Motor nenastartuje. Kód chyby 136. Chevrolet Orlando (1G), 1,8 l, 2012 | rozpad | JÍZDA2

Kód 136. Motor nejde nastartovat.
Koupil jsem auto na protiúčet. Z autobazaru jsem ujel cca 200 km. Druhý den odmítlo nastartovat. Včera jsem několikrát vypnul a zapnul motor a bez problémů. Neslyším pracovat palivové čerpadlo, startér se netočí. Na displeji se zobrazí kód 136. Pozice voliče je v „P“. První myšlenka: baterie je vybitá. Naměřeno, napětí 12,7 V. Zkoušeno dát z jiného auta – svorky obráceně, zkoušeno propojit přes propojovací dráty, efekt stejný, rozsvítí se všechny kontrolky, šipky se otočí a vše zhasne. Připojil jsem diagnostický skener – nejsou žádné chyby. Pouze standardní alarm + zámek převodovky. Odstranění terminálu a „-“ „+“ nepomáhá. Zdá se, že počítač jednoduše blokuje systém. Horká linka GM nabízí odtahový vůz, ale není touha vzít ho do hlavního města na 150 km a kromě toho slibují, že odtahový vůz bude stát peníze.
Možná někdo ví, jak tento problém vyřešit.

Najeto: 47 500 km
7. října 2013 Tagy: rozpis
Sdílet:

Chevrolet Orlando 2012, benzínový motor 1.8 l, 141 hp. p., přední pohon, automatická převodovka — porucha

Auta na prodej

Chevrolet Orlando, 2013

Chevrolet Orlando, 2012

Chevrolet Orlando, 2012

Chevrolet Orlando, 2012

Komentáře 17

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Jezdím Chevrolet Orlando (1G)

Dobré odpoledne, vlastním Chevrolet Orlando z roku 2012. Automatická převodovka. Včera se stal následující příběh: ráno auto nastartovalo a fungovalo bez problémů. Poté, co jsem jel trochu služebně, jsem ho na půl hodiny zaparkoval. Když jsem pak otočil klíčkem, rozsvítily se všechny kontrolky, byl slyšet zvuk palivového čerpadla, ale nefungoval startér, páka automatické převodovky byla zablokována v poloze P Půl hodiny jsem hledal informace na internetu a zkoušel nastartovat auto cca jednou za 5 minut. Najednou na 6. nebo 7. pokus to začalo. Vyskočil kód chyby 136, okamžitě jsem šel do servisního střediska, zaparkoval, vypnul motor a vše se opakovalo: startér je tichý, páka je zablokována. Auto bylo vráceno druhý den. Důvodem byla opotřebovaná plastová podložka, která se nachází na konci lanka od páky automatické převodovky k ovládacímu mechanismu. Opravili jsme to následujícím způsobem: podložku jsme vrátili na místo a přitlačili ji navrch připájením měděného drátu. Za práci si účtovali 1500 rublů. Foto přidám o něco později.

Jezdím Lada 4×4 5D a Chevrolet Orlando (1G)

Děkuji, beru na vědomí. Může se to stát znovu.

Dobré odpoledne, vlastním Chevrolet Orlando z roku 2012. Automatická převodovka. Včera se stal následující příběh: ráno auto nastartovalo a fungovalo bez problémů. Poté, co jsem jel trochu služebně, jsem ho na půl hodiny zaparkoval. Když jsem pak otočil klíčkem, rozsvítily se všechny kontrolky, byl slyšet zvuk palivového čerpadla, ale nefungoval startér, páka automatické převodovky byla zablokována v poloze P Půl hodiny jsem hledal informace na internetu a zkoušel nastartovat auto cca jednou za 5 minut. Najednou na 6. nebo 7. pokus to začalo. Vyskočil kód chyby 136, okamžitě jsem šel do servisního střediska, zaparkoval, vypnul motor a vše se opakovalo: startér je tichý, páka je zablokována. Auto bylo vráceno druhý den. Důvodem byla opotřebovaná plastová podložka, která se nachází na konci lanka od páky automatické převodovky k ovládacímu mechanismu. Opravili jsme to následujícím způsobem: podložku jsme vrátili na místo a přitlačili ji navrch připájením měděného drátu. Za práci si účtovali 1500 rublů. Foto přidám o něco později.

Dobrý den, je někde foto, kde se co připájelo a co opotřebovalo?)

Dobré odpoledne, vlastním Chevrolet Orlando z roku 2012. Automatická převodovka. Včera se stal následující příběh: ráno auto nastartovalo a fungovalo bez problémů. Poté, co jsem jel trochu služebně, jsem ho na půl hodiny zaparkoval. Když jsem pak otočil klíčkem, rozsvítily se všechny kontrolky, byl slyšet zvuk palivového čerpadla, ale nefungoval startér, páka automatické převodovky byla zablokována v poloze P Půl hodiny jsem hledal informace na internetu a zkoušel nastartovat auto cca jednou za 5 minut. Najednou na 6. nebo 7. pokus to začalo. Vyskočil kód chyby 136, okamžitě jsem šel do servisního střediska, zaparkoval, vypnul motor a vše se opakovalo: startér je tichý, páka je zablokována. Auto bylo vráceno druhý den. Důvodem byla opotřebovaná plastová podložka, která se nachází na konci lanka od páky automatické převodovky k ovládacímu mechanismu. Opravili jsme to následujícím způsobem: podložku jsme vrátili na místo a přitlačili ji navrch připájením měděného drátu. Za práci si účtovali 1500 rublů. Foto přidám o něco později.

Zdravím vás. Můžete popsat, co a jak na závěr? Mám podobnou situaci.

Neexistující uživatel
Bez auta

Kluci, potřebuji pomoc, tady je věc, včera jsem dorazil v pořádku domů do Orlanda a dnes auto začalo hořet s klíčem a charakteristickým zvukem na 5 sekund, startér funguje, ale nemá smysl

Jezdím Lada 4×4 5D a Chevrolet Orlando (1G)

Bohužel nejsem odborník na opravy aut, zkuste se zeptat na fóru. Auto má klíč – možná imobilizér nevidí klíč? Zkuste to s jinou sadou.

Ještě jednou zdravím všechny čtenáře. Dnes budeme diskutovat o ikoně “kluzká cesta“, který se čas od času objeví na palubní desce. Co tento indikátor znamená, jak na jeho vzhled reagovat a je potřeba vůbec něco dělat? Podívejme se na následující otázky:

1. Co znamená symbol kluzké silnice?
2. Proč svítí kluzká dopravní značka?
3. Jak odstranit ikonu kluzké silnice?
4. Ikona svítí, jak to mohu opravit?
5. Co dělat, když ikona kluzké silnice nezhasne?

Co znamená symbol kluzké silnice?

Indikátor je silueta vozu se dvěma zakřivenými pruhy umístěnými těsně pod ním, které mají indikovat smyk. V závislosti na výrobci vozu a roku výroby může být ikona na panelu podsvícena žlutou nebo oranžovou LED.

Je důležité, aby se: Majitelé vozů japonské výroby si mohou všimnout červeného indikátoru. Není třeba se bát, tady nejde o nebezpečí, ale pořád o varování řidiče, aby při řízení auta napravil své jednání.

ikona “kluzká cesta» je přímo napojena na modul zodpovědný za stabilizaci směnného kurzu. Když auto dostane smyk, automaticky se aktivuje tento modul pro ovládání brzd a narovnání trajektorie vozu.

Jak vypadá „kluzká vozovka“ na palubní desce různých aut?

Svítí značka „kluzká silnice“ – co mám dělat?

Pouhý výskyt tohoto indikátoru na palubní desce by neměl vyvolat paniku. Když systém detekuje kluzký úsek vozovky, výkon motoru se automaticky sníží a zahájí se proces brzdění prokluzujícího kola. Tím se zabrání odtažení vozidla. Řidič musí být pouze při jízdě ostražitější.

Situace je jiná, pokud se v blízkosti indikátoru rozsvítí další ikony, konkrétně:

• klíč;
• trojúhelník;
• symbol přeškrtnutého smyku.

Tyto indikátory signalizují poruchu stabilizačního systému.

Pokud indikátor „kluzká cesta“ a ikona motoru (známá také jako indikátor vstřikovače nebo jednoduše zkontrolovat), může to znamenat poruchy v elektronickém řídicím systému a také poruchy součástí elektrárny. V takovém případě se motor auta přepne do nouzového režimu a sníží rychlost. Kromě toho může řidič pozorovat doprovodné příznaky poruchy:

• zvýšení vibrací;
• ručička otáčkoměru klesne na nulu;
• Rychlost se automaticky sníží na 60 km/h.

Je důležité, aby se: V takové situaci odborníci doporučují, abyste vůz co nejrychleji odtáhli do servisního střediska.

Zásady provádění komplexní diagnostiky a následných oprav v případě poruch přímo souvisí s konkrétními značkami a modely vozů.

Je důležité, aby se: Ne vždy je možné určit příčinu poruchy pomocí počítačové diagnostiky. V řadě situací lze závady odstranit pouze důslednou kontrolou elektrických obvodů a komponentů brzdového systému vozidla.

Pokud ikona „kluzká vozovka“ nadále svítí i na suchém asfaltu, problém pravděpodobně souvisí se stabilizačním systémem vozidla (ESP, TCS, ABS). V tomto případě pomůže diagnostika identifikovat příčinu poruchy.

Nejčastěji se na nás s podobným problémem obracely tyto vozy: Škoda Octavia, Renault Megane 3, Opel Zafira, Ford Transit, Opel Astra, Nissan Beetle, Opel Astra J, Opel Antara, Škoda Octavia A5, Renault Logan, Opel Zafira B, Opel Vectra C, Nissan Qashqai, Touareg, E46, E39, E53let, E60let, E70let, E50, BMW , Kia Ceed, Chevrolet Cruze, Toyota Camry 3, Lexus, Lacetti, Laguna 6, Mazda 2, Opel Astra N, Renault Duster, Renault Megane 7, Suzuki Swift, Honda Civic, Honda Accord 4, Hyundai, Highlander, Civic 7d, emgrand esXNUMX, jaguár.

Místo výstupu

Když uvidíte indikátor, nemá smysl panikařit. Důležité je pouze zvýšit ostražitost při průjezdu náročným úsekem. Známkou nebezpečí je současný výskyt několika ikon na panelu. V tomto případě vede přímá cesta do servisního střediska.

Je důležité, aby se: Správně vyřešit problém vám může pomoci pouze profesionál, nezanedbávejte pomoc odborníků a kontaktujte pouze spolehlivé služby.

Pokud máte nějaké dotazy, zeptejte se je přímo zde, v komentářích k materiálu.

Za účasti společnosti: STO Autodiagnostics 100.ks.ua

← Předchozí
zhlédnutí: 124338 Vyslán:
2022-09-02 16:24:00
Ohodnoťte tento záznam
Přihlásit se k odběru:

Zanechte komentář
Evgeniy 17.04.2023 — 03:24

Při 1500 otáčkách za minutu se třikrát rozsvítí a zabliká značka „kluzká vozovka“, a to se stává pokaždé i při vynikající trakci, jak to lze pochopit a jaké problémy mohou nastat?

Evgeniy 22.05.2023 — 06:31

Dobré odpoledne Řekněte mi, prosím, ikona se rozsvítí, když přepnu automatickou převodovku do režimu ručního ovládání! Co by to mohlo být? Děkuju!

Vitaly 23.05.2023 – 17:47

Přišlo Audi C5, kluzká vozovka a nápisy EPC. Měl někdo něco podrobnějšího? Řekněte mi, kde hledat důvod.

Tatiana 01.08.2023 — 07:30

Měl by tento indikátor svítit stále? Nebo jen v případě smyku? Otázka vyvstala, protože kontrolka na voze předtím neustále svítila, ale po servisu auta přestala svítit.

Jurij S 25.08.2023 – 13:08

Současně se rozsvítí kontrolky kluzké vozovky a motoru. Otáčky motoru se zvyšují a snižují. Chyba může zmizet při příštím spuštění. Ujel jsem asi 10 kilometrů a zaparkoval. Při dalším spuštění došlo k další chybě. Co znamená kontrola elektrických obvodů a součástí brzdového systému automobilu? Jakým konektorům nebo senzorům doporučujete věnovat pozornost před cestou do servisu?

Odpovědět Victor 25.08.2023 – 13:08

Pokud na přístrojové desce svítí současně kontrolky “kluzká vozovka” a “motor”, doporučuje se před cestou do servisu věnovat pozornost následujícím konektorům a snímačům: → Snímače rychlosti kol (ABS): Tyto snímače měří rychlost otáčení každého kola. Vadný snímač může způsobit chybu “kluzká vozovka”. Zkontrolujte připojení a stav těchto snímačů. → Snímač polohy škrticí klapky: Problémy se snímačem polohy škrticí klapky mohou způsobit poruchy motoru. To může ovlivnit jízdní stabilitu a aktivaci stabilizačního systému. → Senzor kyslíku (katalytický senzor): Poruchy tohoto senzoru mohou způsobit poruchy motoru a dokonce i aktivaci systému řízení stability. → Systém zapalování: Problémy v systému zapalování mohou ovlivnit stabilitu motoru. Zkontrolujte zapalovací svíčky, zapalovací cívky a vodiče. → Snímače úhlu řízení a zrychlení: Tyto snímače lze propojit se systémem kontroly stability a trakce. Jejich porucha může způsobit chybu „kluzká vozovka“. → Elektrické konektory a připojení: Před odchodem do servisu zkontrolujte stav elektrických konektorů a spojů v oblasti snímačů a řídicích jednotek. → Stav brzdového systému: Chyba “kluzká vozovka” může být způsobena problémy s brzdovým systémem. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny, stav brzdových kotoučů a destiček.