Klimatizace, práce, opravy – Ford S-MAX a Galaxy 2006
Pomoc. Možná někdo ví, jak problém vyřešit. Přišlo léto a v autě je horko (Ford Galaxy 2001). Klimatizace fouká teplý vzduch, šel jsem na čerpací stanici a naplnil ji freonem (nebo něčím jiným, nevím), ale teplý vzduch stále proudí. Climatronic systém. Při zapnutí a vypnutí tlačítkem ECON se zátěž motoru změní, ale nic se neděje. Prosím o radu, co by se mohlo stát.
 | klimatizace, chlazení interiéru, topení, chladič, freon, spojka klimatizace, klimatizace se nezapíná |
LEXX86
23 2007 июня
Klimatizace, práce, opravy
96,1
pohledy
51
účastník
148
zprávy
24 2007 июня
Jak to u vás zvládli? Tankují vždy při běžícím motoru a puštěné klimatizaci, jedním z ovladačů tankování je zapíchnout teploměr do deflektoru, aby bylo zpočátku při tankování teplo? Ano, a diagnóza měla být provedena okamžitě
LEXX86
25 2007 июня
Tankovali to tlumeně – to je jasné (stálo opodál). Připadá mi, že to nebylo úplně ochucené. A dnes jsem si všiml vzorce – zapnul jsem klimatizaci při studeném motoru. – funguje. A když se oteplí, to je ono, sakra, už se neochladí. Mám za nimi jít znovu a vyřešit to?
LEXX86
Samozřejmě se s nimi musíte vypořádat.
Nejprve se provede evakuace (odsání zbývajícího plynu a současně kontrola těsnosti systému, zjištění množství plynu, které je v systému k dispozici). Poté, pokud je systém utěsněný, dojde k načerpání plynu při běžícím motoru a zapnutá klimatizace. Na vaši žádost mohou stáhnout podsvícení pro další kontrolu těsnosti.
Pokud systém není utěsněný, přirozeně jej opravte a poté doplňte palivo
LEXX86
25 2007 июня
To je podstata. Autoservis se zdá být civilní + prodávají auta. Možná chtěli vydělat peníze. Nechce se mi krájet 170 km, abych se k nim dostal v horku, ale zřejmě budu muset, zbytečně jsem vyhazoval peníze
beutiflet
26 2007 июня
Troufám si tvrdit, že ještě jeden vzor nenaznačili.
Totiž, že když klimatizace přestane chladit, když se motor zahřeje, otáčky naprázdno začnou mírně plavat.
Radiátor je potřeba OKAMŽITĚ propláchnout vysokotlakým čističem.
Protože to spustí nouzový tlakový spínač.
To je přibližně 30 atmosfér Pro pracovníky do 15-17.
Modlete se tedy za pevnost vašich trubek a dalších částí a buďte za ně také rádi, že takové přetížení vydrží bez prasknutí.
Pokud je nedostatek freonu, kompresor se za žádných okolností NEZAPNE.
Jde jen o to, že vysokotlaká myčka nařeže voštiny a dokonce i trubky, takže kondenzátor musíte VELMI pečlivě propláchnout
Pokud je nedostatek plynu, zapne se a vše funguje, jen špatně chladí, nezapne se při velmi nízkém tlaku
příklad – k plnému nabití mé Mazdy potřebujete 740 gramů plynu, přes zimu a jaro to zmizí, zbývá 240 gramů, zapne se a funguje, ale nechladí dobře, dokud jej nedoplníte
Ale na vysoký krevní tlak. dochází také k odstavení, to znamená, že když je dosaženo kritického tlaku, kompresor se jednoduše nezapne
igor12
26 2007 июня
Zapátrejte, už se tu o tom psalo i u sousedů. Vyjmeme radiátory a umyjeme plásty – a je to.
beutiflet
28 2007 июня
Jen chci poznamenat, že je to prostě nevyřešený problém.
Malé úniky jsou příliš líné a není snadné je hledat.
V fungujícím systému freon nezmizí roky ani ve starších autech.
beutiflet Mám nevyřešený problém, vím o něm (nedokážu to vyřešit) Je jednodušší tankovat (je to pro mě zdarma)
Na starém a ne úplně starém (3 roky) to bohužel odchází Je mnoho důvodů (gumičky v armaturách, těsnění) a i teoretici říkají, že na molekulární úrovni přes kov, ale to jsou drobnosti a většinou shnilé. solné trubice, kondenzátory atd. ale to už je rekonstrukce
LEXX86
1 2007 июля
Jsou v systému nějaké senzory? Pokud ano, kde je hledat? Včera jsme si měřili tlak a vše bylo v normě. Kompresor lisuje 7 kg. Jedete s vypnutým 10 minut, zapnete, 2 minuty vychladne a je to.
2 2007 июля
Senzor nízkého tlaku, senzor vysokého tlaku, senzor teploty (+4)
3 2007 июля
Dobrý den, vypadá to, že jsem měl loni to samé, musel jsem jít do servisu klimatizace, vyměnili absorbér a fungovalo to. a obecně říkali, že absorbér je potřeba měnit skoro každý rok, ale tlak tam stále byl a vzduch foukal teplý.
Lidé, řekněte mi: když zapnete spojku klimatizace, hnací řemen píská (1-2 sekundy). Najeto 72tis. Řemen je vzhledově jako nový, nemá žádné praskliny ani jiné poškození.
Otázka: Vyměňují hnací řemen nebo jej utahují? Setkal se někdo s tímto problémem?
Řemen a válečky jsem měnil při 160t. Všechno bylo jako nové. Pás není utažený. tam se napínací kladka sama napíná. Je to opravdu pásová píšťalka? Možná pumpa?
Rovnováha
15 2009 июля
Jaký druh pískání: ostré a ošklivé nebo vytí-bručení?
ChPB Pokud, když to zapnete, není to jen pískání, ale jen cizí hluk (ale ne na 1-2 sekundy, ale déle), a pak na to zapomenete. je to takhle pro všechny, měl jsem to od nova jsem stejne kraviny kontroloval i na jinych autech, o tom se nekde na sousedním foru diskutovalo, rozhodli – to je konstrukt
To se stane, když je klimatizace zapnutá, když je vypnutá, není tam žádná taková píšťalka.
A nevím, jak jinak popsat píšťalku (krátkodobé hlasité pištění), děje se to v okamžiku, kdy je zapnutá. spojky.
15 2009 июля
Děkujeme za vaši účast. Rozhodl jsem se taky skórovat.
max s max
Klimatizace se nezapne, i když obrazovka klimatizace ukazuje „ON“, byl jsem u oficiálního prodejce 6 hodin, lezli po celém autě a nic nenašli – TOTO JE NÁVŠTĚVA 3 jim o bytě.
Možná někdo narazil POMOC .
PoradenstvíNik
12. září 2009
Klimatizace nefungovala – poprvé ji naplnili chladivem – po týdnu zase přestala fungovat – zjistili netěsnost, trubku, která vede do třetí řady sedadel.
Nachází se ve spodní části a může se promáčknout, pokud často a neopatrně parkujete dozadu
Šedá.P
31. října 2009
Systém má nouzové tlakové čidlo, které zabraňuje zapnutí kompresoru. Únik chladiva musí být nalezen a opraven.
kararah44
29 2010 мая
Conder funguje. fouká studený vzduch, ale auto nechladí, ani když je AC na nejnižší teplotě (když se prostě potřebuješ zahřát), tak uprav přívod ventilátoru, který je v AVTO. Vzduch v kabině se navlhčí, za teplého počasí je uvnitř obecně dusno, když klimatizace běží, ale opět je normální, že v blízkosti deflektorů přimrzne ruka. O zadních pasažérech si vůbec netroufám mluvit – plynová komora. Prohledal jsem vše pod kapotou, vše v pořádku, potřebné trubky jsou studené. První radiátor se zahřívá, když běží klimatizace, jak má být. Klimatizační systém nedává žádné chyby. Obecně zázraky.
Jsou tací, kteří si sami vyčistili klimatizaci od mikrobů, protože smrad z provozu klimatizace jde.
svaspb
29 2010 мая
Kdy jsi měnil kabinový filtr?
kararah44
29 2010 мая
V lednu tohoto roku.
kararah44
29 2010 мая
Neměl by na to mít žádný vliv.
30 2010 мая
Zkoušeli jste koupit auto s menší prosklenou plochou a menším vnitřním objemem? Toto je akvárium. Zapomeň na to, mám stejný odpad, tónování problém částečně vyřešilo, ale ať se říká, co říkají, ovládání klimatizace na max je zmetek a filtr s tím nemá absolutně nic společného. Mimochodem, v zimě na zadních sedadlech v -20 je daleko od „Taškentu“.
To léto byli všichni v autě stejně jako v minulých letech. Auto je v provozu 4 roky a NIKDY se mu nic podobného nezemřelo z dusna a horka. Protože musí přijímat vlhkost a vydávat suchý, studený vzduch.
Zítra, myslím, vlezu pod dno a budu hledat díru, kudy by měla vytékat kondenzace a vlhkost, možná je ucpaná.
*Mimochodem, v zimě na zadních sedadlech v -20 je to daleko od “Taškentu.”* – no. . Na Sibiři s tím nemám problémy, nikdo si nestěžuje, že je zima :) Webasto je fakt potřeba :))) Pokud máte pod předními sedadly zimnici, zkontrolujte tam trubky a ty štěrbiny, zda jsou otevřené, snad tam spadl nějaký shit :))) A udělej nějakou domácí práci. ve smyslu zacpat trubku do odvzdušňovacího otvoru a otevřít to, aby auto nabíralo vzduch z motorového prostoru.