Záběh dvoutaktního motoru vyžínače trávy (benzínový křovinořez).

Než začnete používat benzínovou sekačku na trávu (benzínovou sekačku), musíte ji nejprve spustit. Záběh je nutný pro prodloužení životnosti motoru, protože pohyblivé části si na sebe musí v době záběhu nejprve zvyknout. Kromě toho budete moci během vloupání získat určité dovednosti při práci s dvoudobým benzínovým zařízením. To je důležité pro uživatele, kteří pracují se značkovou sekačkou KAMOTO poprvé.

VLOUPAT SE Motor sekačky na trávu musí být prováděn s průměrným a mírně nadprůměrným zatížením motoru v cyklickém režimu provozu: sekání trávy trvá 1 – 1,5 minuty, poté 15 – 20 sekund naprázdno. Motor získá maximální výkon po několika naplnění plné nádrže.

NENECHÁVEJTE MOTOR NA VOLNOBĚŽNÉ OTÁČKY, protože tvorba velkého množství uhlíkových usazenin vyvolává výskyt pístních kroužků nebo poruchu zapalovací svíčky.
DOPORUČENÝ POMĚR BENZÍNU A-95 – OLEJ 2T: 1000 ml – 30 ml oleje.

Doporučujeme používat oleje pro dvoudobé motory následujících značek:
KAMOTO, OREGON, STIHL, HUSQVARNA, MAKITA, HITACHI, DOLMAR, RAVENOL.
Olej je vhodné zakoupit ve specializovaných prodejnách, abyste se ujistili, že není falešný.

ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ:

• Před zahájením práce si pozorně přečtěte pokyny a ujistěte se, že je nástroj zcela a správně sestaven. Zkontrolujte správnou instalaci a bezpečné upevnění všech prvků nástroje, zejména vyžínače a řezacího nože/kotouče;
• Je vhodné vzít dvoutaktní olej lékařskou stříkačkou a poté jej přidat do nádoby pro smíchání s benzínem. Toto musí být provedeno pro přesnější měření množství přidaného oleje;
• Olej a benzín míchejte pouze v čistých nádobách. Zajistěte prosím, aby nádoba, ve které budete olej pro dvoutaktní motory míchat s benzínem, byla bez nečistot, zbytkové vody nebo jiné kapaliny;
• Důležité je dodržovat pracovní režim s nářadím: 30 minut práce, 10-15 minut přestávka;
• Po každém použití nářadí doporučujeme vypustit palivovou směs do čisté nádoby a poté spustit sekačku, dokud se palivová směs zbývající v karburátoru zcela nespotřebuje. Snažte se používat pouze čerstvou palivovou směs. Směs 2T oleje s benzínem, ponechána déle než 10-14 dní, mění své vlastnosti;
• V případě potřeby přidejte mazivo (kromě maziva na bázi grafitu) do převodovky trimru;
• Na konci práce očistěte nástroj od zbytků trávy a ulpělých nečistot;
• Pravidelně kontrolujte utahovací šrouby na startéru, základně nádrže a dalších. Kvůli vysokým rychlostem se šrouby periodicky povolují a je třeba je dotáhnout;
• Pravidelně profukujte vzduchový filtr a zapalovací svíčku nářadí. Usazeniny karbonu na zapalovací svíčce očistěte běžným hadříkem. V případě potřeby vyměňte zapalovací svíčku.

Článek byl publikován adminem v Doporučení.

Hledat podle článku

Kategorie článků

Kategorie produktů

• Přeprava baterie (2)
  • Přeprava baterie (2)
  • Zastřihovací kotouče (2)
  • Zastřihovací struna (13)
  • olej (4)
  • Nože sekačky na trávu (8)
  • Zastřihovací nože (5)
  • Munice (2)
  • zapalovací svíčky (1)
  • Pilové řetězy (9)
  • Pilové lišty (20)
  • Dieselové horkovzdušné pistole (4)
  • Konvektory (4)
  • Olejové radiátory (3)
  • Vysoušeče vzduchu (1)
  • PTC horkovzdušné pistole (6)
  • Plynové horkovzdušné pistole (6)
  • Topné články horkovzdušných pistolí (6)
  • Ohřívače s ventilátorem (5)
  • Sekačky na trávu (12)
  • Motory (1)
  • Benzínové kultivátory (6)
  • Dieselové kultivátory (8)
  • Elektrické kultivátory (1)
  • Mini traktory (2)
  • Vysokotlaké myčky (3)
  • Motorová čerpadla (2)
  • Ponorná čerpadla (1)
  • zahradní drtiče (1)
  • Vertikutátory (2)
  • Sněhové frézy (1)
  • Vyžínače a nástavec na kultivátor (17)
  • motorové pily (13)
  • Generátory (9)
  • Sada kompresoru a pneumatického nářadí (7)
  • Svařovací stroje (4)
  • Systémy automatického spouštění generátoru (ATS) (1)
  • Míchačky na beton (8)
  • Lakovací stroje (15)
  • Stavební kolečka (2)
  • Sádrové zásobníkové kbelíky (1)
  • Aku vrtačky a šroubováky (4)
  • Síťové vrtačky a šroubováky (9)
  • Stříkací pistole (1)
  • Mixéry (3)
  • Vrtací kladiva a sbíječky (9)
  • Skládačky (3)
  • Kotoučové pily (1)
  • Vysavače (3)
  • Úhlové brusky a leštičky (9)
  • průmyslové vysoušeče vlasů (4)
  • Brusky na stěny (1)

  Slevy

  Kamoto obchody

  Kišiněv
  Svatý. Petrikan 88/1
  +373 620 111 86
  [email protected]

  Kišiněv
  Svatý. Cuza-Voda 21
  +373 620 111 82
  [email protected]

  Kišiněv
  Svatý. Kalya Basarabiy 4 (CC Amir, Domus)
  + 373 69112236
  [email protected]

  Kišiněv
  Kodrilor street 16, láhev 12,50 (CC Construct DEPO)
  + 373 69881128
  [email protected]

  Orhei
  Svatý. Uniriy 57M (nákupní centrum Plaza)
  +373 620 111 87
  [email protected]

  mun. Balti
  ulice. Mihai Viteazul, 18
  +373 691 122 15
  [email protected]

  Cahul
  ulice. Alexey Mateevich 10v
  +373 698 81 157
  [email protected]

  Cimislia
  Svatý. Štefan cel Mare 144/A
  +373 620 111 89
  [email protected]

  Kišiněv
  ulice. Kalya Moshilor 24
  +373 603 300 25
  [email protected]

  Ungheni
  Svatý. Decebal 5A
  +373 691 122 35
  [email protected]

  

  Příprava palivové směsi pro 2-taktní motory vyžínačů a křovinořezů.

  

  Podle statistik je více než 50 % poruch dvoudobých motorů vyžínačů a křovinořezů spojeno s použitím nekvalitní palivové směsi. Palivo pro dvoudobé motory je směs benzínu a oleje, přiváděná do motoru přes karburátor ve formě benzínovo-olejové mlhy a zajišťuje mazání ložisek a skupiny pístů. Protože při provozu dvoudobého motoru hoří olej společně s benzínem, požadavky na takový olej se výrazně liší od požadavků na motorový olej používaný ve 4taktních (například automobilových) motorech. Za prvé, olej pro 2-taktní motory musí hořet co nejúplněji, aniž by zanechával karbonové usazeniny, poskytovat dobré mazání při vysokých teplotách a mít dobrou rozpustnost v benzínu. Nedokonalé spalování oleje vede k tvorbě karbonových usazenin na pístu, ve spalovacím prostoru válce a ve výfukovém okně válce. Karbonové usazeniny se mohou odlupovat, dostat se mezi píst a stěny válce a působit jako abrazivo, smazat povlak a způsobit odírání.

  S přihlédnutím k vysokým nárokům kladeným na moderní dvoudobé motory mnoho velkých výrobců vyžínačů a křovinořezů, jako je Stihl nebo Husqvarna, testuje, vyvíjí receptury a vyrábí oleje pod vlastními značkami. Pečlivým výběrem aditiv do základového oleje výrobci výrazně zajistili vynikající mazání motoru při vysokých otáčkách a teplotách snižuje bod vzplanutí olejů a nakonec nejúplnější spalování.

  Jak míchat (ředit) benzín a olej pro 2t motory.

  Shrňme výše uvedené. Pro své značkové zařízení používejte olej, který je vyvinutý nebo doporučený výrobcem tohoto zařízení. Například pro křovinořez Stihl FS 55 použijte olej Stihl HP (viz obrázek 1a) nebo Stihl HP SUPER, pro křovinořez Husqvarna 128R použijte olej Husqvarna HP (obrázek 1b) nebo Husqvarna LS+. Pro 2-taktní motory nepoužívejte oleje pro 4-taktní motory, jako je 10W30, SAE 30 atd.

  Obrázek 1 olej a-husqvarna (vlevo), olej b-Stihl (vpravo)

  Užitečný tip #1

  Nikdy nepoužívejte dvoutaktní olej určený pro vodou chlazené motory, protože tyto oleje jsou určeny pro provoz při nižších teplotách.

  

  Je nutné dodržovat poměry oleje a benzínu pro palivovou směs udávané výrobci v návodu k obsluze. Čínští výrobci nejčastěji udávají poměr – 1 díl oleje na 25 dílů benzínu, u Stihl a Husqvarna bude tento podíl 1 / 50.Při přípravě malého objemu směsi (do 1 litru) je velmi důležité pečlivě odměřit množství oleje obsaženého ve směsi. I malé chybné výpočty v množství oleje mohou vést k vážným nesrovnalostem ve směsi. V těchto případech lze pro přesné dávkování použít lékařskou stříkačku.
  Příprava palivové směsi musí být provedena v čisté nádobě speciálně určené k tomuto účelu. (viz obrázek 2)

  Užitečný tip #2

  Nedoporučuji používat dostupné plastové lahve a plechovky, protože benzín dokáže plasty rozpustit a všechna tato „suspenze“ se dostane do palivové nádrže a poškodí karburátor.

  Plastové kanystry určené na benzín jsou vždy označeny nápisem „plamen“. Je velmi výhodné používat kanystr vybavený systémem tankování bez rozlití (viz obrázek 3). Systém tankování bez rozlití má ventil, který zabraňuje rozlití paliva při úplném naplnění nádrže.

  

  Obrázek 3 – Systém plnění bez rozlití

  Jaký olej je lepší vybrat pro přívěsné motory?

  Všimněte si také, že pokud tyto oleje nelze použít pro přípravu benzínových směsí pro přívěsné motory. 2t přívěsné motory musí být naplněny směsí připravenou z benzínu s oktanovým číslem minimálně 89 a ultračistého oleje s detergentními přísadami s označením NMMATC-W3 v poměru 1:50 pro provozní režim a 1:25 pro zlom. v režimu (prvních 5-10 motohodin) . Volba kvalitního oleje je základem provozu motoru, proto každý výrobce doporučuje plnit zařízení oleji určitých značek, čímž je zaručena nejdelší životnost výrobku. Takže pro přívěsné motory (jak 2t, tak 4t) servisní středisko tohatus doporučuje používat německé oleje motul nebo americké quicksilver. Pro přívěsné motory Mercury používejte pouze motorový olej Quicksilver. U přívěsných motorů Honda jsou nejpreferovanější značky motul a statoil.

  Užitečný tip #3

  Nedoporučuje se používat palivovou směs, pokud od přípravy uplynuly více než dva měsíce.