Jaký je rozdíl mezi koaxiální a komponentní akustikou | Které reproduktory do auta a reproduktory jsou lepší

Jako každý technicky složitý výrobek se akustika auta dělí na různé typy a má také mnoho vlastností a vlastností. Pokud majitel automobilu plánuje vybrat akustické komponenty nezávisle, je nutné mít představu o typech a vlastnostech akustiky. Pokud tomu nechcete rozumět, všechny potřebné informace získáte od našich manažerů, kteří vám poradí nejvhodnější variantu. Níže je uveden krátký průvodce funkcemi automobilových a námořních reproduktorů.

* V autorádiu existují dva směry akustických složek: SQ (Sound Quality) a SPL (Sound Pressure Level). Jedná se o dva různé směry, s různými komponentami a s různými výsledky (hlavním úkolem SQ je kvalita zvuku a SPL je výkon/hlasitost).

Druhy akustiky automobilů

Koaxiální akustika — všechny hlavy (samostatné vyzařovací prvky) jsou umístěny v jednom reproduktoru. To znamená, že všechny frekvence, které jsou reprodukovány jednotlivými hlavami, hraje jeden reproduktor. Koaxiální reproduktor je zpravidla středobasový zářič, na jehož ose symetrie je umístěn jeden nebo více vysokofrekvenčních zářičů (až 4 kusy). Počet pásem pro koaxiální akustiku je počet emitorů v jednom reproduktoru. Kvůli konstrukčním prvkům je koaxiální akustika častěji instalována v zadní části vozu, kdy funguje jako podklad pro akustiku předních komponentů (i když někdy je koaxiální akustika instalována v přední části vozu, ale nejčastěji kvůli přání majitele vozu ušetřit peníze, protože akustika komponent je dražší). Sada koaxiálních reproduktorů – dvojice reproduktorů pro symetrickou instalaci v zadní (méně často – přední) části vozu. Vzhledem k instalačním vlastnostem je akustika odolná proti vlhkosti téměř vždy prezentována v koaxiálním provedení. Koaxiální reproduktor je schopen reprodukovat celý frekvenční rozsah kromě nejnižšího (subwoofer).

Frekvence : všechny (kromě nejnižší)
Místo instalace : zadní část vozu (doporučeno)
Комплект : 2 reproduktory
Počet pruhů : od 2 do 5

Komponentní akustika – všechny hlavy jsou samostatné reproduktory, což znamená, že mohou být instalovány samostatně v autě. Hlavní výhodou komponentového systému oproti koaxiálnímu systému je, že každý reproduktor je instalován na místě, kde je nejlépe vnímán lidským uchem. Správná konfigurace systému proto zahrnuje přední komponentní reproduktory a zadní koaxiální reproduktory. Nedoporučuje se instalovat komponentní reproduktory do zadní části vozu, protože to může míchat zvuk pro předního posluchače. Sada 2složkové akustiky – dvojice středobasových zářičů (instalovaných ve dveřích vozu), dvojice vysokofrekvenčních zářičů (instalace směrem k posluchači v závislosti na umístění standardních sedadel) a dvojice výhybek (pro rozdělení frekvenčního rozsahu na různé reproduktory). Ve 3dílném systému jsou přidány dva středotónové reproduktory. Komponentní akustika reprodukuje celý frekvenční rozsah, kromě nejnižšího (subwoofer).

Frekvence : všechny (kromě nejnižší)
Místo instalace : přední část vozu (doporučeno)
Комплект : 2 MF/LF, 2 HF, 2 MF (ve 3složkovém systému), 2 výhybky
Počet součástí : 2 nebo 3

Braxiální akustika — kompromis mezi koaxiální a komponentní akustikou, kdy je vysokofrekvenční emitor reproduktoru odnímatelný. Akustika je koaxiální, pokud je vysokofrekvenční emitor v jedné struktuře se středobasovým emitorem, a komponentní, pokud je oddělený. Je reprodukován celý frekvenční rozsah, kromě nejnižšího (subwoofer). Braxiální akustika je extrémně vzácná a poměrně drahá. Sada braxial akustiky – dva středobasové zářiče, dva odnímatelné vysokofrekvenční zářiče a dvě výhybky. Braxial akustika může být instalována v přední i zadní části vozu.

Frekvence : všechny (kromě nejnižší)
Místo instalace : přední nebo zadní část vozu (v závislosti na konfiguraci)
Комплект : 2 střední/nízké frekvence, 2 vysoké frekvence, 2 výhybky
Počet pruhů/komponentů : 2

Širokopásmová akustika – je pouze jedna vyzařovací hlava, která hraje co nejširší rozsah frekvencí, s výjimkou nejnižší (subwoofer) a (někdy) nejvyšší. Obvykle se jedná o poměrně levné reproduktory do auta, které produkují spíše průměrný zvuk. Lze zakoupit z hlediska maximální úspory. Prodávají se téměř vždy v páru.

Frekvence : všechny (kromě nejnižší a nejvyšší)
Místo instalace : zadní část vozu
Комплект : 2 reproduktory
Počet pruhů/komponentů : 1

Akustika středobasů — samostatný akustický komponent (samostatný reproduktor komponentní akustiky a jeden z komponentů koaxiální akustiky), který je instalován ve dveřích vozu. Také se nazývá středotónový/nízkofrekvenční reproduktor. Ovlivňuje nízké (kromě subwooferu) a střední frekvence. Možno prodat v páru nebo jednotlivě. Dá se dokoupit jako náhrada vadného středobasového reproduktoru nebo v případech, kdy majitel vozu skládá sestavu z jednotlivých akustických komponentů.

Frekvence : střední a nízké (kromě subwooferu)
Místo instalace : dveře auta
Комплект : za pár (obvykle) nebo za kus

Střední akustika – samostatná akustická složka (samostatný reproduktor ve 3složkové akustice), která ovlivňuje rozsah středních frekvencí (hranice se mohou lišit v závislosti na vlastnostech reproduktoru). Ve směru SQ je středotónový reproduktor malých rozměrů (menší než středobasový, ale větší než vysokofrekvenční reproduktor) a zachycuje střed (ve směru SPL má středotón na svědomí střední pásmo, které hraje trochu jinou roli). Možno prodat v páru nebo jednotlivě. Lze dokoupit v případech, kdy si majitel vozu sestaví reproduktorovou sadu sestávající ze tří komponentů.

Frekvence : střední
Místo instalace : dveře, sloupky nebo palubní deska automobilu
Комплект : za pár (obvykle) nebo za kus

Vysokofrekvenční akustika (kupolový výškový reproduktor) – samostatný akustický komponent (samostatný reproduktor komponentní akustiky a jeden z komponentů koaxiální akustiky), který se instaluje ve směru k posluchači. Ovlivňuje nejvyšší frekvence. Mezi jednotlivými akustickými komponentami má nejmenší velikost. Možno prodat v páru nebo jednotlivě. Ve směru SQ má vysokofrekvenční reproduktor kopulovitý tvar (na rozdíl od směru SPL, kde je použit tvar horn). Lze jej zakoupit pro výměnu vadného vysokofrekvenčního reproduktoru nebo v případech, kdy majitel vozu sestavuje sestavu z jednotlivých akustických komponentů.

Frekvence : vysoká
Místo instalace : sloupky nebo palubní deska automobilu
Комплект : za pár (obvykle) nebo za kus

Akustika pod sedadlem — ploché reproduktory, které jsou nízkofrekvenčním komponentem ve standardních 3-komponentních systémech a jsou instalovány pod předními sedadly automobilu. Napodobují subwooferové reproduktory, i když vzhledem ke konstrukčním vlastnostem hrají trochu výše (neovlivňují nejnižší frekvence). Mohou být prodávány jako součást 3-komponentního akustického systému nebo jako samostatné komponenty.

Frekvence : nízká
Místo instalace : pod přední sedadla vozu
Комплект : za kus (obvykle) nebo pár

Střední pásmo — složka jevištní akustiky (směr SPL), zodpovědná za středofrekvenční rozsah. Hraje níže než středobasový reproduktor díky větší velikosti difuzoru, ale výše než středobasový reproduktor díky odlišné konstrukci zavěšení difuzoru. Hlavní důraz je kladen na hlasitost zvuku, takže citlivost takových reproduktorů je téměř vždy vyšší než u reproduktorů ze směru SQ. Možno prodat v páru nebo jednotlivě. Kupují se, pokud je cílem majitele vozu sestavit hlasitý a výkonný systém. Docela často je pro zvýšení efektu instalováno několik takových reproduktorů v jedněch dveřích, čehož je dosaženo vytvořením pódií.

Frekvence : střední
Místo instalace : dveře auta
Комплект : za pár (obvykle) nebo za kus

Horn tweeter — složka jevištní akustiky (směr SPL), zodpovědná za vysokofrekvenční rozsah. V popové akustice mají výškové reproduktory tvar rohu (na rozdíl od výškových reproduktorů ze směru SQ, které mají kopulovitý tvar), jelikož jejich hlavním úkolem je hlasitost vydávaného zvuku, mají tedy vyšší indikátory citlivosti než jejich kopulovité protějšky. Možno prodat v páru nebo jednotlivě. Kupují se, pokud je cílem majitele vozu sestavit hlasitý a výkonný systém. Vzhledem k nestandardnímu tvaru vyžaduje instalace téměř vždy výrobu pódií.

Frekvence : vysoká
Místo instalace : sloupky nebo dveře auta
Комплект : za pár (obvykle) nebo za kus

Vlastnosti reproduktoru

Velikost akustiky

Velikost reproduktoru v centimetrech a/nebo palcích. V systémech skládajících se z více reproduktorů je vždy uvedena velikost největšího reproduktoru. Nejčastěji se kupují reproduktory, které rozměrově odpovídají sedadlům v autě (v některých případech je možné osadit reproduktory jiných rozměrů, ale to může vyžadovat úpravy dveří/sedadel, případně výrobu pódií). Existuje velké množství velikostí reproduktorů, ale ty nejběžnější, které pokrývají hlavní procento rozsahu, jsou 10 cm (4″), 13 cm (5.25″), 16.5 cm (6.5″), 15×23 cm (6″x9″), 20 cm (8″). Nejoblíbenější velikost je 16.5 cm (6.5″). Některé velikosti reproduktorů jsou specifické pro konkrétní značky a modely automobilů. Při výměně reproduktorů za reproduktory stejné velikosti mohou být vyžadovány distanční kroužky. Pokud plánujete instalovat reproduktory s velikostí odlišnou od standardní montážní velikosti, měli byste si předem ujasnit možnost takové instalace.

Akustická síla

Existují různé způsoby měření výkonu reproduktorů, takže různí výrobci mohou uvádět různé hodnoty. Lze rozlišit výkonové normy jako DIN, RMS a PMPO. Norma DIN demonstruje výkon, při kterém může reproduktor hrát dlouhou dobu bez fyzického poškození reproduktoru s minimálním nelineárním zkreslením. Norma RMS udává maximální výkon, při kterém může reproduktor hrát bez fyzického poškození po dobu 1 hodiny. Norma PMPO specifikuje maximální výkon, který reproduktor vydrží bez fyzického poškození po dobu kratší než jednu sekundu. U levných reproduktorů se výrobce snaží zaměřit na indikátor PMPO, seberespektující výrobci se netají indikátorem DIN, ale častěji u reproduktorů do auta se používá indikátor RMS. Také stojí za to mít na paměti, že výkon reproduktoru není ukazatelem toho, jak hlasitý reproduktor je.

Akustická citlivost

Citlivostí reproduktoru se rozumí indikátor akustického tlaku při dodání signálu s určitým výkonem. Typicky se měření provádějí ve vzdálenosti 1 metru s napájením 1 W a napětím odpovídajícím impedanci reproduktoru. Někteří výrobci mohou za účelem nafouknutí indikátoru citlivosti poskytnout indikátory, které jsou vypočítány pro jiná vstupní data. Čím vyšší je citlivost reproduktoru, tím hlasitěji bude hrát při dané úrovni výkonu. Nemá cenu se ale pídit po nejvyšších ukazatelích citlivosti, protože jsou typické pro popovou akustiku (směr SPL), jejímž cílem je maximální hlasitost na úkor kvality. O něco vyšší citlivost může být užitečná, pokud reproduktory nejsou připojeny k externímu výkonovému zesilovači.

Akustický odpor

Celkový elektrický odpor vůči střídavému proudu. Tento indikátor stojí za pozornost při připojování reproduktorů k zesilovači, jehož výstupní výkon se liší v závislosti na způsobu připojení. Nejběžnější odpor pro reproduktory do auta je 4 Ohmy, ale 6 Ohmů a 8 Ohmů lze najít jen zřídka. Pokud se impedance reproduktoru a zesilovače neshoduje, může dojít ke zkreslení, tichému zvuku a zvýšenému zahřívání zesilovače.

Frekvenční rozsah akustiky

Každý reproduktor vytváří specifické frekvenční spektrum, které se liší v závislosti na konfiguraci reproduktoru. Rozsah vnímaný lidským uchem je od 20 Hz (nízké frekvence) do 20000 XNUMX Hz (vysoké frekvence). Čím větší je plocha difuzoru reproduktoru (toto není jediný indikátor), tím nižší frekvence může reproduktor hrát (proto je za nízké frekvence zodpovědný reproduktor subwooferu). Reproduktory s nejmenší plochou difuzoru (vysokofrekvenční reproduktory, výškové reproduktory) ztrácejí vysoké frekvence. Reproduktory, které hrají vysoké frekvence, musí směřovat k posluchači (u nízkofrekvenčních reproduktorů takový požadavek není).

V našem internetovém obchodě si můžete zakoupit a nainstalovat:
► akustika ze směru SQ
► akustika ze směru SPL
► standardní akustika
Můžete si nechat poradit a zadat objednávku od našich manažerů.

Veškeré informace uvedené na stránce týkající se technických vlastností, skladové dostupnosti, ceny zboží jsou informativní a za žádných okolností nejsou veřejnou nabídkou stanoveny ustanoveními článku 437 (2) občanského zákoníku Ruské federace.

Automobilová akustika je předmětem velkého zájmu většiny automobilových nadšenců. Většina řidičů, kteří tráví v autě hodně času, jak pracovními, tak osobními záležitostmi, bude chtít ve svém autě kvalitní zvuk. Bohužel ne vždy je možné toho dosáhnout pomocí standardních vestavěných akustických systémů, je třeba instalovat vhodnější. Než se pustíte do takové práce na svém voze, je vhodné pochopit rozdíl mezi koaxiální akustikou a komponentovou.

Co je akustika komponent?

Komponentní akustika je sada reproduktorů s různými frekvenčními rozsahy. To je volba řidiče, pro kterého je kvalita zvuku v jeho autě zásadně důležitá. Ve srovnání s koaxiální akustikou poskytuje tento typ vybavení automobilu mnohem kvalitnější zvuk. Tato možnost má následující vlastnosti:

• vyšší náklady;
• vysoká kvalita zvuku;
• určité potíže při instalaci (ve vztahu ke koaxiálnímu);
• v případě potřeby další nastavení zvuku.

Řešení se však ospravedlňuje skutečně objemnějším a kvalitnějším zvukem, kterého nelze dosáhnout při volbě jiné možnosti. Hlavním rozdílem mezi komponentními akustickými systémy je autonomie každého použitého reproduktoru.

Co je to koaxiální akustika?

Koaxiální akustika má zase opačný rozdíl – všechny reproduktory v takovém systému jsou multitaskingové, to znamená, že mohou přenášet různé frekvence. To se provádí za účelem úspory zdrojů a zjednodušení systému.

Koaxiální systém nemusí vyhovovat těm, kteří mají rádi velmi kvalitní zvuk v autě, ale zcela pokryje potřeby těch, kteří nejsou na reproduktory tak nároční. Koaxiální reproduktorové systémy jsou mezi řidiči oblíbenější díky řadě výhod:

• levné na nákup a instalaci;
• není třeba konfigurovat nebo zasahovat do systému – můžete jej nainstalovat a zapomenout na něj až do první poruchy;
• dostupnost – takové reproduktory si jednoduše koupíte, aniž byste se do problematiky vrtali.

Koaxiální systémy přitom nelze nazvat nekvalitními – prostě nedokážou produkovat takovou úroveň zvuku, která je považována za přijatelnou pro ty, kteří akustice rozumí na dostatečné úrovni.

Rozdíl mezi koaxiální a komponentní akustikou

To je otázka, kterou si položí každý řidič, když se rozhoduje o vylepšení zvukového systému svého vozu. I když obecně ví, čím jsou komponentní reproduktory lepší, na detailech může stále záležet.

Z hlavních rozdílů mezi těmito dvěma typy systémů lze vyvodit dva jednoduché závěry ohledně cílové skupiny. Koaxiální akustiku si vyberou hlavně ti, kteří chtějí jednoduché vylepšení zvuku v autě a nemají zájem o dlouhé a osobní úpravy. Komponentní akustika je volbou těch, kteří se nespokojí s žádnou tovární variantou, protože mají své vlastní představy o kvalitě zvuku.

Rozdíly v designu

Komponentní systémy mají zpravidla více reproduktorů, protože každý z nich plní samostatnou funkci a nemůže kombinovat několik frekvencí najednou. Ve vysoce kvalitních systémech jsou navíc prvky reproduktorů pohyblivé – to je provedeno proto, aby majitel systému mohl kdykoli provést dodatečné úpravy.

V popové akustice reproduktory kombinují více frekvencí, takže je jich v designu méně. Výrobce je navíc dělá statické, čímž odpadá nutnost úprav po instalaci.

Rozdíly v kvalitě zvuku

Převahy komponentních systémů v kvalitě zvuku je dosaženo díky konstrukčním prvkům. Protože každý reproduktor v takovém systému funguje autonomně, systém dokáže reprodukovat mnohem složitější přechody a kombinace zvuků, díky čemuž je hudba kvalitnější. Někdy je zlepšení kvality patrné pro profesionála nebo vášnivého člověka, ale jsou chvíle, kdy je rozdíl zřejmý. Vše závisí na typu kompozice.

Komponentní systémy jsou také vyšší třídy než koaxiální – podle toho mají vyšší cenu. To umožňuje výrobci zlepšit kvalitu materiálů a montáže.

Montážní funkce

Instalace koaxiálního akustického systému je jedním z hlavních faktorů, který odlišuje pop akustiku od komponentové. Snadná instalace není pro většinu ovladačů rozhodujícím faktorem, ale přesto na ní záleží. Používají ho začátečníci a ti, kteří nechtějí připlácet za instalaci.

Komponentní systémy vyžadují od začátku pečlivou instalaci – řidič musí nainstalovat reproduktory tak, aby výsledek odpovídal jeho požadavkům. Navíc taková akustika může vyžadovat úpravy reproduktorů po instalaci kvůli pohyblivým částem.

Která akustika je lepší – koaxiální nebo komponentní?

Na tuto otázku nelze dát jasnou odpověď pro každého, kdo chce zlepšit akustický systém svého vozu – obě možnosti mají své nevýhody a výhody.

Jednodušší, popovou verzi by si měli vybrat ti, kteří nechtějí investovat příliš úsilí do upgradu, i ti, kteří nejsou znalci dokonalého zvuku. Většina řidičů si s akustikou příliš hluboce nerozumí – jejich požadavky jsou naopak vcelku jednoduché, na úrovni „výraznějších basů“ a „jemné hlasitosti“.

Složitější akustický systém s nezávislými reproduktory doporučujeme instalovat těm, kteří si rozdíl dokážou opravdu všimnout a ocenit, pak bude volba určitě pro komponentní audio systém.

Tipy pro výběr reproduktorů do auta

Dobrá akustika nemusí nutně pocházet od zahraniční značky. Pokud si toto nastavení vezmete pro sebe, získáte vynikající hudební systém pro váš vůz bez přeplácení „za logo“.

Příkladem vynikajícího poměru ceny a kvality je řada Ural akustika – výroba zařízení probíhá v souladu s moderními technickými normami. Kupující, který si vybere „Ural“, získá vysoce kvalitní zvuk, žádné vysoké značky a slušnou kvalitu samotných reproduktorů, které také vypadají skvěle.

Jak si vybrat akustiku pro sebe:

1. Zvažte parametry vozu – pokud je interiér malý, pak výkonný akustický systém s největší pravděpodobností uškodí.
2. Pokud chcete vysoce kvalitní zvuk, ale nejste připraveni utrácet peníze za příliš drahé modely, věnujte pozornost odhlučnění auta.
3. Nerozumíte nastavení? Existují pro vás hotové akustické sestavy, které se celkem snadno instalují.

Pro ty, kteří hledají modernější verzi časem prověřené a na trhu ověřené řady, společnost vydala novou značku „AK“. Vybavení této řady bylo dříve součástí modelů Ural, ale od roku 2020 je v prodeji jako aktualizovaná nezávislá řada akustických systémů. Více podrobností v sekci „Koupit“.