Zpravy

Ventilátor kamen se zastavil. Archiv – Peugeot Partner Tepee Rifter New Berlingo Club / Citroen Berlingo Peugeot Partner Tepee Rifter Club

Mrzlo, tak jsem se rozhodl interiér ještě trochu zahřát: zapnul jsem recirkulaci a 4. rychlost ventilátoru. Asi po 20 minutách se ventilátor zastavil.
Po rozebrání a prostudování mám následující:
Samotný motor je v dobrém stavu.
Vodič „+“ jde přímo k motoru topení, síla se na něm objeví někdy sama, někdy po několika úderech na levou stranu panelu (za volantem nebo pod volantem), samozřejmě při běžícím motoru.
“-” prochází řídicí jednotkou topení. Když zapnu 1 nebo 2 rychlosti, nic se nestane. Když zapnu 3. nebo 4. rychlost motoru, zastaví se, ale recirkulační klapka se začne zvedat, ne do úplně „zavřené“ polohy, ale asi do 2/3. Při přepnutí na 0, 1, 2 se klapka vrátí do polohy „otevřeno“. K tomu dochází i při odpojeném konektoru k motoru topení.
Vložil jsem drát do konektoru, zkratoval kontakty a topení fouká jak má.
Tlačítko recirkulace funguje podle očekávání. Při překročení má tlačítko přednost a klapka se přesune z polohy 2/3 do polohy „zavřeno“. Pokud je tlačítko vypnuto, klapka se přesune do polohy „otevřeno“ a poté se posune dále do 2/3. Obecně je to nesmysl.
Tuším, že vlivem velké zátěže se v řídící jednotce s klikami něco roztavilo a zkratovalo. A zřejmě i ve štafetě.
Nepoužívejte 4. rychlost.

Může mi někdo poradit, jak sundat kliky z jednotky klimatizace, abych ji mohl rozebrat? Zkoušel jsem to stáhnout kleštěmi, ale nešlo to.

podobný příběh, akorát přestal fungovat motor, v návodu se o pojistce topení nic nepíše, vše jsem zkontroloval, pojistky jsou v pořádku, otázka co dál?

Nefungující sporák jsem vyřešil výměnou zeleného relé pod palubní deskou (roztavily se kontakty). Ale topení mi vůbec nefungovalo. Možná ve vašem případě stojí za to kontaktovat úředníky.

Včera se ventilátor přestal točit na první tři rychlosti a točí jen na 4. Nevíte někdo v čem je problém?

20.01.2013, 08: 45
Rezistor rychle selhal a nyní funguje pouze přímo.
22.01.2013, 00: 02

Valkore, můžeš nám říct víc o chování klapek? Můj ventilátor funguje, ale tlumiče zjevně mají nějaký svůj vlastní život.

Auto bez klimatizace, s klimatizací, diesel. Chování klapek:
Regulátor teploty na maximum, rychlost topení 3 nebo 4 – recirkulace se automaticky zapne (tlačítko recyklace nesvítí), s výjimkou možnosti, kdy je nasměrováno foukání vzduchu na čelní sklo. Recirkulace se automaticky vypne podle nepochopitelného algoritmu, buď když nastavíte kamna na druhou nebo první rychlost, nebo manuálně posunete regulátor teploty o jedno kliknutí vlevo od maxima. Pokud pohnete regulátorem teploty o dvě kliknutí doleva od maxima, elektrické topné těleso se vypne (volnoběžné otáčky poklesnou).
Je snadné pochopit, zda je zapnutá automatická recirkulace: pokud ano, je v prostoru pro cestující vpředu slyšet velmi hlasitý zvuk z topení. Je velmi slyšet při 4. a 3. rychlosti kamen při maximální teplotě při přepnutí z polohy foukání skla do jakékoli jiné. Něco takového, pokud se mýlím, opravte mě.

Přečtěte si více

Epilepsie - lékařský článek od specialistů rehabilitačního centra Welfare.

23.01.2013, 21: 15
Jak rozebrat palubní desku, abyste získali řídicí jednotku topení?
23.01.2013, 23: 18

rom, mám Berlingo 1,6HDI 75hp, bez klimatizace s klimatizací. Není zde žádné topné těleso, ale dochází k ohřevu od výfukových plynů. Chování klapek je stejné. Zaměřuji se také na hluk. Abych byl upřímný, myslel jsem si, že se nejedná o záměrné otevření recirkulace, ale že ji otevřel tlak vzduchu. Tento víkend bude mráz, pojedu se projet a experimentovat s knoflíkem teploty. Pokud opravdu přepne průtoky, tak je to samozřejmě nečekané Naučím se používat vařič v mrazu.

Ventilátor se také zastavil po maximálním režimu. Šel jsem do servisu, místo zeleného relé zapojili běžné standardní relé a vše fungovalo:-)

Rezistor rychle selhal a nyní funguje pouze přímo.

Byl jsem na čerpací stanici. Rezistor byl vyměněn v rámci záruky. Přitom myli auto zdarma:)

Za čtyři roky měním druhé relé. Změnila původní na naši. Dnes kamna přestala fungovat, ve 4h bylo cítit, že se něco pálí, vypnul jsem je ale nešlo zapnout. Okamžitě jsem koupil relé a vyměnil ho. Při vytahování byl problém, jeden kontakt s růžovým drátem byl přepálený. Štafetu bylo nutné rozdrtit kleštěmi. Vyměněno vše OK. Proč se ale zahřívá a vyhoří ve 4. pozici kontaktu?

FOX, – pokud je to možné, před instalací pocínujte kontakt relé a problém prakticky zmizí (((tam maximální proud a špatný kontakt odvedou svou špinavou práci). Hodně štěstí

Je vidět, že sporák nepoužíváte často. Už jsem o tom někde psal. Přehřátí relé a spálení jeho kontaktů jsou ze stejného důvodu: zvýšený proud. Zpravidla se jedná o samotný motor kamen – zkratované otočení, výměna motoru nebo převinutí. Už jsem si tím prošel. Změňte to a budete šťastní.

Oprava topení Citroen Berlingo – jedna z oblastí činnosti technického centra Dvizhok Comtrans. Naši specialisté znají všechny možné problémy a během 1-2 hodin problém odstraní. S námi bude vaše auto teplé a útulné.

Citroen Berlingo je řada francouzských lehkých dodávek a minivanů. Vysoká obliba těchto vozů je dána vynikající kombinací spolehlivosti, komfortu a prostornosti. Ale i ta nejlepší technologie může selhat. A jedním z typických problémů, které trápí majitele „hrošíků“, je nefunkční topení.

Přečtěte si více

Který vlnitý plech je lepší vybrat pro plot - zvažte tloušťku profilu a povlaku

Autoservis Dvizhok Komtrans se specializuje na servis vozů francouzského koncernu PSA Peugeot Citroën. Jednou z oblastí naší činnosti je Oprava topení Citroen Berlingo. Naši odborníci znají možné problémy s kamny a jak je odstranit. Chápeme, že někdy záleží na každé minutě a v zimě je jízda v mrazu velmi nepohodlná. Proto má naše technické centrum skladem potřebných dílů – nemusíte čekat několik týdnů, výměna vadné jednotky probíhá na místě, ihned na vyžádání.

Časté závady topení Citroen Berlingo

Ventilátor pracuje pouze při rychlosti 4.

Snad hlavní a nejčastější rozpis, se kterým k nám majitelé přicházejí, je ventilátor pracuje pouze při rychlosti 4. K tomu dochází, protože došlo k přepálení teplotní pojistky. Méně často – odpájením drátu ve spínači (v tomto případě se ztrácí pouze jedna, maximálně dvě rychlosti). Ale před výměnou poškozené části musíte pochopit, proč se to stalo.

Pojistka plní funkci ochrany proti přehřátí, a tedy proti požáru elektroinstalace. Teplota stoupne na kritickou úroveň, a to především kvůli zasekávání motoru ventilátoru (opotřebené kartáče nebo pružina, která je přitlačuje) nebo banálnímu zanesení kabinového filtru. Teprve po zjištění skutečné příčiny problému a jeho odstranění vyměňujeme pojistku. Tento typ opravy topení Citroen Berlingo vám umožní na dlouhou dobu zapomenout na chlad ve vašem autě.

Vezměte prosím na vědomí, že ve většině případů lze vše provést výměnou spáleného odporu, nikoli celé desky zodpovědné za provoz kamen!

Únik nemrznoucí směsi

Únik nemrznoucí kapaliny v kabině Nachází se téměř na všech autech, nejen na Citroenu, a nejen na francouzských. Důvodem je stárnutí pryžových těsnění mezi potrubím a chladičem. V tomto případě oprava topení Citroen Berlingo spočívá v výměně těsnění (dodáváno pouze s trubkami).

To není zdaleka úplný seznam problémů, se kterými se mistři autoservisu Dvizhok Komtrans v Butovo úspěšně vypořádávají.

Při opravě topení Citroen Berlingo:

čistíme chladič od vodního kamene, pryskyřic a nečistot;
eliminujeme zaseknutí termostatu;
odstraňujeme netěsnosti radiátorů atd.

Oprava topení Citroen Berlingo

Specializujeme se na servis osobních a lehkých užitkových vozů Citroën a vytvořili jsme všechny podmínky pro rychlou a kvalitní práci: instalovali jsme specializované stojany, nakoupili speciální techniku, zajistili sklad náhradních dílů, i vzácných, proškolili techniky.

Když nás kontaktujete, můžete počítat s:

kvalifikované opravy a řešení nejsložitějších problémů.
účinnost – oprava topení Citroen Berlingo netrvá déle než 2 hodiny.
dostupné ceny – většina náhradních dílů se nenakupuje od prodejců PSA Peugeot Citroën, ale přímo od výrobců, kteří dodávají díly automobilovému gigantu. Náklady na produkty jsou o 50-100% nižší s podobnou kvalitou.
záruka na instalované díly a provedené práce.

+7 (499) 110-22-45