Freonový tlak v klimatizačním systému automobilu – Touareg Club Forum
Léto se blíží. Přemýšlel jsem o preventivní údržbě klimatizace. I když to funguje a dělá mi to radost, všechno se vždycky najednou a ve velkém porouchá.
Auto je staré 4 roky – systém nebyl dotankován (alespoň o tom nevím).
Nejjednodušší způsob, jak doplnit 700 gramů + 50 od nuly (ale to je na prázdném systému)
Otázkou je, jaký by měl být tlak freonu ve vysokém stupni klimatizačního systému?
Když se podíváš pomocí počítače (mám adaptér od VASI), tak v parametrech systému 13,14,15 skupiny parametrů klimatizace, tlak ve statice 5 atm, v dynamice (klimatizace na min.tepl. ) 11 atm.
Kolik by jich mělo být? Tankování je snadné – ale nechcete to přehánět
Kouřil jsem na různých fórech – kde píšou o více než 16 atm (známý opravář říkal, že účtuje 23-25 atm)
Děkuji za přesné údaje (pokud nejste líní se na své auto podívat)
| Carlo21 uživatelské menu |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od carlo21 |
![]()
Moskva město
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Registrace: 14.11.2013
Příspěvky: 3,819
Poděkování: 223
Dík: 1,487
Fotografie v galerii: 30
Pověst: 1712

vezmeme to popořadě, za předpokladu, že systém klimatizace je v normálním stavu (oba radiátory jsou čisté)
Závislost tlaku na teplotě je nižší.
zvážit dvě možnosti
1. chladič pod kapotou je ucpaný, v tomto případě není chladivo dostatečně ochlazeno, což vede ke zvýšení tlaku, což zase přispívá k poruše kompresoru, aby se zabránilo této situaci je senzor; Některé kanceláře jednoduše sníží množství chladiva v systému, čímž se sníží riziko odstavení tlaku, ale také se sníží účinnost chlazení kabiny.
2. situace je taková, že chladič v kabině je zanesený např. listím, pylem a jiným svinstvem, které se dostane přes kabinový filtr a na chladiči se vytvoří led, který pak roztaje a spustí se civilizace))).
Každé jaro před sezónou se proto velmi doporučuje vypustit veškeré chladivo, doplnit dle návodu a podívat se, jaká je v systému teplota/tlak.
AlexSPb (24.04.2014. 24.04.2014. 04.05.2014), RMB (10. 25.04.2014. XNUMX), Znamya (XNUMX. XNUMX. XNUMX), Šedá VXNUMX (XNUMX. XNUMX. XNUMX)
| Uživatelské menu Garya |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Garyho |
| Zobrazit stažené soubory |
| Archiv souborů |
| Staženo: (3) 17.08 MB |
ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Město: Murom
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 15.07.2013
Příspěvky: 174
Poděkování: 27
Dík: 13
Pověst: 13
Děkuji za rychlou odpověď.
Rozuměl jsem správně – je to tlak ve vysokém okruhu při běžící klimatizaci?
Když vypnu 5 – – za provozu plynule stoupne na 11 při venkovní teplotě vzduchu 20 C.
Je tu téma o čištění chladiče klimatizace?
| Carlo21 uživatelské menu |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od carlo21 |
![]()
Město: Perm
Touareg NF 4.2 V8TDI
Registrace: 24.08.2013
Příspěvky: 885
Poděkování: 1,150
Dík: 977
Pověst: 1614
Děkuji za rychlou odpověď.
Rozuměl jsem správně – je to tlak ve vysokém okruhu při běžící klimatizaci?
Když vypnu 5 – – za provozu plynule stoupne na 11 při venkovní teplotě vzduchu 20 C.
Je tu téma o čištění chladiče klimatizace?
Jíst. kouřit fórum. Vše je přehledně a barvitě popsáno. s obrázky
Přidáno po 17 minutách 22 sekundách
Zde jsou informace o demontáži předního nárazníku
http://www.touareg-club.net/forum/sh. ad.php?t=62282
Naposledy upravil Ice; 24.04.2014 ve 13:42 . Důvod: Zpráva přidána
| Icy uživatelské menu |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Ledyanaya |
![]()
Moskva město
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Registrace: 14.11.2013
Příspěvky: 3,819
Poděkování: 223
Dík: 1,487
Fotografie v galerii: 30
Pověst: 1712
Děkuji za rychlou odpověď.
Rozuměl jsem správně – je to tlak ve vysokém okruhu při běžící klimatizaci?
Když vypnu 5 – – za provozu plynule stoupne na 11 při venkovní teplotě vzduchu 20 C.
Je tu téma o čištění chladiče klimatizace?
Správně jste pochopil tento tlak v provozním režimu.
Existují dvě možnosti čištění
1. sejměte nárazník, rozetřete těsnění a omyjte jej karcherem.
2. koupit nový, spolu s filtr-dehydrátorem, naštěstí nestojí majlant.
| Uživatelské menu Garya |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Garyho |
| Zobrazit stažené soubory |
| Archiv souborů |
| Staženo: (3) 17.08 MB |
Město: N. Novgorod
Registrace: 17.07.2010
Příspěvky: 1,007
Poděkování: 31
Dík: 124
Pověst: 124
V relativně chladném počasí se spuštěnou klimatizací ze dna odkapává spousta kondenzátu. Je to normální nebo příznak nějaké poruchy?
| uživatelské menu trishmail |
| Prohlédnout profil |
| Najít další zprávy z trishmail |
Čestný člen
Město: Petrohrad
Touareg 5.0 V10TDI
Registrace: 24.08.2013
Příspěvky: 2,768
Poděkování: 7,337
Dík: 1,434
Pověst: 1534
muhammat, Ve skutečnosti je to velmi nejasné, ale když je klimatizace v chodu, měla by téměř vždy kapat, a čím vyšší je vlhkost, tím větší bude kondenzace.
| Uživatelská nabídka Šedá V10 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Grey V10 |
Město: N. Novgorod
Registrace: 17.07.2010
Příspěvky: 1,007
Poděkování: 31
Dík: 124
Pověst: 124
Oproti předchozímu turné je na tomto mnohem více kondenzace. Na ulici +20 je na asfaltu celá louže
| uživatelské menu trishmail |
| Prohlédnout profil |
| Najít další zprávy z trishmail |
Čestný člen
Město: Petrohrad
Touareg 5.0 V10TDI
Registrace: 24.08.2013
Příspěvky: 2,768
Poděkování: 7,337
Dík: 1,434
Pověst: 1534
muhammat, A klima je na obou stejné (2 nebo 4 zóny).
| Uživatelská nabídka Šedá V10 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Grey V10 |
Město: N. Novgorod
Registrace: 17.07.2010
Příspěvky: 1,007
Poděkování: 31
Dík: 124
Pověst: 124
na obou 2
| uživatelské menu trishmail |
| Prohlédnout profil |
| Najít další zprávy z trishmail |
ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Město: Atyrau
Touareg 3.2 V6
Registrace: 06.03.2013
Příspěvky: 191
Poděkování: 9
Dík: 45
Pověst: 45
Oproti předchozímu turné je na tomto mnohem více kondenzace. Na ulici +20 je na asfaltu celá louže
kondenzace závisí na vlhkosti vzduchu, možná + 40 při vysoké vlhkosti, kondenzát bude lít z kýble a to samé při +20.
| Uživatelské menu Risha z Atyrau |
| Prohlédnout profil |
| Najděte další zprávy od uživatele Rish z Atyrau |
Čestný člen
Město: Petrohrad
Touareg 5.0 V10TDI
Registrace: 24.08.2013
Příspěvky: 2,768
Poděkování: 7,337
Dík: 1,434
Pověst: 1534
muhammat, Pak už jen změřte a zkontrolujte vlhkost tam, kde prakticky žádná není.
| Uživatelská nabídka Šedá V10 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Grey V10 |
ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
![]()
Město: Sibiř-Matka
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Registrace: 05.06.2011
Příspěvky: 10,146
Poděkování: 5,634
Dík: 6,545
Pověst: 8120
Včera jsem tankoval Conder. Kolik doplnit je napsáno na nálepkách na TV. Pokud ne, zvedněte kapotu dalšího kola.
| Uživatelské menu malashiyVY |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od malashiyVY |
| Archiv souborů |
| Staženo: (2) 9.62 MB |
Registrace: 24.03.2012
Příspěvky: 270
Poděkování: 1
Dík: 41
Pověst: 41
Condera dělám osm let! Chlapi se vás ptají jaký tlak, a ne na mytí radiátorů atd.! (neobtěžuj toho chlapa)
Tlak v systému na vysokém potrubí (tenká trubka) by měl být asi 16 bodů (jednookruhový systém), zatímco prostředí je 18-22 stupňů Celsia! 5 minut práce!
Ale to není indikátor, můžete ho naplnit suchým plynem atd.!
Moje rada, vypusťte freon, vyčistěte, přidejte olej, doplňte!
Pokud vám normální specialisté řeknou, kolik to bylo! určitě vakuum. systémy, přidávání oleje!
hodně štěstí!
| Uživatelské menu pavel123 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od pavel123 |
ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
![]()
Město: Sibiř-Matka
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Registrace: 05.06.2011
Příspěvky: 10,146
Poděkování: 5,634
Dík: 6,545
Pověst: 8120
Plus.
Dělal jsem to na OD. Nejdřív odčerpali freon, pak nějaký proplach nebo olej, pak to doplnili. podle hodinového času 1.5
| Uživatelské menu malashiyVY |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od malashiyVY |
| Archiv souborů |
| Staženo: (2) 9.62 MB |
Město: Petrohrad, Novokuzněck
Touareg 3.2 V6
Registrace: 05.04.2014
Příspěvky: 249
Poděkování: 8
Dík: 53
Pověst: 53
Mám tento problém. Kondenzátor byl znovu naplněn, systém byl 100% prázdný, protože byl odstraněn kompresor. Naplnili to tak, jak bylo napsáno na nálepce: 1-750(+50) 2-1050(+50), tomu nerozumím, ale řekli mi, že máte dva okruhy a potřebujete naplnit 1050 gramů freon a 50 gramů oleje. Nyní klimatizace funguje každou chvíli, někdy se zapne, někdy ne. V čem by mohl být problém?
| Uživatelské menu Ram77777 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Ram77777 |
Moskva město
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Registrace: 31.08.2013
Příspěvky: 565
Poděkování: 118
Dík: 189
Pověst: 264
Ahoj všichni.
Hloupá otázka) při jaké rychlosti se měří tlak?
| uživatelské menu maRabunta |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od maRabunta |
ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
město Voroněž
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 11.12.2011
Příspěvky: 165
Poděkování: 19
Dík: 110
Fotografie v galerii: 1
Pověst: 110
Ram77777, 1 je dvouzónové klima, 2 je čtyřzónové klima. V souladu s tím se po čase nebo dvou zapne, protože v systému je nadměrné množství freonu. Můžete zkontrolovat Vasyu kvůli klimatickým chybám. Nechte své řemeslníky resetovat množství freonu.
| Uživatelské menu Stas 36 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Stas 36 |
| Zobrazit stažené soubory |
Čestný člen
Město: Petrohrad
Touareg 5.0 V10TDI
Registrace: 24.08.2013
Příspěvky: 2,768
Poděkování: 7,337
Dík: 1,434
Pověst: 1534
Ram77777, Hledejte chyby na klimatizaci (nejprve vymažte a poté zkontrolujte), možná na senzoru.
| Uživatelská nabídka Šedá V10 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Grey V10 |
Město: Shchelkovo-Moskva
Registrace: 04.04.2014
Příspěvky: 302
Poděkování: 994
Dík: 447
Pověst: 772
Plus.
Dělal jsem to na OD. Nejdřív odčerpali freon, pak nějaký proplach nebo olej, pak to doplnili. podle hodinového času 1.5
Vše v pořádku, v průměru jedno natankování klimatizace na automatické stanici trvá min. 40-50. Během této doby proběhnou všechny správné procesy, jedná se o automatický odběr chladiva z klimatizace vozidla s funkcí regenerace – evakuace – vakuový test – doplnění chladivem, novým olejem a UV barvivem. Na automatických stanicích je zpravidla databáze aut, kolik a co naplnit. Chyby servisních techniků (možná z neznalosti, možná ne) často vedou k poruchám a budoucím poruchám.
Nyní je na trhu spousta nekvalitních freonů (obsahujících škodlivé nečistoty), doplňujte palivo od důvěryhodných lidí, kteří si cení své pověsti.
Moje malá rada))). Provádějte preventivní údržbu, dezinfekci Dezinfekční roztok je nasáván do klimatizačního systému a dostává se do výparníku systému, kde ničí plísně, bakterie a usazeniny nečistot a obnovuje zdravé proudění vzduchu bez bakterií.
| Uživatelská nabídka NSVT |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od NSVT |