Výměna oleje v manuální převodovce | Kdy vyměnit olej v manuální převodovce?

Nutnost výměny oleje v manuální převodovce je jedním z nejkontroverznějších témat diskusí mezi automobilovými nadšenci. Existuje několik diametrálně odlišných názorů na to, kdy vyměnit olej v manuální převodovce a jak to udělat správně. Abyste se mohli správně rozhodnout, musíte pochopit, jakou funkci toto mazivo plní a jak jeho výměna ovlivňuje výkon a životnost převodovky. O tomto tématu, užitečném pro všechny řidiče, budeme hovořit v článku.

Proč měnit olej v převodovce?

1. Mazání. Vzhledem k tomu, že ozubená kola převodovky jsou neustále vzájemně propojena, je zapotřebí prostředky ke snížení jejich tření. Díky oleji je úchop hladší a díly se opotřebovávají pomaleji. Olej odstraňuje kovové hobliny z třecích prvků, které mohou na kov působit jako abrazivo.
2. Ochranný. Převodový olej tvoří jakousi ochrannou vrstvu, která chrání díly před korozí a oxidací. Jednotka slouží dlouhou dobu a bezproblémově.
3. Chlazení. Když je vůz v pohybu, teplota v místě zařazení převodových stupňů dosahuje 250 stupňů Celsia. Olej se nezahřívá nad 150 ℃, což znamená, že mu části odevzdávají přebytečné teplo.

Výměna oleje v manuální převodovce často není regulována výrobcem, nicméně neustálé používání vozu vede k opotřebení i těch nejodolnějších částí vozu, bez ohledu na značku. Při 150-250 000 kilometrech nejmenší částečky exfoliovaného kovu zaplní kapalinu, čímž se změní fyzikální vlastnosti oleje a zvýší se jeho tepelná vodivost. Konstrukce „mechaniky“ nezajišťuje přítomnost speciálního filtru, což znamená, že „odpad“ bude v krabici neustále v pohybu.

Výsledkem neustálého zahřívání oleje může být tvorba pěny uvnitř sestavy. Napěněná olejová směs smíchaná s produkty opotřebení ztrácí své mazací a ochranné vlastnosti, což je zvláště nebezpečné pro automatickou převodovku. V okamžiku kritického znečištění oleje v automatické převodovce se točivý moment z motoru jednoduše přestane přenášet, což vozu znemožňuje pohyb. Odpověď na otázku, zda je nutné měnit olej v převodovce, je v tomto případě zcela zřejmá.

Intervaly výměny oleje

Harmonogram výměny oleje v manuální převodovce naleznete v technické dokumentaci k vozu. Bohužel výrobci často nepovažují za nutné o tom psát v návodu. V tomto případě byste měli poslouchat rady profesionálů. Odborníci doporučují měnit převodový olej každých 100 000 km nebo po 7 letech standardního používání vozidla, podle toho, co nastane dříve. Pokud je vaše auto vystaveno častému zatížení a provozní podmínky zanechávají mnoho přání, musíte olej měnit každých 60 000 – 70 000 km. Časový interval závisí také na typu oleje a třídě vozidla.

Druhy olejů a vlastnosti jejich použití

Všechny převodové oleje se liší typem báze. Levné minerální oleje se dnes téměř nevyrábí a většinou se používají ve vozidlech s pohonem zadních kol. Významnou „nevýhodou“ takových kompozic je jejich krátká životnost a absence látek podporujících samočištění.

Polosyntetické oleje lze nalézt v převodovkách vozů ekonomické třídy s pohonem předních kol. Za normálních provozních podmínek mohou oleje tohoto typu chránit díly před opotřebením až do ujetí 50 000 – 60 000 km. Speciální přísady obsažené ve složení „polosyntetik“ dobře chrání kov před zničením v důsledku tření a koroze a přiměřená cena činí tyto oleje nejoblíbenějšími na trhu.

Za nejdražší a nejkvalitnější oleje jsou právem považovány syntetické oleje, které snesou silné změny teplot. „Syntetika“ je nejoblíbenější v oblastech s mrazivými zimami a horkými léty. Díky high-tech aditivům jsou syntetické oleje skutečně odolné.

Pokud věnujete pozornost typům olejů, majitel vozu by měl vědět, že vlastnosti složení určeného pro manuální převodovky se výrazně liší od vlastností pro automatické převodovky. Jedno nelze nahradit druhým.

Jak vyměnit olej v manuální převodovce

Výměna oleje v převodovce se doporučuje na podzim nebo v zimě. V tomto období jednotka snáší největší zatížení a pravděpodobnost jejího selhání je vysoká. Urgentní výměna oleje je nutná i u nově zakoupených ojetých vozů s nájezdem nad 60 000 km. Nezávislý postup výměny pracovní tekutiny v převodovce se skládá z několika fází.

1. Olej zahříváme jízdou po dobu deseti minut. Umístění vozu do speciálně vybavené jámy s koly zajištěnými „botami“;
2. Odšroubujte zátku pro plnění oleje;
3. Odstraňte vypouštěcí zátku a vypusťte olej do nádoby;
4. Jednotku naplníme novým olejem pomocí injekční stříkačky po spodní hranici hrdla „olejové náplně“ (pozor na přeplnění), utáhneme uzávěr (nejčastěji potřebujete novou sadu uzávěru a o-kroužku).

Pokud si nejste jisti svými vlastními schopnostmi, vyhledejte pomoc profesionálních mechaniků. Oficiální servisní střediska FAVORIT MOTORS Group nabízejí širokou škálu služeb pro údržbu, diagnostiku a opravy vozů všech značek a konfigurací. Nezanedbávejte problémy s převodovkou, ostatními součástmi a sestavami stroje, na jejich stavu závisí vaše bezpečnost!