněte plynový pedál k podlaze a 2x jej uvolněte.
4. Přepněte zapalování do polohy OFF.
5. Odstranění vodičů mezi konektorem a šasi.

#55 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />george_gl

• Nováček

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 49
• Registrace: 16. června 11

Publikováno 15. srpna 2019 – 10:55

Možná to někoho bude zajímat.
K pondělnímu ránu mi tedy zbývá 600 km a na přístrojové desce se mírně svítí. Pokuste se vyčistit DPF pomocí UV metody. Ronan nepomohl. Máme nejen DPF blikání, ale i kontrolní a ABS kontrolky. auto táhne lépe a hůře.
Najel jsem v tomto režimu 300 km. Při vjíždění na benzínku jsem narazil na obrubník. Pak si všimnu, že zhasl DPF, kontrola a ABS je zapnuté. Po 70 km jsem zastavil, abych si protáhl nohy, po 5 minutách jsem auto nastartoval, při běžícím motoru nesvítila vůbec žádná výstražná světla. Auto letí jako raketa. Za 200 km
(na hranicích je režim, kdy ujedete 10 metrů a 5 minut stojíte) kontrola a opět se rozsvítí ABS a začne blikat DPF. Jedu 30 km domů, vyložím, nastartuji a obrázek se změní, kontrola a při běžícím motoru nesvítí ABS, ale DPF neustále svítí žlutě. Ráno nastartuji, DPF neustále svítí žlutě, po 500 m se opět mění, DPF bliká a kontrola a svítí ABS.
Nyní v těchto dnech pracuji pro sebe a toho chlapa. Od pondělí ale musím začít pracovat na autě. Je fakt, že DPF je potřeba zkontrolovat, 2 týdny před cestou jsem vyměnil olej a přenastavil servisní interval, v té době byl DPF zanesený o 60%, nyní si myslím, že je to mnohem více, ale myslím, že problém je i ve špatném kontaktu, možná v nějaké svorkovnici jsou uvolněné kontakty.
Je někde schéma, jak jdou dráty, abych si ty svorky mohl alespoň vyčistit sám?

#56 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />Ronen

• MARŠÁL FÓRA
• 

• Skupina: Admin
• Příspěvky: 1492
• Registrace: 14. dubna 15

Publikováno 15. srpna 2019 – 14:36

Kupte si OBD adaptér, nainstalujte tento program, lze jej stáhnout pro Android. a pro iOS z PlayMarket nebo z webu www.forscan.org pro Windows. Vzhledem k tomu, že auto je pomalé, může hrát roli VYPNUTÉ ABS a DCS kvůli nefunkčnímu senzoru nebo nějaké jiné jednotce. Dokud nezjistíme, jaké chyby máte, nemůžeme vám pomoci.

#57 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />Sanches

• Člen

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 83
• Registrace: 29. března 15

Publikováno 16. srpna 2019 – 21:54

tak v čem je problém, vyřízni DPF, přeflashuj a zapomeň na všechny problémy, pokud je palivo v normě, údržba projde bez problémů a auto lépe dýchá

#58 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />Sanches

• Člen

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 83
• Registrace: 29. března 15

Publikováno 16. srpna 2019 – 21:56

Jiná věc je, pokud problém není ve filtru, pak musíte navštívit kompetentního technika, který zjistí, který ze snímačů nefunguje správně.

#59 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />george_gl

• Nováček

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 49
• Registrace: 16. června 11

Odesláno 12. září 2019 — 09:37

Omlouvám se, že píšu o měsíc později, snad to někoho bude zajímat (hromada drobností se nahromadila, ještě jsem na to všechno nepřišel). Auto bylo potřeba včera, tak jsem jednal, abych to udělal rychleji a ne správně. V našem městě máme chlapa s dealerským vybavením.
Přijel jsem k němu. Zobrazena chyba PCM P0299 (nedostatek plnicího tlaku), U2023-A0 (porucha datové sítě vozidla), B1318. Kámo, musíme to okamžitě smazat. Váhal jsem, možná to můžeme přeskočit. Nepomůže to, ale jestli chceš, můžeme. Spálili to, vše zhaslo, po pár km začal DPF opět blikat. Tady máte díru v hadicích od turbíny. Ale nebudu se na to moci podívat alespoň 10 dní, dobře, pojďme ke specialistovi na turbíny. Místo k mechanikovi turbíny jsem šel za mechanikem, o kterém jsem věděl, že umí dobře pracovat, nechal jsem mu auto, aby se do něj po otevření okna mohl podívat, druhý den zavolal a řekl: „Dej si pivo a přijď. Ukázalo se, že v tenké hadici poblíž odbočky na krytu vzduchového filtru je prasklina. Uřízl jsem 2 cm a auto se dalo do pohybu. Pak jsem si půjčil adaptér, stáhnul demoverzi Forscanu (telefon taky vadil), podíval se a začala regenerace.
Ukazuje se, že blikání DPF je důsledkem bohaté směsi.
Obecně adaptér dorazí asi za 10 dní, nainstalujeme normální Forscan, projedeme se a uvidíme. Zdálo se, že úklid probíhá častěji.

#60 <img src=“https://m5club.ru/forum/public/style_images/master/user_off.png“ />Sanches

• Člen

• Skupina: Řidiči Mazdy
• Příspěvky: 83
• Registrace: 29. března 15

Odesláno 13. září 2019 — 22:40

Hmm, ale pořád tomu nevěřím, ale hlavní je, že to má šťastný konec.

• (4 stránek)
• ←
• 1
• 2
• 3
• 4
• →

• Nemůžete vytvořit nové téma
• Nemůžete odpovídat na téma