Odstraňování problémů se systémem GLONASS po instalaci nestandardního rádia na Škoda Octavia A7 FL-2018m/g v Permu – 13. února 2020, chiptuning a aktivace funkcí v Rostově

Provoz: Vše je v pořádku, ale vyskytly se nějaké problémy.

Srdečně zdravím všechny AM. Příběh bude o kauzách souvisejících s provozem vozů s nájezdem 45-56 tis. km, tzn. za posledních 5-7 měsíců. Pokusím se to udělat v chronologickém pořadí. Všechna čísla jsou z paměti, ale 90% účtenek je uloženo a jsou ve speciální složce v autě, na požádání poskytnu. Říjen 22. Již dříve jsem psal, že plastová lišta na zadním nárazníku od „Russian Artel“ způsobila odlupování laku. Na doporučení za 10tis. RUB se dotkl u EAvto. Všechno zatím vypadá skvěle. Vezmi mě za slovo. Listopadu 22. CASCO a OSAGO. Pro mě je to povinný postup, protože nepojišťuji své auto, ale peníze utracené za auto. Existuje důvěryhodná osoba, která je specialistou na pojištění (více než 10 let spolupráce). Shrnutí. Obnova v Ingosstrachu. Povinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (také přiznala moje sestra a dcera) 9894 rub. Casco. Jen já sám. Málokdy jsem někoho nechal řídit moje auto. 42675 rublů. (bezpodmínečná franšíza 15000 2069,3 rublů, ocenění vozu XNUMX tisíc rublů) leden. Roky 23. Najeto je cca 47tis km. Výměna oleje v DSG. Abych byl upřímný, myslel jsem si předem, že to bude velmi složitý a nákladný postup. Ukazuje se, že v DSG je tento postup ve srovnání s jinými boxy nejjednodušší. Ve Vitebsku jsem koupil olej v důvěryhodném obchodě na doporučení 6 litrů oleje (Febi) a filtr, cca 10tis. rub. Poté ve speciálním servisním středisku pro VAG (v Petrohradě na Shkolnaya) jej vyměnili za 2,5 tisíce rublů a 1 hodinu. Mechanik ve výsledku řekl, že nemá cenu kupovat náhradní díly v Bělorusku, vše máme skladem za přibližně stejnou cenu. Najeto 11tis. km Zatím je vše dobré. (Moje sestra, která jezdí v Qashqai z roku 2017 a má najeto 120 30 km, nedávno vyměnila olej v CVT za XNUMX XNUMX. rublů s mytím nějakého filtru, pokud by se tento filtr měnil, cena by přesáhla 40 tisíc rublů) březen. Roky 23. 51tis km. Výměna motorového oleje. Abych byl upřímný, plánuji výměnu oleje každých 10 tisíc km. ALE při výměně oleje (umístění – SPOT rychlá výměna) mechanik vylil 3 litry černé kapaliny. Mechanik poznamenal, že jsem určitě „přejel“ 2 tisíce km a že potřebuji vyměnit olej dříve. Po 3 údržbách jsem naplnil Genesis LUKOIL 5w40. Byl jsem velmi naštvaný. To se dříve nepozorovalo, vypuštěny byly cca 4 litry, ačkoliv jsem měnil olej při 8tis. běžet. ALE nalil jsem to po propláchnutí motoru a bylo to stejné. Nechtěl jsem přeplácet a nevěřil jsem tomu druhému oleji, který byl v dílně. Mimochodem, teď, když jsem byl na dovolené v Brestu, jsem si koupil TITAN. (4 tis rub + 1 tisíc rub olejový filtr mann) Foto níže. Všechna schválení a doporučení jsou k dispozici, vyrobeno v Německu, po 2-3 tis. Vyměním a uvidím, jestli tento olej vydrží klidně 10tis km. Nejzajímavější. Pneuservis. dubna 23. (Všechny informuji, že jsem četl příběhy o špatné montáži pneumatik, takže existuje určitá informační příprava.) V posledních letech jsem chytal propagační akce a za cenu asi 3000 XNUMX rublů. Tradičně provádím montáž pneumatik v řetězci ZSh (bez propagace, asi 5000 XNUMX rublů). Zachytil jsem promo akci, ale obchod s pneumatikami byl zaneprázdněn a nemohl jsem si domluvit schůzku týden předem. Začal jsem hledat alternativu poblíž mého domova. Nalezeno. Překlad názvu „Dobrá práce (ruská slova, anglická slova) na Yakhtennaya st. V Petrohradě. Přivezl jsem své auto a sestřin Qashqai, mechanik a ředitel mě ujistili, že vše bude v pořádku. Cena 2700 rublů za proceduru. Nejprve jsem přinesl svého Tiguana a dal ho mechanikovi. A šel pro Qashqai na 15 minut. pěšky. Dorazím za 20 minut. První hrůza. Moje první chyba. Můj Tiguan stojí na zvedácích na čistém kovu, tzn. Na zvedácích není žádné polstrování (dřevěná nebo gumová podložka). Řekl jsem jim, co si právě myslím. Hned bylo jasné, že pracuje amatér a auto jsem nevyzvedl. Ve všem obviňuji jen sebe. Mechanik do 15 minut přinesl nové zvedáky. Mistr s panem ředitelem se mě snažili přesvědčit, že všechno promažou (kontaktní místa) a pak všechno dobře udělají. (Krátce o principech. V životě se snažím všem konfliktům předcházet (eliminovat, předvídat) předem, i když jsou vždy přítomny určité touhy dělat vše perfektně, ale zároveň životní zkušenosti (věk, stejně jako 23 let služby ve 3 donucovacích orgánech, několik vzdělání a akademický titul umožňují často předvídat (zejména pocit špatného), co se stane dál. ALE víra v lidi překonává mé špatné předpoklady, a tak je to i tady.) Podlehl jsem a svěřil jak své auto, tak auto mé sestry do pneuservisu. Takže na všech 4 discích jsou 2-3 škrábance na stejných místech. Druhá chyba, (RADA VŠEM), nedovolte nikomu, aby se těchto škrábanců dotkl, Můj montér pneumatik přišel a přejel černýma rukama po všech škrábancích. Při prvotní kontrole (ihned po předání vozu) jsem viděl, že škrábance jsou čerstvé a na konci škrábance visí otřepy a třísky. Krátce dále. Sestřin Qashqai dělali v jiném pneuservisu, všechno udělali dobře. Režisér nejprve začal taktně naznačovat a přesvědčovat, že tohle BYLO. Ale opatrně a opatrně souhlasil, že se pokusí vyleštit a obnovit disky, protože byl „laskavý“. Situace je idiotská. Dohodli jsme se, že druhý den vše opraví další workshop. Trval jsem na tom a zaplatil jsem montáž pneumatik na obě auta, ale dali mi slevu. Druhý den, aniž bych čekal na telefonát z pneuservisu, jsem naštěstí našel mladého specialistu, který za 10 minut magie odstranil jeden škrábanec téměř na „0“ a dohodli jsme se, že za 5000 XNUMX rublů mi ošetří všechna kola. Řeknu ti to upřímně. Okamžitě jsem se uklidnil, uvědomil jsem si, že to byla opět další lekce a lekce stále stojí 5000 XNUMX rublů. ALE Samozřejmě jsem zašel do pneuservisu a panu řediteli předložil fakturu za práci a nabídl projednání. Můj plán byl minimálně 50%/50%. I když jsem předpokládal, že nic nedostanu. Režisér téměř taktně trval na tom, že jsem přišel s těmito škrábanci. Trval jsem na tom, že všichni svědci v dílně věděli, že se to dělalo v dílně a že mi lhal do očí. Otočil jsem se k odchodu, ředitel mě dohonil a nespokojeně mi vrazil do rukou 5000 rublů. Specialista na škrábance opravil téměř vše, 80-90% škrábanců je pryč. Zůstal jeden z nejhlubších. Nechal jsem to tak. Poučení. Červenec 23. Začátkem července jsme jeli do sanatoria v Bělorusku směrem na Brest. Cestou jsme zastavili v nádherném městečku Smorgon, ráno po odpočinku auto začalo hlásit SOS chybu – funkce nouzového volání. Samozřejmě mě to rozzlobilo, ale věděl jsem, že to nemá vliv na pohyby auta, jezdil jsem takhle celou dovolenou a cukal jsem sebou pokaždé, když jsem nastartoval auto, když ženský hlas říkal „Na opravu“. Mimochodem, dorazil jsem a chyba zmizela. Zatímco se dívám. Vůz je již dva roky odstavený na parkovišti, což potěší zejména při sněžení v zimě. V mé rezidenční čtvrti je tendence snižovat počet parkovacích míst před měsícem se na průjezdní ulici, kde bydlím, objevily cedule se zákazem parkování na jedné straně (dříve to bylo povoleno na obě strany). Na podzim a dále dojde ke kolapsu, auta už parkují ve 2 řadách pod okny a vzájemně se blokují. To jsou všechna dobrodružství pro toto období provozu. Chápu, že v dnešních podmínkách je potřeba zacházet se svým vozem velmi opatrně. Údaje o nákladech na auto mi nesedí do hlavy a výměna auta za nové znamená „potřebu studovat hypoteční úvěry“, což je nepřijatelné. Proto, stejně jako v předchozím příběhu, řeknu toto – plánuji toto auto řídit navždy. Ještě pár slov o sobě. Už je to skoro rok, co jsem znovu získal svou vášeň – stolní tenis. V Petrohradu k tomu máme seriózní haly s výbornými sportovními podmínkami. Pracuji s trenérem a účastním se turnajů několikrát týdně na Levashovsky Prospekt, No. 13A, Sportovní klub “Arena Top-Spin”. Mám malé hodnocení. Můj koníček mi dává spoustu radosti a pohonu. Přeji všem, aby si našli nebo nezapomněli své koníčky a zájmy. Všem, kdo toto čtou, a všem lidem na zemi zdraví, a proto prosím odpočívejte.

Více o tomto voze:
Lodní deník
Recenze

Prohlášení o faktech
Pokračování, už jsem tomu trochu přišel na kloub
Malé věci, zvláště dnes
Rutina, pevné zdraví všem
co jsi chtěl
vykořisťování, pojištění atd.

Přečtěte si více

Jak zaregistrovat vodní studnu

Komentáře 91 Přidat komentář
olegg116 bylo před 8 hodinami
Na Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan 27. července 2023 v 18:16

Pokud tomu rozumím, při výměně oleje se měnil filtr v automatické převodovce, ale samotná mechatronika nebyla umyta? U mechatronického splachování je potřeba 7-7,1 l. oleje.

panovsn-73 byl před 22 hodinami
Na Volkswagen Tiguan 27. července 2023 v 19:55

Abych byl upřímný, moc jsem se do toho nepouštěl. Koupil jsem 6 litrů. Zbývá 1 litr. Budu to brát v úvahu do budoucna a studovat tuto problematiku.

olegg116 bylo před 8 hodinami
Na Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan se změnil 27. července 2023 v 20:59

Propláchnutí mechatroniky je jedním z hlavních úkonů pro běžný provoz takového boxu Při výměně s tím určitě berte ohled a pokud možno sami svou přítomností ovládejte.

es235 bylo před 10 hodinami
Na Nissan Qashqai, Toyota Land Cruiser Prado 27. července 2023 v 18:43

Bez urážky, ale s několika vzděláními a akademickým titulem by se dalo psát bez takového množství chyb)

panovsn-73 byl před 22 hodinami
Změněno na Volkswagen Tiguan 27. července 2023 v 20:01

když spěcháš, je takový hřích, a i když mi ukážeš, co tě urazilo, napravím to

Odstranění chyb a poruch systému Glonass po instalaci nestandardního rádia na Škoda Octavia A7 FL-2018m/g na VAG-Coder.ru v Permu

Pro kódování a aktivaci skrytých funkcí v Permu u firmy VAG-Coder v Permu.
Majitel auta Škoda Octavia A7 FL-2018m/r odvolal se s problémem po instalaci nestandardního rádia — chyby a poruchy v systému Glonass.

Škoda Octavia A7 FL-1,6MPI-МКП5-2018м/г – systém Glonass nefunguje po instalaci nestandardního rádia, eliminuje chyby a poruchy systému Glonass po instalaci nestandardního rádia ve VAG-C oder.ru v Perm

Ve stropním světle Červený indikátor poruchy a poruchy systému Glonass neustále svítí., v přístrojové desce – U zpráv o chybách a poruchách v systémech vozidla neustále svítí „žlutý trojúhelník“.a na obrazovce na přístrojové desce je nápis „TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ PRO SELHÁNÍ FUNKCE OPRAVY“ (TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ PRO PORUCHA FUNKCE OPRAVY).
V záznamníku událostí řídicí jednotky 75. tísňového volání a komunikačního modulu je trvalá a neodstranitelná chyba:
455892 – Vypněte zvuk rádia během telefonního hovoru, B1049 14 [009] – zkrat na kostru nebo B104914: Vypnuto. zvuk hlavní jednotky při hovoru po telefonu přerušený obvod/zkrat k zemi, aktivní/statický.

Škoda Octavia A7 FL-1,6MPI-МКП5-2018м/г – červený indikátor nefunkčního systému Glonass ve stropní lampě, který odstraňuje chyby a poruchy systému Glonass po instalaci nestandardního rádia ve VAG-C oder.ru v Perm

Škoda Octavia A7 FL-1,6MPI-МКП5-2018м/г – žlutý trojúhelník chybových hlášení a poruch v systémech vozu neustále svítí a na displeji přístrojové desky se zobrazuje zpráva Chyba funkce nouzového volání. Pro opravu (FAULT FUNCTION_EMERGENCY_CALL TO REPAIR), odstranění chyb a nefunkčnosti systému Glonass po instalaci nestandardního rádia ve VAG-C oder.ru v Permu

Škoda Octavia A7 FL-1,6MPI-МКП5-2018м/г – žlutý trojúhelník chybových hlášení a poruch v systémech vozu neustále svítí a na displeji přístrojové desky se zobrazuje zpráva Chyba funkce nouzového volání. Pro opravu (FAULT FUNCTION_EMERGENCY_CALL TO REPAIR), odstranění chyb a nefunkčnosti systému Glonass po instalaci nestandardního rádia ve VAG-C oder.ru v Permu

Přečtěte si více

Nastavení tiskárny pro tisk: Změna nastavení ovladače tiskárny na záložce vlastností služby | Tipy pro orgprint

Škoda Octavia A7 FL-1,6MPI-МКП5-2018м/г — v záznamníku událostí 75. řídící jednotky Nouzové volání a komunikační modul je trvalá a neodstranitelná chyba — 455892 — Vypněte zvuk rádia při hovoru telefon, B1049 14 [ 009] – zkrat na kostru nebo B104914: vypnuto zvuk hlavní jednotky při telefonování, přerušený obvod/zkrat k zemi, aktivní/statický, eliminující chyby a poruchu systému Glonass po instalaci nestandardního rádia na VAG-C oder.ru v Permu

Byly dokončeny programové práce na odstranění chyb a poruch systému Glonass. Nastavení řídících jednotek bylo přizpůsobeno předinstalovanému nestandardnímu rádiu. Po dokončení všech prací – všechny funkce systému Glonass jsou opět plně funkční. Ve stropním světle Zelený indikátor normálního provozu systému Glonass se znovu rozsvítí. Na přístrojové desce už nejsou žádné chyby.

Škoda Octavia A7 FL-1,6MPI-МКП5-2018м/г – zelený indikátor normálně fungujícího systému Glonass ve stropní lampě, eliminující chyby a poruchy systému Glonass po instalaci nestandardního rádia ve VAG-C oder.ru v Perm

Škoda Octavia A7 FL-1,6MPI-МКП5-2018м/г – žádné další chyby na přístrojové desce, odstranění chyb a selhání systému Glonass po instalaci nestandardního rádia ve VAG-C oder.ru v Permu

Ukázky dokončených prací — o kódování a aktivaci skrytých funkcí, chiptuning motoru a automatické boxy DSG (všechny typy!) , dodatečné montáže zařízení a opravy elektroniky na vozech Škoda, Volkswagen, Audi a Seat, viz:
— ve skupině VAG-C oder na VKontakte
– v Aktualitách na webu VAG-C oder
– v „Knize recenzí“ na webových stránkách VAG-C oder
– v referenčním seznamu společnosti VAG-C oder na DRIVE2.ru
— v „PŘÍKLADY práce na chiptuningu motorů a DSG na VAG-C oder.ru“
— v sekci „Dodatečná instalace zařízení a opravy elektroniky vozů VAG na VAG-C oder.ru“

Škoda Octavia A7 FL-1,6MPI-МКП5-2018м/г – odstranění chyb a poruch systému Glonass po instalaci nestandardního rádia ve VVAG-C oder.ru v Permu

V důsledku toho,, práce na autě Škoda Octavia A7 FL-2018m/r na odstranění chyb a poruch systému Glonass po instalaci nestandardního rádia ve společnosti “VAG-Coder“ v Permu, dovolil majitel s minimálními náklady zcela eliminovat problém s chybami a poruchami systému Glonass po instalaci nestandardního rádia, stejně jako vrátit majiteli vozu komfort a bezpečnost řízení celého vozu jako celku.

Pro každého – VELCOM na chiptuning od PetranVAG Tuned, aktivace a kódování skrytých funkcí, a dodatečná instalace zařízení v společnost “VAG-Coder”!
Společnost “VAG-C oder” doporučuje okamžitě provést komplexní práci na odemknutí potenciálu vašeho vozu – kódování a aktivace skrytých funkcí, aktualizace navigačních map standardního mediálního systému, aktualizace firmwaru řídicích jednotek, chiptuning motoru a DSG a dodatečná instalace výbavy . A pak dostanete úplně jiné auto – nové ve funkčnosti a schopnostech!
Ušetřete čas a peníze – dělat vše na jednom místě!
Věřte profesionálům! Firma “VAG-Coder„- udělá vášautolepší!