Jaký motorový olej doplnit do Renault Duster – ROLF Company

Většina úprav Renault Duster má pohon všech kol. Při jízdě po dálnici nebo v městských podmínkách se crossover pohybuje na předním pohonu, což zajišťuje ekonomickou spotřebu paliva a dobrou manévrovatelnost. Ale při jízdě v terénu může uživatel zapnout režimy 4WD nebo Auto, které využívají zadní náhon a zvyšují tak výkon vozu v terénu. Pro zachování správné funkce podvozku je nutné včas vyměnit olej v rozdělovací převodovce Renault Duster. V Moskvě poskytujeme tuto službu – technické centrum Kuntsevo Plus.

Náklady na výměnu oleje v rozdělovací převodovce

Vyberte značku
Vyberte model
Spočítejte

Harmonogram výměny

Francouzský výrobce předepisuje výměnu maziva v rozdělovací převodovce každých 30000 80 km. K tomuto účelu můžete použít kapalinu DTF s viskozitou 90W-27, pokud teplota pod bodem mrazu v zimě nepřesáhne -75 stupňů, nebo 90W-50, určenou pro teplotu -400º C. Výměna oleje v rozdělovací převodovce Renault Duster vyžaduje XNUMX g technické kapaliny.

Pokud tento postup ignorujete, tovární mazivo se postupně odpaří a vnitřní ložiska rozdělovací převodovky začnou rezivět. Pryžová těsnění, která jsou zodpovědná za těsnost jednotky, vyschnou, což povede k ještě větším únikům zbytků DTF. Řidič začne při volnoběhu cítit klepání z rozdělovací převodovky. Pravá hnací hřídel bude chrastit v důsledku axiální vůle. Při následných opravách rozdělovací převodovky bude nutné jednotku demontovat, částečně rozebrat a vyměnit několik ložisek a těsnění. Po montáži je nutné krabici naplnit novým olejem. Tomu všemu se lze vyhnout včasnou výměnou oleje v rozdělovací převodovce Renault Duster, provedenou námi podle předpisů výrobce.

Náhradní funkce

Ne všichni majitelé francouzského crossoveru vědí, že převodovka Renault Duster nemá vypouštěcí zátku. Všechny operace údržby se provádějí přes otvor pro plnění oleje:

1. Nejprve náš specialista pomocí velké stříkačky s ohebnou hadičkou na konci odsaje zbytky starého tuku.
2. Poté pomocí stejného zařízení nalijte 400 g nové kapaliny DTF.
3. Utáhněte plnicí zátku oleje momentovým klíčem na utahovací moment stanovený výrobcem vozidla.

Veškerý spotřební materiál pro údržbu je již v našem skladu, což šetří váš čas a námahu. Vše, co musíte udělat, je vyplnit žádost o údržbu převodovky a dorazit ve stanovený čas.

Наши преимущества

Opravte zařízení oblasti

Dostupnost profesionálního vybavení, které splňuje standardy dealerské stanice pro opravy jakékoliv složitosti

Sklad náhradních dílů
Používají se pouze certifikované náhradní díly, z nichž většina je skladem
Vysoce kvalifikovaní zaměstnanci

Personál, který byl certifikován po školení ve specializovaných centrech automobilek předních světových značek

Na veškeré provedené práce je poskytována záruka v délce 12 měsíců
zabezpečení

Celé území technického centra je pod 24hodinovou ostrahou, můžete se spolehnout na bezpečnost svého vozu

Jakékoli způsoby platby (hotovostně, bezhotovostně), komfortní čekárna s WI-FI, teplé i studené nápoje

Jak pracujeme

Odešlete žádost a popíšete svůj problém

Termín servisní návštěvy a předběžná cena bude s vámi dohodnuta.

• Předání vozu do servisu
• Papírování
• Oprava nebo údržba
• Váš vůz je po servisu, máte na něj důvěru.

Vysoká průchodnost terénem, ​​solidní design, různé úrovně výbavy a spolehlivost – díky těmto a dalším výhodám je SUV Renault Duster populární po celém světě. Tento vůz je vybaven několika typy motorů, včetně naftových a benzínových, atmosféricky plněných a přeplňovaných. Motory francouzských SUV jsou poměrně spolehlivé a nenáročné, ale vyžadují včasnou údržbu a pravidelné výměny oleje. Na tom přímo závisí maximální kilometrový výkon, který může auto ujet, než bude vyžadovat větší opravy nebo výměnu motoru. Ovlivňuje také toxicitu výfukových emisí, dynamiku a spotřebu paliva. Proto před prováděním údržby musíte předem zjistit, který olej v motoru Renault Duster bude pracovat s největší účinností.

Požadavky API, ACEA a RN

Technická schválení pro klasifikace API, ACEA a RN jsou první věcí, které byste měli věnovat pozornost při nákupu oleje pro motor Renault Duster. Chcete-li určit vhodné označení, musíte vzít v úvahu typ motoru a přítomnost systému čištění výfukových plynů:

• Pokud má vůz benzínový motor, je třeba zvolit motorový olej s homologací API SL nebo SM, ACEA A3 nebo A5. Podle norem značky Renault musí materiál splňovat požadavky RN 0700;
• oleje nalévané do Renault Duster s dieselovými jednotkami bez filtru pevných částic mají schválení RN 0710, ACEA B3 nebo B4, API CJ-4 nebo CF;
• Pro vznětové motory s filtry pevných částic se vyrábí speciální motorové oleje s nízkým obsahem síry s označením RN 0720, ACEA C3 nebo C4.

Výběr správné viskozity

Na rozdíl od mnoha jiných modelů francouzských automobilů, ve kterých je seznam povolených viskozitních tříd omezen na dvě nebo tři nominální hodnoty, může mít olej pro Renault Duster 2.0, 1.5 a 1.6 libovolnou viskozitu od 0W-30 do 15W-50. Chcete-li se rozhodnout, jaký druh oleje vložit do motoru, musíte vzít v úvahu řadu faktorů: místní klima, styl jízdy, počet najetých kilometrů, stav motoru. Pro chladné zimy jsou nejlepší motorové oleje s viskozitou 0W-30, 0W-40, 5W-30 a 5W-40. Jsou nejvíce mrazuvzdorné a zajišťují snadné startování spalovacího motoru při teplotách pod nulou. V oblastech s teplým klimatem můžete jezdit na oleje 10W-40, 10W-50, 15W-40 a 15W-50. Stojí za to věnovat pozornost číselným indexům na pravých stranách těchto označení. Pro motory s nízkým kilometrovým nájezdem a pro klidný styl jízdy se doporučují nízkoviskózní oleje s vysokoteplotní viskozitou „30“. Pro dynamickou jízdu a opotřebované motory jsou vhodnější směsi s vysokou viskozitou (10W-40, 15W-50 a podobné).

Plnicí objemy benzínových a naftových motorů

Množství maziva v motoru musí odpovídat továrním hodnotám uvedeným v návodu k vozidlu. Nepřidávejte příliš mnoho motorového oleje, jinak může dojít k vytlačení těsnění klikového hřídele vlivem zvýšeného tlaku. Neméně nebezpečná je i opačná situace, kdy je hladina oleje v motoru Duster pod značkou minima na měrce. To je plné nedostatku oleje, přehřívání pístu a zadření motoru. Standardní objemy oleje v různých typech motorů jsou následující:

• v benzínovém motoru 1.6 – 4,8 litru;
• množství oleje v Renault Duster 2.0 (benzín) je 5,4 l;
• pro 1,5litrový dieselový motor bude zapotřebí 4,5 litru mazací kapaliny;
• Dvoulitrový dieselový motor pojme přesně 2 litrů motorového oleje.

Seznam olejů Rolf kompatibilních s Renault Duster

Katalog motorových olejů Rolf obsahuje několik produktů, které mají oficiální schválení od Renault, jak potvrzují odpovídající označení RN 0700/0710/0720. Mezi majiteli francouzských SUV jsou obzvláště oblíbené následující motorové oleje:

• ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 ACEA C3 (pro verze s filtry pevných částic),
• ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 ACEA A3/B4,
• ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40 ACEA A3/B4,
• ROLF GT SAE 0W-40 API SN/CF,
• ROLF GT 5W-30 ACEA A3/B4,
• ROLF GT SAE 5W-40 API SN/CF,
• ROLF OPTIMA SAE 15W40 API SL/CF,
• ROLF JP SAE 0W-30 ILSAC GF-5/API SN a další.

V případě potřeby naši manažeři poskytnou konzultaci a doporučí vhodný olej pro Duster 2.0, 1.6 nebo 1.5. Chcete-li kontaktovat zaměstnance společnosti Rolf, vyplňte prosím formulář na webových stránkách nebo zavolejte na číslo uvedené na webových stránkách.

Autor: ROLF LUBRICANTS GMBH