Problémy Nissanu Qashqai, vyplatí se koupit Nissan Qashqai

Všechny články Novinky Autocode Life hacks pro kupující Testovací jízdy Auto novinky Video Automarkety Různé Koupit za xxx rublů Recenze ojetých aut Life hacky pro prodejce Tiskové zprávy Hodnocení Recenze majitelů Konfrontace modelů

19. března 2019, 09:48 0 137493

Hrdina této recenze je jedním z nejoblíbenějších aut v naší zemi. V loňském roce se dostal do několika top seznamů najednou: nejprodávanější auta, nejoblíbenější japonská auta a deset nejlepších SUV v Rusku. Qashqai se kupuje nový i ojetý. Ale při výběru na sekundárním trhu musíte být opatrní: Qashqai nemá téměř žádné problémy, pouze když je servisován včas. Po prostudování recenzí majitelů, novinářů a automatických voličů jsme identifikovali výhody Nissanu Qashqai 2011 a všechny jeho nevýhody.

Motory a převodovky

Kupující si mohou vybrat mezi dvěma zážehovými motory: 1,6 s výkonem 117 koní nebo 2,0 s výkonem 140 koní. S. Motory mají identickou konstrukci, takže „problémy“ jsou stejné:

• Zadní a horní uložení motoru vzdají ducha o 90 tisíc km.
• Rozvodový řetěz je potřeba vyměnit po 100 tis.km.
• Těsnění a nemrznoucí směs prosakují.
• Palivové čerpadlo je ucpané.

Obecně jsou motory považovány za bezproblémové.

Model má spolehlivé převodovky, dokonce i CVT, která mnohé děsí. Ale neměli byste to ignorovat. CVT Nissan je spolehlivé: ujede až 150 tisíc km bez poruch a problémů. Při správné údržbě se životnost zvyšuje na 200 tisíc km. Pokud ale měníte olej v převodovce méně často než požadovaných 60 tisíc km, pak bude CVT rychle vyžadovat velké opravy.

Na 6stupňovou manuální převodovku nejsou vůbec žádné stížnosti. Pro prodloužení životnosti manuální převodovky stačí pravidelně měnit olej. Totéž nelze říci o 5stupňové převodovce: po 100 tisíc km trpí opotřebením synchronizátoru.

Klady Qashqaie

• Dobrá manipulace. I přes svou výšku se Qashqai v zatáčkách nepřetáčí a dobře drží na silnici. Co se týče ovládání, tak se maximálně podobá hatchbacku. Japoncům se podařilo spojit v jednom voze vysokou karoserii, světlou výšku 20 cm, stabilitu a radost z jízdy.
• Pohodlí. Pohodlná sedadla, spousta výklenků v kabině pro ukládání věcí – to je jen špička ledovce. Rychle fungující převodovka CVT, velká kola, prostorný kufr a kompaktní rozměry usnadňují parkování. Nissan Qashqai si získal řidiče, kteří potřebovali pohodlné městské auto.
• Vysoce kvalitní lakování. Karoserie je pokryta silnou vrstvou laku, takže na lak nejsou žádné stížnosti. Pokud na ojetém ​​Qashqai narazíte na rez, je to důsledek nekvalitní opravy.

Elektronika, řízení a brzdové systémy fungují správně a nebyly zjištěny žádné typické problémy s těmito součástmi.

Nevýhody Qashqaie

Neexistují žádná auta bez chyb. Dokonce i Nissan Qashqai se ušpinil v některých jeho designových komponentech. Pojďme zjistit, co přesně je na něm špatného, ​​a zjistit, zda se vyplatí koupit Nissan Qashqai.

Odhlučnění není silnou stránkou značky Nissan. Všechny modely trpí na příliš hlučné motory. Auta s CVT jsou ještě hlasitější. Je slyšet pískání CVT. Při rychlostech nad 100 km/h neslyšíte své partnery.

Tělo je dobře sestaveno, ale při dokončení byly použity levné materiály. Kůže na sedadlech, volantu a řadicí páce se rychle opotřebovává, chrom a plast na tlačítkách a deflektorech se odlupují.

Když se do dveří dostane nečistota, zablokují se zvedačky oken a stejné problémy jsou se střešním oknem. Je ošetřeno pravidelným čištěním, aby nedošlo k přehřátí motoru.

Hlavní problémy s autem nastávají, když řidiči požadují od Qashqaie výkon v terénu. Vysoká světlá výška a hrdé jméno třídy „crossover“ nedělají z Qashqaie SUV. Uklouznutí v závěji nebo rozbředlém sněhu rychle způsobí opotřebení spojky pohonu všech kol. Variátor také neví, jak se chovat při extrémní jízdě.

Kamna jsou kamenem úrazu první generace Qashqaie. Interiér se dlouho neohřeje, protože teplý vzduch přichází až po úplném zahřátí motoru. Rozbitý odpor motoru topení a relé ventilátoru jsou považovány za jeden z hlavních „problémů“ Qashqai.

Odpružení na všech úrovních výbavy je nezávislé a tuhé. Je krajně nevhodný pro použití v terénu. Konstrukce zavěšení je standardní: vzpěra MacPherson vpředu, víceprvková vzadu. Zadní se ale na našich silnicích rychle uvolní a chrastí. Uložení předního zavěšení, tlumiče a pouzdra stabilizátoru se mění po 60 tisíc km, poté každých 25 tisíc km.

Náklady na “Nissan Qashqai” na sekundárním trhu

Ohromující úspěch modelu je z velké části způsoben nízkou cenou vozu. V roce 2011 byl Nissan Qashqai nejlepší nabídkou na trhu.

Dnes jsou průměrné náklady na model z roku 2011 660 tisíc rublů.

Ale pozor, na sekundárním trhu se vždy najdou problematické příklady. Chcete-li se jim vyhnout, zkontrolujte historii vozidla.

Jako příklad jsme se podívali na reklamu s cenou 615 tisíc rublů. Za tyto peníze se prodává 2litrový benzínový model s najetými 134 tisíc km:

Kontrola automatického kódu ukázala, že současný vlastník má od roku 500 nezaplacenou pokutu 16 rublů a také zákaz registračních akcí:

Vyplatí se kupovat Qashqai?

Pokud jste si přišli pro radu, tak určitě ano, stojí to za to. Osm let staré auto může stále konkurovat na trhu ojetin.

Qashqai má jeden z nejlepších poměrů ceny a kvality mezi vozy Nissan. Je odolný, spolehlivý a pohodlný. Pokud stále pochybujete, přečtěte si náš článek o tom, jaký Qashqai vybrat. Snad druhá generace Qashqaie rozptýlí vaše pochybnosti.

Autor: Jekatěrina Lipátová

Co si myslíte o Qashqai? Chtěli byste si tohoto „Japonce“ koupit? Podělte se o svůj názor v komentářích pod článkem.