Jaký je běžný počet najetých kilometrů u ojetého vozu? Jak neudělat chybu při koupi ojetého vozu

Při výběru ojetého vozu ke koupi doporučují odborníci pečlivě prostudovat údaje o najetých kilometrech. Co to dá kupujícímu? Proč potřebujeme vědět, kolik kilometrů má vozidlo najeto? Je rozdíl jezdit ve městě a v malé příměstské vesnici? I vozy zakoupené ve stejnou dobu mohou po roce vykazovat různé počty najetých kilometrů a údaje se mohou poměrně výrazně lišit.

Například průměrný nájezd auta za rok bude 10 000 km, pokud ho bude řídit zaměstnanec jedné z firem ve městě, který bydlí v sousedství kanceláře a jen velmi zřídka opouští dopravní trojúhelník domov-dílna-obchod. Ale auto jiného řidiče, který preferuje aktivní odpočinek a cestování po okrajích, může ujet více než 30000 XNUMX km ročně. Pokud jezdíte po nerovném terénu a po rovných cestách, rozdíl v ujetých kilometrech bude také znát. Proto je důležité znát nejen počet najetých kilometrů ojetého vozu, ale i to, kde a za jakých okolností jel.

Pokračujeme ve výběru a kontrole aut po celé zemi, aby si každý Ukrajinec mohl v této těžké době pořídit vlastní vozidlo.

Jak vypočítat ujeté kilometry: Zvažte důležité faktory

Odpovědi na následující otázky vám řeknou, jak významný a zásadní je ukazatel ujetých kilometrů vozu:

• jakou značku a model auta;
• jaké jsou řidičovy jízdní zkušenosti a styl;
• po jakých silnicích vozidlo jelo;
• jak dobře bylo auto udržováno.

Proto odpověď na otázku „jaký je běžný nájezd ojetého vozu“ nemůže být jednoznačná. Porovnejte všechny informace, které jste obdrželi – rok výroby vozu, výrobce, dovednosti řidiče, kvalita vozovky. ostatně se klidně může stát, že tři roky staré auto s najetými pouhých 20 tisíc kilometrů „zabije“ mnohem víc než jeho obdoba, která má najeto sto tisíc. I rarity sovětského automobilového průmyslu mohou vypadat lépe než zbrusu nové zahraniční auto, které mělo mnoho nehod. Ujeté kilometry nejsou hlavním faktorem při výběru ojetého vozu. Zvažte počet rukou, kterými vůz prošel (čím více majitelů, tím vyšší riziko, že seženete auto neadekvátní kvality i s minimálním počtem najetých kilometrů).

Spočítejte si ujeté kilometry zahraničních vozů sami

Jaké údaje byste měli hledat při výběru ojetého vozu? Je 40000 XNUMX mil hodně nebo málo? Jak můžete zjistit, zda je počet najetých kilometrů auta, které se vám líbí, normální, nebo zda je lepší odmítnout jeho koupi?

Mnoho prodejců záměrně podhodnocuje počet najetých kilometrů, aby prodali svého „železného koně“ rychleji a výhodněji. Vidíte-li opotřebované auto se 40 XNUMX kilometry na tachometru, zeptejte se sami sebe, jak bylo možné auto tolik „zabít“ s opravdu nízkým nájezdem?

Nájezd 40000 XNUMX km je normální u vozu, kterému se dostalo náležité péče a pravidelně prochází technickými kontrolami.

Zeptejte se prodejce, jak byl stroj používán. Pokud majitel pracuje jako taxikář, je docela možné, že za pár let bude na tachometru ukazovat cifra několika set tisíc kilometrů. Ale kancelářský pracovník, který nikdy neopustí svůj domov a raději jezdí po hladkém asfaltu, nedosáhne takové hodnoty ani za 10 let.

Zjistěte si informace o značce a modelu vozu, který se vám líbí, dostupnost a platnost záruky výrobce a slabá místa. Tyto údaje vám pomohou vybrat si nejlepší vůz a přesně porozumět tomu, jak často budete muset navštěvovat servis a kolik bude oprava stát.

Při výběru vozu zvažte celou řadu faktorů – typ vozu, počet najetých kilometrů, stav vozidla, cenu. Cena musí odpovídat ostatním parametrům. Nesrovnalosti v údajích by měly vyvolat pochybnosti.

Nevěřte příliš údajům na tachometru. Za prvé, může být „zkroucený“ a za druhé, jak ukazuje praxe, vysoká čísla ne vždy znamenají špatnou kvalitu vozu a nízká čísla ne vždy znamenají ideální stav. Mnoho prodejců se uchýlí ke klamání, aby vozidlo prodalo za vyšší cenu, a proto věnujte více pozornosti studiu technického stavu vozu než číslům.

Pokračujeme ve výběru a kontrole aut po celé zemi, aby si každý Ukrajinec mohl v této těžké době pořídit vlastní vozidlo.

Jaký je běžný počet najetých kilometrů u ojetého vozu a jak se vyhnout podvodu

Za běžný nájezd cizího vozu se v evropských zemích považuje 10 až 30 tisíc kilometrů ročně. Pokud je toto číslo vyšší, nebojte se, protože, jak jsme již zmínili, ujeté kilometry závisí na mnoha faktorech. Takže u džípu, který jezdí v terénu, u sedanu, který často uvízne v dopravních zácpách, a u kombi, které jezdí mezi domovem a školou, může být rozdíl v ujetých kilometrech při zdánlivě identické provozní době značný.

Po zakoupení vozu s najetými kilometry je možné problémům předejít. Buďte opatrní, nebuďte líní studovat historii vozu, podrobně si prostudujte technický stav vozu, a to i v servisním středisku. Pokud pochybujete o svých schopnostech, obraťte se na odborníky. Ve společnosti Motorscout si tak můžete objednat výběr ojetého vozu s celou řadou doprovodných aktivit.

Všechny články Pojištění vozidla Diagnostika na místě Výběr vozu Jak se vyhnout podvodu Hledání možností Komunikace s prodejcem Nákup ojetého vozu: Dohoda Co dělat po koupi Jak zhodnotit vůz Nákup ojetého vozu u autorizovaného prodejce Technická kontrola Tipy na nákup Nákup ojetého vozu: kde začít

Bylo by skvělé, kdyby se retro auto ze 70. let s 50 tisíci km na tachometru prodalo ojeté levně v perfektním stavu, protože řidič „akutně potřebuje peníze“. To je utopie. Průměrný řidič najede zpravidla od 10 do 30 tisíc km ročně. Proto je tři roky staré auto s najetými 30 tisíci km ideálem, o kterém si člověk může nechat zdát.

Majitelem takového ojetého vozu bude s největší pravděpodobností střední manažer pohybující se převážně po městě mezi domovem, obchodem, prací a vzácnými výjezdy na nejbližší předměstí. Ale kromě „bílých límečků“ si dívky sedají za volant i ve velkých městech a pohybují se po hladkých silnicích; a lesníci, kteří ročně najedou 5 tisíc km, ale nerovným terénem; a dělníci žijící v centru malého města se špatnými silnicemi, kteří denně cestují 200 km na své pracoviště.

Abyste se nedostali do problémů a koupili si od někoho slušné ojeté auto, musíte alespoň trochu rozumět tomu, jaký kilometrový výkon auta je považován za vysoký a co je ve městě a na maličkém kraji normální. Bylo by užitečné vědět, kde se řidič pohyboval: přes lesy, hory, hladké silnice nebo výmoly.

Jaké faktory ovlivňují opotřebení vozu?

To, zda ojetý vůz ujel hodně nebo málo, bude záviset na:

• značky a země výroby;
• silnice, po kterých se auto pohybovalo;
• operační podmínky;
• styl jízdy a úroveň péče majitele.

Neexistuje žádný jasně definovaný limit, s jakým kilometrovým nájezdem je nejlepší auto koupit, nebo jaký kilometrový výkon lze nazvat „normálním“. Při výběru ojetého vozu můžete porovnávat rok výroby s najetými kilometry, ale často se stává, že mladý a nezkušený řidič má za 20 15 km tolik nehod, že auto znemožní řídit, takže se dá do pořádku externě a prodá se soukromě, protože je málo najetých kilometrů! Můžete se také setkat s perfekcionistou, který ze své „vlaštovky“ sfoukl každé smítko prachu, staral se o ni lépe než jeho žena a jeho XNUMX let staré auto vypadá a působí, jako by právě sjelo z montážní linky!

Kde bylo auto vyrobeno?

Čínští výrobci sice zaplavili ruský trh, ale jejich vozy stále nejsou natolik spolehlivé, aby je bylo možné koupit s vysokým počtem najetých kilometrů. Nejčastěji „čínské“ produkty slouží bez problémů přesně tak dlouho, jak trvá záruka výrobce. Jako první „umře“ zpravidla elektronika, poté karoserie a podvozek. Zcela jiná je situace u německých výrobců, kteří jsou při správné péči připraveni naběhat stovky kilometrů. Tedy s majitelem, který hlídal údržbu, včas měnil všechny kapaliny, plnil auto produkty od důvěryhodných výrobců, sledoval korozi atd.

Po jakých silnicích ojetý vůz jezdil?

Pokud auto ujelo desítky kilometrů vnitrozemím naší země, kde nejsou silnice, může vás upozornit i 80 tisíc km. Dálnice ve více než milionových městech Ruské federace jsou jen o málo lepší než rozmrzlé plochy lesostepí. Vozy, které začaly svou cestu od dveří ruských prodejců, vyžadují více pozornosti a nákladů než zahraniční auta přivezená nějak ze zahraničí. Pokud se vám podaří najít ojetý vůz přivezený například z Japonska nebo Evropy, pak vás ani 40 tisíc km ročně nemusí vyděsit: tam, kde jsou silnice hladké, auto déle pojede.

Pokud se díváte na SUV, zeptejte se majitele, kterými lesními průsmyky projel. Nevěřte mi, kdyby si koupil výkonného obrovského „američana“ jen proto, aby parkoval na obrubnících, na to mu schopnosti crossoveru stačí. Je nepravděpodobné, že se majitel terénního džípu ochotně podělí o informace o tom, že je vášnivým lovcem nebo rybářem a každý víkend v prodávaném autě dobýval tajgu, takže pozor.

Pamatujte: 10 10 km letících po dálnici se několikrát liší od XNUMX XNUMX km v městských zácpách nebo podél sibiřského větru!

Jak zhruba vypočítat „normální“ kilometrový výkon

Při nákupu ojetého vozu z druhé ruky se řiďte několika užitečnými tipy z Autocode:

• Pokud auto vypadá jako ojeté a počítadlo kilometrů hrdě zobrazuje číslo 40 tisíc km, bylo by dobré ověřit si u majitele, jak se mu podařilo auto takto poškodit.
• Zjistěte, co dělá majitel. Pokud by prodávané auto „zdanil“, pak by i několik set tisíc kilometrů u pětiletého auta bylo normálním nájezdem kilometrů. A pokud prodejce jezdil pouze s modelem, který jste rádi nakupovali, s rodinou a na chatu, pak ani 10 let nebude ujetých 100 tisíc km překvapující.
• Podmínky v terénu, servisní práce neprovedené včas, nepozornost majitele vozu a „vyrážkový“ styl jízdy ovlivní i nízký počet najetých kilometrů.
• Zjistěte si vše o značce a modelu auta, než si ho koupíte z druhé ruky: kolik let záruky výrobce poskytl, jaké má pozitivní a negativní recenze, přečtěte si fóra a blogy, zjistěte, které komponenty se staly jako první nepoužitelné. To vám umožní vybrat si spolehlivý vůz a vědět, na co se při nákupu ojetého vozu zaměřit.
• Vyberte si auto, které svým vzhledem, počtem najetých kilometrů a stavem skutečně stojí za to, co po něm prodejce požaduje. Výrazně snížená nebo výrazně nadsazená cena je důvodem k domněnce, že počet najetých kilometrů může být zkreslený.
• Dávejte pozor na počítadlo kilometrů, ale slepě mu nevěřte. Každý jednotlivý případ může mít své opodstatnění. Nízký počet kilometrů nemusí být „normální“, pokud řidič nebyl pečlivý. Stejně jako sto kilometrů však nemusí být rozsudek smrti.

Jak se vyhnout podvádění

Služba Autocode denně kontroluje tisíce vozů. Ukázalo se, že každé třetí auto má ujeté kilometry. Často si můžete všimnout, že ujeté kilometry nebyly vráceny jednou, ale dvakrát, třikrát nebo dokonce vícekrát.

Někdy prodejce vozu ani nemusí vědět, že předchozí majitelé již stáčeli ujeté kilometry. Takže nás neberte za slovo, před koupí si ověřte historii vozu. K tomu je potřeba vyžádat si SPZ vozidla a zadat ji do speciálního vyhledávacího okna. Cena jednoho šeku je 449 rublů.



Před uzavřením kupní a prodejní smlouvy doporučujeme prověřit majitele vozu prostřednictvím speciálního servisu. Je možné, že proti vlastníkovi bylo zahájeno exekuční řízení, které by mohlo vést k omezení dopravní policie. Může nastat situace, že soudní exekutoři zaslali Státnímu inspektorátu bezpečnosti silničního provozu podklady pro zajištění vozidla, ale Státní inspekce bezpečnosti provozu v době transakce nestihla tyto podklady obdržet ani vložit údaje o omezení do databáze. Nový majitel si koupí legálně čisté auto a druhý den má vozidlo omezení. Dokud starý majitel nesplatí dluhy, nebude moci nový majitel auto přihlásit na Státní inspekci bezpečnosti provozu.

Ze zprávy se dozvíte, zda má majitel nějaké problémy se zákonem, zda je jeho pas platný, zda nemá dluhy nebo exekuční řízení. Zobrazit ukázkovou zprávu



A z naší bezplatné knihy „Tajemství bezpečného nákupu ojetého auta“ se dozvíte o všech nuancích ojetých vozů. Stáhněte si knihu nyní!

Ojetý vůz si můžete koupit za cenu nižší, než je tržní cena, prostřednictvím „Vyhledávání automatického kódu“. Jedná se o agregátor, který zobrazuje reklamy ze všech nástěnek najednou a pomáhá najít auto rychleji než prodejce. Pokud nemáte dostatek peněz na koupi auta, můžete si zažádat o úvěr na auto a vybrat si nabídku banky za nejvýhodnějších podmínek. Prostřednictvím Avtokod OSAGO si můžete zakoupit pojištění pro registraci vašeho vozu u Státního inspektorátu bezpečnosti provozu se slevou až 5 500 rublů.