Napínací torzní pružiny u sekčních vrat Doorhan | FÓRUM BRÁNY
Prosím, řekni mi bránu Dorkhan 2 pružiny velikost brány 3000*4000 přibližně kolik otáček na pružinu?
DmitrySPb
Expert
Registrace 17. dubna 2010 Zprávy 7,417 5,168 Reakcí XNUMX XNUMX Adresa St. Petersburg
Utáhnete 10 otáček, zkontrolujete, je to málo, což znamená, že přidáte jeden a půl otáčky, dokud to nebude stačit. Obě pružiny mají stejný počet závitů.
Senya
host
Registrace 27. března 2015 Zprávy 2 Reakce 0 Adresa Ivanovo
děkuji zkusím
cizinec
host
Registrace 24. září 2014 Zprávy 6 Reakce 2 Adresa St. Petersburg
Řekni mi, jaký druh stopy, jaké bubny, průměr pružin, dám ti přesnější odhad.
Evžen70
Expert
Registrace 11. března 2012 Zprávy 2,317 2,174 Reakce XNUMX XNUMX Adresa Kemerovo
Řekni mi, jaký druh stopy, jaké bubny, průměr pružin, dám ti přesnější odhad.
Ani ve výrobě je nedokážou přesněji odhadnout.
Reklamní. LLC „AY AND ES RUS“
Tolik.S
Skoro tvoje
Registrace 5. července 2012 Zprávy 2,950 1,255 Reakce XNUMX XNUMX Adresa Murmansk
Praxe je kritériem pravdy.
cizinec
host
Registrace 24. září 2014 Zprávy 6 Reakce 2 Adresa St. Petersburg
Ani ve výrobě je nedokážou přesněji odhadnout.
Nebudu se hádat za DorKhana, pro sebe dostáváme +-,75 otáček.
Evžen70
Expert
Registrace 11. března 2012 Zprávy 2,317 2,174 Reakce XNUMX XNUMX Adresa Kemerovo
Nebudu se hádat pro DorKhana,
Na základě tématu mluvíme o něm „miláčku“. S instalační kartou měli skutečně požadovaný počet otáček +-2 otáčky tam byl nesoulad.
aleksey13
Skoro tvoje
Registrace 22. února 2012 Zprávy 824 Reakce 371 Adresa Perm
Na základě tématu mluvíme o něm „miláčku“. S instalační kartou měli skutečně požadovaný počet otáček +-2 otáčky tam byl nesoulad.
A jsou předměty, kde jsou pružiny napnuty o 18 otáček. To je jediný způsob, jak fungují, a to déle než jeden rok. Ale to bylo extrémně vzácné, snažím se tohoto „vedoucího trhu“ vůbec nebavit.
Létat
Kvalifikovaný specialista
Registrace 13. března 2014 Zprávy 5,055 3,565 Reakce XNUMX XNUMX Adresa někde poblíž Rostova na Donu
znamená, že přidáte jeden a půl otáčky
Proč zrovna jeden a půl?
Reklamní. LLC „AY AND ES RUS“
Aljoša
Skoro tvoje
Registrace 19. prosince 2013 Zprávy 225 Reakce 139 Adresa Kazan
děkuji zkusím
Není to tam uvedeno v dokumentech?
Alexandr Burcev
Specialista
Registrace 27. září 2011 Zprávy 387 Reakce 225 Adresa St. Petersburg
Pružiny se nabíjejí na počet otáček – kolik otáček hřídel udělá pro úplné otevření otvoru + 1,5-2 otáčky (to je pro přesnější určení). Ale ze začátku je lepší dát na radu Dmitrije SPb (kohout, zvýšit, počítat).
titov
Expert
Registrace 10. května 2010 Zprávy 6,134 4,989 Reakce XNUMX XNUMX Adresa Moskva
Pružiny se nabíjejí na počet otáček – kolik otáček hřídel udělá pro úplné otevření otvoru + 1,5-2 otáčky (to je pro přesnější určení). Ale ze začátku je lepší dát na radu Dmitrije SPb (kohout, zvýšit, počítat).
u vertikálních a vysokých zdvihů to tak úplně neplatí
DmitrySPb
Expert
Registrace 17. dubna 2010 Zprávy 7,417 5,168 Reakcí XNUMX XNUMX Adresa St. Petersburg
titov , vstupů bylo velmi málo, takže byly dány standardní odpovědi
Alexandr Burcev
Specialista
Registrace 27. září 2011 Zprávy 387 Reakce 225 Adresa St. Petersburg
u vertikálních a vysokých zdvihů to tak úplně neplatí
Souhlasím, pak jsou tu nuance, chtěl jsem napsat, že je to pouze pro standardní skladbu, ale bohužel jsem to nenapsal, omlouvám se všem zúčastněným))). No, na vysoké trati je to asi ještě lepší metodou výběru, v praxi to bylo jiné, ale v průměru +6.
Reklamní. LLC „AY AND ES RUS“
Timothy
Specialista
Registrace 12. 2013. 243 Zprávy 61 Reakce XNUMX Adresa Republic of Tatarstan
vyvážení plátna uprostřed otvoru je dobrým vodítkem.
ano
Dervish
Registrace 1. května 2010 Zprávy 2,280 1,567 Reakce XNUMX XNUMX Adresa Odintsovo
1,5-2 otáčky na pružinu = 3-4 otáčky na bránu
Spletli jste si „revoluce“ s „čtvrtletími“?
Z.Y. u standardu můžete výšku v mm / průměr bubnu v mm / 3.14. K výslednému číslu přičteme 2. Dostaneme počáteční počet otáček pružiny
demiurg
Nováček
Registrace 5. června 2015 Zprávy 25 Reakce 17 Adresa Novosibirsk
Nejsprávnější rada byla napsána výše :)) V každém případě je 10 otáček. Poté přidávejte jednu otáčku po druhé.
Sekční vrata lze považovat za nejpohodlnější a nejpraktičtější vybavení. Jejich životnost však není dána pouze provozními podmínkami, ale také kvalitou použitých komponentů. Nejdůležitějším konstrukčním prvkem garážových vrat je zvedací mechanismus. Je založen na pružinovém systému a pohonech, které zajišťují pohyb ventilů.
Klasifikace pružin pro sekční vrata
Pokud uvedeme klasifikaci na základě směru vinutí, pak lze pružiny garážových vrat rozdělit na levé a pravé. Kromě toho existuje typologie na základě délky samotné pružiny, vnitřního průměru a také tloušťky tyče. Nejvýznamnějším ukazatelem je počet pracovních cyklů, pro které jsou pružiny navrženy. V domácích podmínkách se považuje za dostatečné množství od 15000 25000 do 1000000 XNUMX a pro průmyslové podniky může být požadován ukazatel XNUMX XNUMX XNUMX V závislosti na vyvažovací straně křídla se pružinové mechanismy garážových vrat dělí na torzní a tahové.
Co jsou to torzní pružiny?
Torzní pružina pro sekční vrata je považována za klasickou variantu a úspěšně se používá k vyrovnání hmotnosti křídel jak v průmyslových objektech, tak v garážích. U takových provedení je celá hmota plátna kompenzována zkroucením pružiny, která je umístěna na hřídelovém mechanismu nad úrovní otvoru. Plátno je připevněno k hřídeli pomocí kabelů. V okamžiku, kdy se systém otevře, je kabel navinut hřídelí, která zvedne sendvičový panel. Při rozkroucení se konstrukce sekčních garážových vrat sníží.
Tento typ pružinového mechanismu je výhodnější, když je vzdálenost od horní části otvoru k úrovni stropu alespoň 250 mm, ale ne více než 400 mm. Tato hodnota je považována za standardní u překladu v provedení stropních sekčních vrat. Pokud jsou použita sekční vrata, jejichž konstrukce není standardní, pak se otevírací křídlo neposune okamžitě do vodorovné roviny, ale může se pohybovat vertikálně vzhledem k povrchu stěny nebo 60-70 centimetrů nad otvorem.
Mechanismus torzní pružiny je vhodný pro křídla s výškou a šířkou do 5 metrů. Systém je zpravidla navíc vybaven ochranným mechanismem proti zlomení pružiny a kabelu. S jeho pomocí si můžete výrazně zjednodušit zvedání křídel i do šířky 8 metrů. Mechanismus poskytuje spolehlivou fixaci a rovnoměrně posouvá levou a pravou stranu sendvičových panelů. Ochranná konstrukce proti zlomení je mechanismus tvořený rohatkou a blokovacím prvkem. Když se pružina odvine do určitého bodu, deska se zasouvacím blokovacím prvkem zapadne do drážky a zablokuje hřídel.
Existují konstrukce, které navíc využívají elektrický pohon. Je namontován na hřídelovém mechanismu a toto vylepšení umožňuje rozšířit možnosti ovládání i pro brány, jejichž plocha přesahuje 20 mXNUMX.
Jak fungují tažné pružiny?
Tažné pružiny jsou zvedací mechanismy garážových vrat, které se používají pro křídla o šířce nejvýše 3 m a výšce nejvýše 2,7 m. Velikost překladu by měla být 150 mm. Tažné pružiny jsou namontovány svisle a jsou umístěny podél levého a pravého vedení. Sekční vrata s tažnými pružinami jsou dimenzována na 10000 15000-XNUMX XNUMX cyklů otevření a zavření.
Abyste správně pochopili, co odlišuje torzní pružiny pro sekční vrata od tažných pružin, musíte si pamatovat: první zajišťují zvedání sendvičových panelů kroucením a druhé stlačením.
Následující bod lze považovat za důležitý konstrukční rozdíl mezi torzním mechanismem a tažnými pružinami. V mechanismu torzní hřídele jsou pravá a levá strana sendvičových panelů propojeny a spojeny a na tažné pružině pracuje každá strana samostatně. Pokud tedy není zátěž umístěna na středovou část brány, může být jedna strana stlačena více než druhá (obzvláště často k tomu dochází, když se ke spuštění brány používá klika umístěná na jedné straně). V tomto případě se pod bránou vytvoří mezera, odlišná výškou na levé a pravé straně. Pokud konstrukce sekčních garážových vrat zahrnuje instalaci pohonu, lze se této nevýhodě vyhnout.
Proč potřebujete seřídit pružiny sekčních vrat?
Dlouhá a nepřetržitá životnost konstrukce závisí na provozu naprosto každého prvku. Zejména pružiny sekčních vrat je potřeba periodicky seřizovat, čímž je dosaženo dobrého napnutí a je eliminováno prověšování lanek.
Před zahájením práce musíte uvést dveře do sníženého stavu, ve kterém dojde k oslabení pružinového mechanismu. Nyní musíte najít šroub, který zajišťuje držák vybavený ráčnovou spojkou. Šroub se odšroubuje pomocí pravidelného šestihranu, po kterém se zámek ze spojky odstraní. Šroub zašroubujeme zpět. Účelem těchto akcí je umožnit volné otáčení bubnu a poté kolem něj navinout kabel. Měli byste jej navinout, dokud se kabel alespoň neprověsí, a poté zašroubovat šroub do původní polohy. Pružinový mechanismus bude muset být mírně utažen – ne více než dvě otáčky.
Hřídele by se měly otáčet současně, aby se zabránilo prověšení křídel. Pokud je stále zjištěno prověšení, na straně vzniklého defektu je nutné opět vyšroubovat spojovací šrouby a otočit hřídelový mechanismus. Po konečném nastavení jsou šrouby utaženy, aby bylo zajištěno jejich bezpečné usazení. Během provozu brány se může periodicky vyskytovat potřeba napínat nebo naopak zeslabovat pružiny. Včasná úprava zabrání předčasnému opotřebení konstrukce.
Poruchy a poruchy v pružinových mechanismech sekčních vrat
Vznikají některé situace, které mohou přímo naznačovat poruchu konkrétního mechanismu. Zařízení garážových vrat je pevná, jednotná konstrukce, ve které sebemenší porušení vede k selhání celého mechanismu. Skutečnost, že je třeba vyměnit torzní dveřní pružiny, může být signalizována nezvednutím dveřního křídla. Pružiny mají tendenci se deformovat nebo úplně prasknout. Odborníci doporučují kontaktovat specialisty na údržbu a opravy sekčních vrat alespoň jednou za šest měsíců, pokud frekvence otevírání a zavírání za jeden den přesáhne 20.
Budete také muset koupit nové pružiny pro sekční vrata, pokud k otevírání a spouštění sendvičových panelů dochází s dlouhými prodlevami a přestávkami, pokud se konstrukce periodicky zasekává. Nesprávné vyvážení pružin vede k pomalému pohybu brány, ale pokud seřízení nedává pozitivní výsledek, znamená to, že se staly nepoužitelnými a je třeba je vyměnit. To musí být provedeno co nejdříve, aby nedošlo k deformaci vodítek a deformaci křídel konstrukce.