Nefunguje klimatizace, pomozte! Honda Civic 5D – Honda Civic Club

Je slyšet syčení – nádrž není plná nebo je tam stále díra.

Důvodů, proč nechladí, může být několik.

žádný freon
chladič je ucpaný
kompresor nevytváří dostatečný tlak

Radiátor lze vizuálně kontrolovat a přívodní/výstupní trubky jsou cítit, když je klimatizace v chodu. Pokud je jeden horký a druhý je jen chladný, pokud není teplý, je tam tlak, ale radiátor nefunguje.

Pokud jsou oba v pohodě, není tam vůbec žádný tlak.

Všechno se mi zapnulo, potrubí před chladičem se zahřálo, ale po chladiči nedošlo k žádným změnám, myslel jsem si, že buď je chladič ucpaný, nebo ventil v přihrádce na rukavice, ukázalo se, že ne!

Citace (DjAndy @ 08.05.09 – 13:40)
a kam šel – zjistil jsi to?
S pozdravem!
08.05.09. 16. 50 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 1.476
Jméno: Andrew
Město: SPb
Auto: Civic 1.4 je 98

08.05.09. 23. 50 – XNUMX:XNUMX

Osobní titul zasloužený! (zavolejte admina nebo správce!)

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 12.521
Jméno: Sergei
Město: Obtížné
Auto: Honda Mobilio 2002, 4WD. DÍVKA! Odešla.

Jak se můžete dostat do nebe, když je 5 ze 7 smrtelných hříchů koníčkem?

09.05.09. 11. 13 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 883
Jméno: Vadim
Město: Nizhnekamsk
Auto: honda Civil ek3 d15b(130) cvt

Citace (DjAndy @ 08.05.09 – 17:50)
nalít UV aditivum a hledat později. nebo čichačem
Citace (Bushido @ 09.05.09/00/50 – XNUMX:XNUMX)
Možná to lidé ze služeb nevyplnili dostatečně?

Taky jsem si to myslel, ale dobře to foukalo studený vzduch a jejich zařízení bylo služební na tankování!
V dealerství Honda mi to nenaplnili, protože nevěděli, jaký objem naplnit a odmítli, ale v jiném servisu (kde jsem to naplnil já) zapnuli jakousi tabulku na počítači a vybrali si moje auto a doplnili ho podle potřeby (mimochodem, zařízení bylo chladnější než u dealera Honda)!

S pozdravem!
09.05.09. 11. 19 – XNUMX:XNUMX

Osobní titul zasloužený! (zavolejte admina nebo správce!)

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 12.521
Jméno: Sergei
Město: Obtížné
Auto: Honda Mobilio 2002, 4WD. DÍVKA! Odešla.

Citace (DjAndy @ 08.05.09 – 17:50)
nalít UV aditivum a hledat později. nebo čichačem

Jak se můžete dostat do nebe, když je 5 ze 7 smrtelných hříchů koníčkem?

10.05.09. 21. 05 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 1.476
Jméno: Andrew
Město: SPb
Auto: Civic 1.4 je 98

10.05.09. 23. 36 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 883
Jméno: Vadim
Město: Nizhnekamsk
Auto: honda Civil ek3 d15b(130) cvt

Citace (Bushido @ 09.05.09/12/19 – XNUMX:XNUMX)

Citace (DjAndy @ 08.05.09 – 17:50)
nalít UV aditivum a hledat později. nebo čichačem

Do systému bude napumpována speciální přísada, která svítí pod ultrafialovým světlem. Svítí speciální lampou a vidí, kde je únik.

Slyšel jsem o tom, ale takový zázrak nemáme!

Citace (DjAndy @ 10.05.09 – 22:05)
Pokud nejprve po natankování nebylo slyšet žádné syčení a pak to začalo syčet, freon unikl.
S pozdravem!
11.05.09. 13. 22 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 1.538
Jméno: Vitali
Město: Sochi
Auto: Audi

11.05.09. 13. 29 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 533
Jméno: Eugene
Město: Pyatigorsk
Auto: Honda Civic EK3 B20Z MT

Bůh poslal vránu. Vstup 4V!
Vrána, která se uzemnila na „nule“, se chystala zapnout,
Ale země byla utržena a vrána byla roztrhána fází. (S)

Byly vytvořeny nové mikroobvody založené na prvcích ženské logiky: „ano a ne“, „ani ano, ani ne“, „pravděpodobně ne“

11.05.09. 14. 25 – XNUMX:XNUMX

Veterán stupně Forum III

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 2.550
Jméno: Dmitry
Město: Moskva – Tushino
Auto: HONDA CIVIC VIII 4D. RIP

Standardně jsem spokojený. Prosím, nezasahujte do mého nastavení.
11.05.09. 15. 43 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 1.476
Jméno: Andrew
Město: SPb
Auto: Civic 1.4 je 98

Citace (rean @ 11.05.09 – 14:29)

Mimochodem, co se týče aditiva. Lze jej použít omezeně, protože při opakovaném použití ucpává systém. Existují speciální detektory netěsností, k freonu není třeba nic přidávat

Můžete ho přidat několikrát před opláchnutím. Přidáte jen trochu, visí to s olejem.

Čichač vám nedovolí najít takový únik, když se všechen freon za měsíc vypaří – není dost citlivý, takže UV je jediná cesta ven.

Citace (ColdWind @ 11.05.09 – 15:25)

Holky, nechci otevírat nové téma. Zde je otázka: Minulý rok jsem v Alcoru měnil kondenzátor a přijímač, naplnili ho – vše v pořádku. Na podzim přestala fungovat klimatizace. Freon je pryč – místo úniku je známo předem, ale o to nejde. Šel jsem do stejného Alcoru naplnit klimatizaci a řekli mi, že chladič je děravý. Vidím, že je to pravda. Ale když jsem se vrátil domů, viděl jsem, že na radiátoru je už šest úniků! Tito. Radiátor je celý děravý. No, já jsem ho kamením neprošpikoval! Je chladič nebo co? Shnilo to? Koupil jsem si neoriginální od Alcoru z Roveru 600. Stál mě tuším asi pět tisíc. No, obecně požadují dalších 7000 s výměnou, ale nějak je to děsivé, budu to muset za rok znovu měnit?

Měl jsem úplně to samé Všechny dírky se objevily zevnitř, tzn. rozhodně ne kameny. Stalo se to poté, co byla klimatizace na zimu prázdná. Musel jsem to urychleně vyměnit, koupil neoriginální za 2000 tisíc, namontoval, natankoval, jezdil celou další zimu naplněný – zatím vše žije, funguje.

<img src=”https://www.civic-club.ru/images/icons/icon1.png” />Nefunguje klimatizace, pomozte!

Dobrý den, přátelé!
Pomozte mi s radou, prosím. Civic 5D má najeto 90000 7000 km a najednou praskla klimatizace! V záruce jsem měnil kabinový filtr, freon, kompresor klimatizace, ale žádná zima! Úředníci říkají, že chladič je ucpaný, prý kvůli tomu. Čištění stojí XNUMX. Zajímalo by mě, jestli mě okrádají? Setkal se s tím někdo?

27.07.2009, 22:44 #2

Oldtimer Registrace 29.05.2006/3,080/XNUMX Adresa Wilhelmshaven Messages XNUMX

<img src=”https://www.civic-club.ru/images/icons/icon1.png” />

Zkoušel jste si sami doplnit klimatizaci?

28.07.2009, 03:35 #3

Registrace nováčků 03.05.2008 Adresa . Zprávy 826

<img src=”https://www.civic-club.ru/images/icons/icon1.png” />

Zpráva od tnt17

Dobrý den, přátelé!
Pomozte mi s radou, prosím. Civic 5D má najeto 90000 7000 km a najednou praskla klimatizace! V záruce jsem měnil kabinový filtr, freon, kompresor klimatizace, ale žádná zima! Úředníci říkají, že chladič je ucpaný, prý kvůli tomu. Čištění stojí XNUMX. Zajímalo by mě, jestli mě okrádají? Setkal se s tím někdo?

Tak. Naplnili jste to a všechno zkontrolovali, zapojili jste nový kompresor, ale ptáček nezpívá? Pak otázky.
Zapíná se kompresor? A ventilátor?
Problém může být v chladiči, ale podle mého názoru by se to mělo podařit zjistit při diagnostice (počítač by měl být schopen odečíst hodnoty z tlakového čidla chladicího systému, protože pokud je tlak nízký nebo chybí, je to určitě ucpání a ventilátor se nezapne, takže jednotka klimatizace nedovolí pracovat kompresoru).
Ale neodepisoval bych verzi, že prostě “zapomněli” připojit nějaký drát po doplnění klimatizace.
Pokud to s počítačem nefunguje. diagnostiku, jděte a požádejte o radu od neoficiálních specialistů.

28.07.2009, 15:48 #4

Autor tématu Registrace 25.06.2009 Adresa Moskva Zprávy 3 XNUMX

<img src=”https://www.civic-club.ru/images/icons/icon1.png” />

Děkuji za odpověď! Veškeré práce prováděl úředník. Všichni zkontrolovali, prý je tam tlak, freon na maximum, namontovali nový kompresor. Ventilátor jsem kontroloval sám, funguje.
Zajímavé je něco jiného. Někdy se může zapnout, fungovat asi 5 minut, obě trubky pod kapotou jsou studené, zima přichází. Potom chlad zmizí a ventilátor se otáčí, trubky jsou teplé. Úředníci říkají, že umyjte chladič (odstranění nárazníku) za 7 tisíc a budete spokojeni. nevěřím jim. Obecně je to nějaký prdel, řídím a potím se)))))
Ilyo, kde a jaké zástrčky bych měl zkontrolovat? Co jsem mohl zapomenout připojit? Díky!!

28.07.2009, 17:32 #5

Registrace členů 04.12.2006 Zprávy 93

<img src=”https://www.civic-club.ru/images/icons/icon1.png” />

Možná se pletu, ale pokud jsou radiátory ucpané, tlak v systému se zvyšuje a čidlo vypíná kompresor. Měřil jsi tlak při zapnutí kompresoru? Co se stalo s kompresorem a proč byl vyměněn? Možná nebyl systém správně naplněn?
Myslím, že je lepší jít do specializovaného servisního centra, velmi často je diagnostika zdarma, pokud systém není třeba doplňovat.

28.07.2009, 22:55 #6

Registrace nováčků 03.05.2008 Adresa . Zprávy 826

<img src=”https://www.civic-club.ru/images/icons/icon1.png” />

Zpráva od tnt17

Děkuji za odpověď! Veškeré práce prováděl úředník. Všichni zkontrolovali, prý je tam tlak, freon na maximum, namontovali nový kompresor. Ventilátor jsem kontroloval sám, funguje.
Zajímavé je něco jiného. Někdy se může zapnout, fungovat asi 5 minut, obě trubky pod kapotou jsou studené, zima přichází. Potom chlad zmizí a ventilátor se otáčí, trubky jsou teplé. Úředníci říkají, že umyjte chladič (odstranění nárazníku) za 7 tisíc a budete spokojeni. nevěřím jim. Obecně je to nějaký prdel, řídím a potím se)))))
Ilyo, kde a jaké zástrčky bych měl zkontrolovat? Co jsem mohl zapomenout připojit? Díky!!

Pokud vše funguje (ventilátor i kompresor a pod pneumatikou neteče freon), tak je vše zapojeno.
Zde je princip fungování autoklimatizace: http://www.freezer.ru/condition.shtml
Zde je schéma toho, jak je to vše implementováno v 5D, mějte na paměti, že vše je podobné schématu z článku (článek se ukázal jako dobrý):

Článek naznačuje, že freon ohřátý v kompresoru se neochlazuje a proudí do samotného radiátoru výparníku ve formě plynu, to znamená, že je poháněn v kruhu (viz schéma článku) v teplé formě, takže radiátor výparníku vydává teplý vzduch do kabiny. To znamená, že problém je skutečně v kondenzátoru (radiátoru) nebo v jeho ventilátoru. Zkrátka úředníci mají pravdu a je potřeba se hrabat v oblasti chladiče a ventilátoru. Ale na druhou stranu může být vadný termostatický ventil, který se nikdy neotevře (nevím, jestli je to možné), a tak v radiátoru výparníku zůstává vždy jen teplý freon. Ale když uvažujeme o této hypotéze, objeví se skutečnost, že se vaše studené trubky zahřívají. To mě opravdu mate, protože tlak v systému je v pořádku! Nyní, pokud by byla nízká na přiblížení k radiátoru výparníku, vše by zapadlo na své místo a bylo by 100% ucpání buď v chladiči kondenzátoru nebo v přijímači dehydratátoru.
Zkus nápad o expanzním ventilu (měl by být před výparníkem) hodit úředníkům, třeba to zkontrolují opravdu rychle. Pokud je vše v pořádku, pak zbývá pouze propláchnout hlavní radiátor a zkontrolovat „přijímač dehydratátoru“. Myslím, že s tím tlakem musí být něco v nepořádku a úředníci se prostě nemuseli dívat.
A samozřejmě to hlavní: když je auto v záruce, nedlužíte ani korunu za řešení problémů. Není to žádná sranda – v autě za půl milionu (a teď skoro za milion) nefunguje klimatizace, za opravu se musí platit! Pokud má oficiální prodejce něco proti, pohrozte kontaktováním Honda Motor Rus, tel. Dám ti to.
Pište, jak se situace vyvíjí.