Jak nastartovat auto tlačením nebo tažením: pokyny krok za krokem

Problém startování motoru s vadným startérem nebo vybitou baterií zná mnoho automobilových nadšenců. Pokud je vůz vybaven manuální převodovkou, lze motor nastartovat tažením. Takto není možné nastartovat vozy s automatickou převodovkou – budete muset zařízení opravit na místě nebo jej odvézt do servisu.

Nejnovější zprávy v našem telegramu!

Přihlaste se k odběru, abyste byli vždy aktuální

Přehled

Pokoušet se nastartovat auto pomocí odtahového vozu nebo pomoci jiných lidí má smysl pouze v případě, že jsou systémy napájení a zapalování plně funkční. Metoda se používá, když se porouchá startér nebo není možné nastartovat auto z jiného vozidla. Pro otáčení klikového hřídele je potřeba přímé spojení s hnacími koly, což je možné pouze u vozů s manuální převodovkou. Pokud existuje automatická převodovka, nebude spojení – měnič točivého momentu funguje až po vytvoření tlaku v hydraulickém systému převodovky. Roboty s dvouspojkou umožňují nastartování motoru tažením nebo tlačením, ale musíte se nejprve ujistit, že je to možné. Informace jsou uvedeny v pokynech výrobce.

Pokud auto nemá baterii nebo je zcela vybitá, pak startování tažením většinou nepřinese výsledky (s výjimkou vozů s karburátorem nebo vozů s naftovými motory vybavenými mechanickým čerpadlem). Důvodem je, že systém vstřikování a přívodu paliva vyžaduje k provozu energii a spotřeba energie u moderních modelů je poměrně značná, přičemž proudová síla v obvodech činí desítky ampérů. Pokoušet se nastartovat auto s chybějícími nápravovými hřídeli nebo kardanem také nemá smysl – přerušení kinematického řetězu neumožní přenos točivého momentu z kol na převodovku a klikovou hřídel.

Start pod vlekem

Před nastartováním automobilů s karburátorovým motorem musíte načerpat palivo pomocí čerpadla, které má páku. Některá starší auta mohou mít ráčnu, která umožňuje spouštění motoru pomocí kliky bez pomoci jiných lidí nebo strojů. Ráčna byla instalována na klasické modely VAZ do let 1992-93, ale nepoužívala se na modelech s pohonem předních kol – startování příčně uloženého motoru pomocí rukojeti je nemožné.

Vozidla musí být propojena kabelem, bezpečně připevněna k tažnému vozidlu a taženému vozidlu. Na způsobu přenosu signálů je nutné se předem dohodnout s řidičem remorkéru. Je lepší nastartovat auto na volné, rovné silnici – posilovač brzd a řízení nebude fungovat na autě s vypnutým motorem. Před zahájením pohybu musíte zapnout zapalování a spustit páku parkovací brzdy, přičemž se ujistěte, že je páka převodovky v neutrální poloze.

Po rozjetí a zrychlení na 20-25 km/h je potřeba sešlápnout spojku, zařadit přímý převod a poté plynule uvolnit spojkový pedál. Pokud zapalování funguje správně a dodávka paliva je normální, motor naskočí téměř okamžitě. Chcete-li zkontrolovat provoz, můžete stisknout spojku a hrát si s plynovým pedálem, motor by měl normálně reagovat na změny polohy škrticí klapky. Pak už stačí dát tažnému vozidlu smluvený signál – klaksonem, ruční nebo světlomety.

Startování na rychlostní stupeň se používá i v případě náhlého zastavení motoru při jízdě na neutrál. Pokud motor zhasne, stačí při zapnutém zapalování zařadit čtvrtý nebo pátý rychlostní stupeň a uvolnit pedál spojky. Pokud motor po nastartování nenaskočí nebo se znovu zastaví, musíte přerušit jízdu, najít a opravit závady.

Svalová síla

Algoritmus spuštění obecně opakuje spuštění na remorkéru. Před zahájením pohybu zařaďte neutrál, spusťte páku parkovací brzdy a zapněte zapalování. Lidé by měli tlačit na části těla, které nepodléhají deformaci – při nesprávném určení bodů působení síly může dojít k promáčknutí a prasknutí plastových částí. Poté, co auto trochu zrychlí, je třeba sešlápnout spojku a zařadit druhý nebo třetí rychlostní stupeň a poté se pokusit nastartovat motor uvolněním spojkového pedálu. V ideálním případě je lepší auto tlačit z kopce – auto zrychlí na vyšší rychlost s menší námahou. Při ručním startování je nutné minimalizovat protáčení kol, což vede ke zvýšení valivého odporu. Doporučuje se natáčet kola pouze při výjezdu z parkovacího místa nebo manévrovat před jízdou na rovný úsek a pokusit se nastartovat.

Závěr

Metoda startování tažným nebo tlačeným se používá u vozů s manuální převodovkou při poruše startéru nebo částečně vybité baterii. Zcela vybitá baterie nastartuje pouze motory starého stylu; elektronické řídicí a vstřikovací systémy mají značnou spotřebu energie a vyžadují alespoň částečně nabitou baterii.