Recenze Front Assist ve VW Touareg III 2021 – Volkswagen Touareg (3G), 3L, 2021 | elektronika | JÍZDA2

IQ.Drive je inovativní vývoj od Volkswagenu, který kombinuje řadu elektronických asistentů řidiče a pomáhá denně zajistit maximální jízdní komfort a bezpečnost.

Asistent adaptivního tempomatu

Adaptivní tempomat umožňuje sledovat vozidlo vpředu na nastavenou vzdálenost. Pokud se jeho rychlost změní, Volkswagen podle toho zpomalí nebo zrychlí, aby dodržel zvolenou vzdálenost.

Lane Assist

Lane Assist zabraňuje neúmyslnému opuštění jízdního pruhu pomocí vizuálních, zvukových a/nebo hmatových varování. Systém může také jemně použít řízení, aby vůz zůstal v jízdním pruhu.

Parkovací asistent

Park Assist umožňuje co nejpohodlnější proces parkování. Když je systém aktivován, váš Volkswagen vypočítá požadovanou trajektorii vjezdu a/nebo výjezdu a včas natočí kola do ideálního úhlu.

PreSafe Forecasting Assistant

PreSafe předem identifikuje situaci, která by mohla vést k nehodě. V tomto případě jsou bezpečnostní pásy řidiče a spolujezdce předepnuty a okna a střešní okno se automaticky zavřou.

Upozornění na provoz vzadu

Rear Traffic Alert zvyšuje bezpečnost při couvání sledováním pohybujících se vozidel a stojících objektů. Pokud hrozí kolize, asistent vydá zvukový signál a použije nouzové brzdění.

Lane Assist

Lane Assist zabraňuje neúmyslnému opuštění jízdního pruhu pomocí vizuálních, zvukových a/nebo hmatových varování. Systém může také jemně použít řízení, aby vůz zůstal v jízdním pruhu.

Systém nouzového brzdění Front Assist

Front Assist s funkcí City Emergency Braking pomáhá řidiči zkrátit brzdnou dráhu v kritických dopravních situacích. Díky tomu je možné předejít nehodám nebo výrazně zmírnit negativní následky.

Side Assist Systém sledování mrtvého úhlu

Side Assist pomáhá řidiči při změně jízdního pruhu tím, že upozorňuje na přítomnost jedoucího vozidla v „mrtvém úhlu“ na obou stranách vozovky. Systém také sleduje stacionární objekty na silnici: zaparkovaná auta, ploty.

Asistent zobrazení oblasti

Area View zvyšuje pohodlí a bezpečnost při obtížných parkovacích manévrech. Díky čtyřem všestranným kamerám může řidič pozorovat svůj vůz shora a vidět všechny skryté předměty.

Traffic Jam Assist

Traffic Jam Assist dokáže nezávisle udržet vůz v jízdním pruhu a může ovládat činnost plynového pedálu a brzd*, díky čemuž je jízda v dopravních zácpách pohodlná a bezpečná.

Asistent křižovatky

Intersection Assist umožňuje včasnou detekci chodců a vozidel jedoucích v protisměru pomocí radarových senzorů instalovaných v přední části vašeho vozidla.

Asistent nočního vidění

Night Vision je založeno na technologii nočního vidění: infračervená kamera snímá prostor před jedoucím vozidlem na vzdálenost až 130 metrů, reaguje na různé předměty a varuje před nebezpečím kolize nebo přejetí.

Svět technologií Volkswagen Volkswagen
© Volkswagen 2025

Veškeré informace obsažené na této webové stránce jsou pouze orientační a za žádných okolností nemohou být považovány za nabídku k uzavření smlouvy (veřejná nabídka). Volkswagen Russia nezaručuje aktuálnost, přesnost a úplnost informací na webových stránkách, ani to, že budou kdykoli dostupné. Technické vlastnosti a vybavení vozů, podmínky nákupu vozů, ceny, speciální nabídky a konfigurace vozů uvedené na stránce jsou uvedeny jako příklad a mohou se kdykoli bez předchozího upozornění změnit.

Ahoj všichni!
Pokračuji ve sloupci „poznejte a milujte svůj Touareg“ )) Dnes zopakuji, jak přesně funguje asistent kontroly vzdálenosti vpředu.
Front Assist pomáhá předcházet kolizím s vozidly vpředu tím, že funguje jako „pozorný společník“. Děje se tak pomocí dat z přední kamery a předního radarového senzoru v jednotce adaptivního tempomatu J428 (v závislosti na výbavě). Kamera a radarový senzor nepřetržitě přijímají data o situaci na silnici. Ještě předtím, než se situace vyhrotí, jsou přijata opatření k přípravě na brzdění, řidič nepozorovaně. Cílem Front Distance Assist je v kritických situacích zkrátit brzdnou dráhu na minimum. Front Distance Control Assistant je aktivní, i když je adaptivní tempomat vypnutý.

Front Distance Assist zahrnuje systémy detekce chodců/cyklistů a varování před odstupem.
V rychlostech mezi 0 a 250 km/h Front Assist varuje před nedostatečným odstupem a rizikem kolize a v případě potřeby vozidlo automaticky zpomalí.
V rámci svých možností dokáže systém reagovat na auta, cyklisty i chodce.
Princip
• Ovládání: Front Assist nepřetržitě monitoruje vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla pomocí přední kamery a radarového snímače v řídicí jednotce J428 (v závislosti na vybavení).
• výstraha: Front Assist podporuje řidiče v kritických situacích zvýšením tlaku v brzdovém systému a vizuálním signálem signalizuje řidiči, že je nutná okamžitá reakce.
a zvukové varování a v další fázi – brzdný impuls.
• Automatické zpomalení: Pokud řidič nebrzdí dostatečně intenzivně, Front Assist
brzdná síla na hodnotu nezbytnou k zabránění srážce.
Pokud řidič nebrzdí, Front Assist vůz automaticky zpomalí.
• Automatické nouzové brzdění: pokud řidič nereaguje na tato varování,
je zahájeno hlavní brzdění.

Podmínky
• Zastavená a jedoucí vozidla, projíždějící doprava.
• Rychlostní rozsah 0–250 km/h.
1. Předběžné varování
• Vizuální a zvukové varování.
• Vytvoření přípravného tlaku v brzdovém systému, přepnutí prahu odezvy brzdového asistenta na vyšší citlivost.
2. Základní varování/automatické částečné brzdění
• Přepnutí prahu brzdového asistenta na nejvyšší úroveň citlivosti.
• Trhnutí brzdy.
• Automatické zpomalení s hodnotami zrychlení až 3,5 m/s2.
3. Dále automatické částečné brzdění
• Automatické zpomalení s hodnotami zrychlení až 8,0 m/s2.
4. Primární brzdění
• Maximální zpomalení, aby se zabránilo kolizi.

Rozpoznávání chodců/cyklistů
Systém detekce chodců/cyklistů je součástí systému Front Assist a využívá informace z přední kamery k detekci chodců a cyklistů.
na kraji silnice a vozovky. Když je detekován chodec/cyklista, systém řidiče vizuálně a akusticky varuje a v případě potřeby zahájí brzdění.

Princip
• Monitorování: Systém dokáže rozpoznat riziko srážky s chodcem.
• Varování: Varování je spuštěno přední kamerou. Řidič přijímá vizuální
a zvukové upozornění.
• Automatické brzdění: pokud řidič nebrzdí dostatečně prudce, systém přibrzdí
brzdná síla na hodnotu nezbytnou k zabránění srážce.
Pokud řidič nebrzdí, auto automaticky zpomalí.

Podmínky
• Rozpoznání osob vyšších než 95 cm.
• Rychlostní rozsah 4–65 km/h.
1. Předběžné varování
• Vizuální a zvukové varování.
• Vytvoření přípravného tlaku v brzdovém systému, přepnutí prahu odezvy brzdového asistenta na vyšší citlivost.
2. Základní varování
• Přepnutí prahu brzdového asistenta na nejvyšší úroveň citlivosti.
3. + 4. Automatické zpomalení
• Plně automatické zpomalení s hodnotami zrychlení až 10,0 m/s2.

Funkce upozornění na vzdálenost
Vzdálenost od vozidla vpředu by měla být taková, aby mohl řidič bezpečně
zastavte bez kolize, pokud vozidlo vpředu náhle prudce zabrzdí.
Funkce vizuálně varuje řidiče, když je vzdálenost od vozidla vpředu
bude menší než uběhnutá vzdálenost za 0,8 s (kritická vzdálenost).

Princip
Systém varování před vzdáleností určuje vzdálenost od vozidla vpředu pomocí
data z přední kamery. Funkční software obsahuje tabulky kritických hodnot
vzdálenosti v závislosti na rychlosti vozidla. Jakmile se vzdálenost mezi auty stane
méně než kritická vzdálenost ujetá za 0,8 s, zobrazí se displej na sdruženém přístroji
varování pro řidiče.
Tato varování lze vypnout nebo zapnout na displeji hlavní navigační jednotky.

Udržujte si odstup! Pokračování…